[實用新型]一種基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822268932.0 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209344867U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賴錦同 | 申請(專利權(quán))人: | 偉順(中國)機電設備有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/08 | 分類號: | H02J9/08 |
| 代理公司: | 泉州市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 賴開慧 |
| 地址: | 362200 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油發(fā)電機 蓄電池 混合供電系統(tǒng) 雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān) 電量檢測模塊 本實用新型 不間斷供電 常開繼電器 電路元器件 交流變壓器 交流配電柜 蓄電池充電 直流配電柜 柴油發(fā)電 柴油燃燒 供電領(lǐng)域 配合連接 應急電源 自動切換 控制器 逆變器 升壓型 整流器 斷電 柴油 保證 | ||
本實用新型涉及供電領(lǐng)域,尤其涉及一種基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng),包括柴油發(fā)電機、柴油發(fā)電機控制器、蓄電池、PLC控制器、電量檢測模塊、常開繼電器、整流器、交流變壓器、升壓型DC?DC轉(zhuǎn)換器、逆變器、雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、直流配電柜、交流配電柜;通過上述電路元器件之間的配合連接,本基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng)通過對蓄電池充電,當柴油發(fā)電機內(nèi)的柴油燃燒完后,自動切換蓄電池為應急電源,保證不間斷供電,解決了柴油發(fā)電添加柴油這段時間造成斷電的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及供電領(lǐng)域,尤其涉及一種基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應急發(fā)電。然而在實際的使用過程中發(fā)現(xiàn),由于柴油發(fā)電機在柴油燃燒完時需要添加柴油,柴油發(fā)電添加柴油這段時間也會造成斷電,給用戶帶來不便。
實用新型內(nèi)容
因此,針對上述的問題,本實用新型提出一種基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng),解決柴油發(fā)電添加柴油這段時間造成斷電的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng),包括柴油發(fā)電機、柴油發(fā)電機控制器、蓄電池、PLC控制器、電量檢測模塊、常開繼電器、整流器、交流變壓器、升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器、雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、直流配電柜、交流配電柜;所述柴油發(fā)電機的控制端與柴油發(fā)電機控制器電連接,所述柴油發(fā)電機控制器與PLC控制器的輸出端電連接,所述柴油發(fā)電機的電源輸出端與交流變壓器的一次側(cè)電連接,所述交流變壓器的二次側(cè)與雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的輸入端電連接,所述柴油發(fā)電機的電源輸出端還與常開繼電器的輸入端電連接,所述常開繼電器的控制端與PLC控制器的輸出端電連接,所述常開繼電器的輸出端與整流器的輸入端電連接,所述整流器的輸出端連接于直流配電柜,所述整流器的輸出端還與蓄電池的電源輸入端電連接,所述蓄電池的電源輸出端與PLC控制器的電源端電連接,所述電量檢測模塊與蓄電池的電源輸出端電連接,所述電量檢測模塊與PLC 控制器的模擬量輸入端電連接,所述蓄電池的電源輸出端還與升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接,所述升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出端連接于直流配電柜,所述升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出端還與逆變器的輸入端電連接,所述逆變器的輸出端與雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的輸入端電連接,所述雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的輸出端連接于交流配電柜。
進一步的,還包括電壓傳感器和GPRS通信模塊,所述電壓傳感器與柴油發(fā)電機的電源輸出端電連接,所述電壓傳感器與PLC控制器的輸入端電連接,所述GPRS通信模塊與PLC控制器的通信端口通信連接,所述GPRS通信模塊與用戶手機通信連接。
更進一步的,還包括觸摸屏,所述觸摸屏與PLC控制器的通信端口通信連接。
通過采用前述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:本基于柴油發(fā)電機和蓄電池混合供電系統(tǒng)具有柴油發(fā)電機和蓄電池兩路供電,在柴油發(fā)電機進行發(fā)電時,通過電量檢測模塊檢測蓄電池的電量,當蓄電池電量不足時,PLC控制器控制常開繼電器閉合,柴油發(fā)電機進行發(fā)電時,一邊對交流配電柜供電,一邊對蓄電池充電,當蓄電池電量充足時,PLC控制器控制常開繼電器斷開,防止蓄電池過充。當柴油發(fā)電機內(nèi)的柴油燃燒完后,自動切換蓄電池為應急電源,保證不間斷供電,解決了柴油發(fā)電機添加柴油這段時間造成斷電的問題。進一步的,通過電壓傳感器檢測柴油發(fā)電機的電源輸出端的電壓,當柴油發(fā)電機的電源輸出端輸出的電壓低時,GPRS通信模塊向用戶手機發(fā)出通知,提示用戶柴油發(fā)電機內(nèi)柴油不足。進一步的,用戶可通過觸摸屏切換采用柴油發(fā)電機供電或蓄電池供電。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的電路連接框圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。
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