[實用新型]車架橫梁結(jié)構(gòu)與電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822271591.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209479768U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 穆峰;孫喜冬;甄林濤;孫志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60K1/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種車架橫梁結(jié)構(gòu)，連接于車架內(nèi)兩側(cè)的縱梁(2)之間，其特征在于：所述車架橫梁結(jié)構(gòu)被設(shè)置為由通過連接部與兩側(cè)的所述縱梁(2)固定連接的動力電池包殼體(1)構(gòu)成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述動力電池包殼體(1)包括構(gòu)造有容置腔的底殼(11)，及構(gòu)成與所述底殼(11)間的連接、以封蓋所述容置腔的蓋體(12)，于所述容置腔內(nèi)至少設(shè)有以安放電池模組(117)的模組放置區(qū)，和布置與所述電池模組(117)相連的線束(118)及冷卻管路的管線通道(113)，于所述模組放置區(qū)內(nèi)并排設(shè)置有多道沿所述車架寬度方向布置的隔斷(112)，各所述隔斷(112)的兩端分別與所述容置腔的兩相對側(cè)內(nèi)壁相接，且所述隔斷(112)于所述模組放置區(qū)內(nèi)分隔出若干固定所述電池模組(117)的模組放置單元(111)，并于所述底殼(11)或所述蓋體(12)上設(shè)有構(gòu)成所述線束(118)與冷卻管路與外界連接的連通口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接部包括設(shè)于所述底殼(11)上、并環(huán)所述底殼(11)的邊沿設(shè)置的若干固定孔(115)，對應于各所述固定孔(115)設(shè)置于所述縱梁(2)上的連接孔，以及連接設(shè)于相應的所述固定孔(115)和所述連接孔中的螺栓副，且靠近于所述模組放置區(qū)布置的各所述固定孔(115)分別為對應于所述隔斷(112)的端部布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述模組放置區(qū)位于所述容置腔的中部，于所述模組放置區(qū)兩側(cè)的所述容置腔內(nèi)設(shè)有安放模組控制模塊與冷卻控制模塊的模塊放置區(qū)；所述線束(118)與冷卻管路分別與所述模組控制模塊和所述冷卻控制模塊連接，所述模組控制模塊和所述冷卻控制模塊由所述連通口與外界連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述模組放置單元(111)內(nèi)設(shè)有可拆卸的固定于所述隔斷(112)上的模組固定機構(gòu)(116)，所述模組固定機構(gòu)(116)具有貼靠于所述隔斷(112)布置、并由連接件固定于所述隔斷(112)頂部的固定板(1161)，且于所述固定板(1161)的頂部構(gòu)造有以抵壓固定所述電池模組(117)的抵壓端。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述管線通道(113)包括支撐固定于所述隔斷(112)頂部的具有容納槽的通道底板，以及沿所述通道底板延伸方向間隔布置的若干管線固定座(114)，且所述管線固定座(114)通過構(gòu)造于自身底部的固定支腿(119)可拆卸的固定于所述隔斷(112)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述隔斷(112)的頂部可拆卸的固定有若干連接支架(1110)，所述蓋體(12)由穿設(shè)該蓋板設(shè)置的固定件可拆卸的固定于所述連接支架(1110)上，且于所述蓋體(12)和所述底殼(11)之間設(shè)有密封墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：于各所述模組放置單元(111)內(nèi)固定安放有電池模組(117)，于所述容置腔內(nèi)設(shè)置有與各電池模組(117)內(nèi)的電源端及冷卻單元連接的線束(118)和冷卻管路，且所述線束(118)和冷卻管路由所述連通口與外界連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述容置腔內(nèi)設(shè)置有模組控制模塊與冷卻控制模塊，所述線束(118)和冷卻管路分別與所述模組控制模塊及冷卻控制模塊連接，所述模組控制模塊和所述冷卻控制模塊由位于所述蓋體(12)上的所述連通口與外界連接。

10.一種電動汽車，包括具有分置于兩側(cè)的縱梁(2)的車架，其特征在于：還包括如權(quán)利要求1至9中任一項所述的車架橫梁結(jié)構(gòu)。