[實用新型]車用輕量化安全防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822272029.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209739011U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李德云
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇先昌電能部件有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車用輕量化安全防護欄，包括金屬結(jié)構(gòu)的骨架、骨架外部包裹的緩沖層，骨架為倒U型結(jié)構(gòu)，骨架包括兩側(cè)立管、兩立管頂部的橫管，立管的縱截面為倒錐形，立管的壁厚由下向上遞減，立管、橫管內(nèi)腔的內(nèi)徑保持一致，立管、橫管的內(nèi)腔保持連通，兩立管底部設(shè)有卷收器，卷收器的卷收帶由立管底部沿立管內(nèi)腔通向橫管，兩卷收帶的前端在橫管中部連接，橫管、立管的內(nèi)腔中設(shè)有多個均勻分布的緩沖塊，緩沖塊與卷收帶連接隨卷收帶同步移動，兩立管間設(shè)有緩沖網(wǎng)，防護欄底部強度高，上部緩沖性強，既可以有效避的約束乘客，又可以避免對乘客的二次傷害，使用效果高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車用輕量化安全防護欄。

背景技術(shù)

隨著客車工業(yè)的發(fā)展，對客車的安全要求提出了更苛刻的要求，GB13057規(guī)定前排乘客前必須安裝約束隔板，即客車防護欄。在車倆發(fā)生碰撞時，防護欄具有約束乘客防止飛出，發(fā)生碰撞時又要防止乘客發(fā)生二次傷害的作用。因此，防護欄既要有很高的的剛性，剛性強，比較穩(wěn)固，對乘客的約束性強，又要具有一定的柔性，柔性好，緩沖性比較好，防止產(chǎn)生對乘客的二次傷害。剛性和軟性本身是一對矛盾體，要實現(xiàn)剛性必須增加骨架的厚度，要實現(xiàn)軟性必須減小骨架的厚度，然而，現(xiàn)有的防護欄要么只能剛性要求，要么只能滿足柔性要求，很少有能同時兼顧這兩個性能要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供車用輕量化安全防護欄，防護欄底部強度高，上部緩沖性強，既可以有效避的約束乘客，又可以避免對乘客的二次傷害，使用效果高。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

車用輕量化安全防護欄，包括金屬結(jié)構(gòu)的骨架、骨架外部包裹的緩沖層，所述的骨架為倒U型結(jié)構(gòu)，骨架包括兩側(cè)立管、兩立管頂部的橫管，立管的縱截面為倒錐形，立管的壁厚由下向上遞減，立管、橫管內(nèi)腔的內(nèi)徑保持一致，立管、橫管的內(nèi)腔保持連通，兩立管底部設(shè)有卷收器，卷收器的卷收帶由立管底部沿立管內(nèi)腔通向橫管，兩卷收帶的前端在橫管中部連接，橫管、立管的內(nèi)腔中設(shè)有多個均勻分布的緩沖塊，緩沖塊與卷收帶連接隨卷收帶同步移動，緩沖塊的外壁與立管、橫管的內(nèi)腔間過盈配合，兩立管間設(shè)有緩沖網(wǎng)，緩沖網(wǎng)遠離乘客的后側(cè)設(shè)有多個副橫管，副橫管與立管連接。

進一步的，所述的立管的底部設(shè)有連接板。

進一步的，骨架的一側(cè)邊設(shè)有側(cè)邊支撐組件，側(cè)邊支撐組件包括設(shè)置在一側(cè)立管中部的“之”字型支撐管、支撐管下部的側(cè)連接板。

進一步的，所述的立管、橫管、副橫管的外壁設(shè)有包膠層。

進一步的，所述的橫管為向上的彎曲的弧形結(jié)構(gòu)，所述的副橫管為向遠離乘客一方彎曲的弧形管，副橫管端部與立管間通過彈性件連接。

進一步的，所述的緩沖層與骨架間填充緩沖物。

進一步的，立管底部壁厚2.5mm，立管中部壁厚1.5mm，橫管、副橫管的壁厚為0.8mm。

本實用新型的有益效果是：采用上述方案，本防護欄的底部剛性強、結(jié)構(gòu)強度，與車體連接可靠，上部、中部的剛性減弱，緩沖性強，既有效的防止乘客飛出，又避免對乘客的二次身體傷害，防護性能大大提高。

附圖說明

通過下面結(jié)合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。

圖1為本實用新型一種實施方式的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中立管的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型一種實施方式的側(cè)視圖。

其中：1為緩沖層，2為立管，21為橫管，3為卷收器，31為卷收帶，4為緩沖塊，5為緩沖網(wǎng)，6為副橫管，61為彈簧，7為連接板，8為包膠層，9為支撐管，91為側(cè)連接板。