[實用新型]用于燃氣輪機的氣膜孔和燃氣輪機的葉片

有效

• 申請號: 201822267752.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209483431U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 殷宇陽;劉潤澤;田一土;陳強;鄧博;周全凱;翟芳芳
• 申請（專利權）人: 中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司
• 主分類號: F01D5/18
• 分類號: F01D5/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，包括：

進氣孔段，所述進氣孔段的第一端面傾斜設置；

出氣孔段，所述出氣孔段的第一端和所述進氣孔段的第二端連通，所述出氣孔段的第二端面傾斜設置，所述出氣孔段的橫截面積沿從所述出氣孔段的第一端朝向所述出氣孔段的第二端的方向逐漸增大，所述出氣孔段的橫截面的外周輪廓大體呈三角形且包括第一圓弧段、第二圓弧段和第三圓弧段，所述第一圓弧段、第二圓弧段和第三圓弧段與所述三角形的三個角一一對應，所述第二圓弧段和所述第三圓弧段彼此對稱，所述第一圓弧段、第二圓弧段和第三圓弧段中的相鄰兩個圓弧段均通過相切線段相連，且連接所述第二圓弧段和所述第三圓弧段的相切線段為弧線段且朝向所述第一圓弧段彎曲。

2.根據權利要求1所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述第一圓弧段所在圓的直徑為d1，所述第二圓弧段和所述第三圓弧段所在的圓的直徑為d2，d2≤d1。

3.根據權利要求1所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述進氣孔段的橫截面呈圓形，所述進氣孔段的中心軸線經過所述第一圓弧段所在圓的圓心。

4.根據權利要求2所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述出氣孔段被第一平面所截形成的橫截面中，所述第一圓弧段所在圓的直徑為d1且與所述進氣孔段的直徑相同，其中所述第一平面經過所述出氣孔段的第二端面與所述進氣孔段的中心軸線的交點且正交于所述進氣孔段的中心軸線。

5.根據權利要求4所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述出氣孔段被所述第一平面所截形成的橫截面中，所述第一圓弧段所在圓的圓心與所述第二圓弧段所在圓的圓心之間的距離以及所述第一圓弧段所在圓的圓心與所述第三圓弧段所在圓的圓心之間的距離為L1，d1≤L1≤2d1。

6.根據權利要求4所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述進氣孔段被第二平面所截，其中所述第二平面經過所述進氣孔段的第一端面與所述進氣孔段的中心軸線的交點且正交于所述進氣孔段的中心軸線；所述進氣孔段和所述出氣孔段的連接處被第三平面所截，所述第三平面正交于所述進氣孔段的中心軸線，所述第二平面和所述第三平面之間的距離為L2，d1≤L2≤8d1。

7.根據權利要求6所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述第三平面和所述第一平面之間的距離為L3，0.5d1≤L3≤4d1。

8.根據權利要求1所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述第一圓弧段所在圓的圓心與所述第二圓弧段所在圓的圓心之間的連線與所述第一圓弧段所在圓的圓心與所述第三圓弧段所在圓的圓心之間的連線之間的夾角為α，且40°≤α≤120°。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，連接所述第一圓弧段和所述第二圓弧段的相切線段為第一切線段，連接所述第一圓弧段和所述第三圓弧段的相切線段為第二切線段，所述第一切線段和所述第二切線段中的至少一個為弧形段或直線段。

10.根據權利要求9所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述第一切線段和所述第二切線段均為弧形段且彼此對稱。

11.根據權利要求10所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，其特征在于，所述第一切線段朝向遠離所述第三圓弧段的方向彎曲，所述第二切線段朝向遠離所述第二圓弧段的方向彎曲。

12.一種燃氣輪機的葉片，其特征在于，包括葉片體，所述葉片體內具有冷卻通道，所述葉片體具有外壁面和圍成所述冷卻通道的內壁面，所述葉片體上設有與所述冷卻通道連通的氣膜孔，所述氣膜孔為權利要求1-11中任一項所述的用于燃氣輪機的氣膜孔，所述氣膜孔相對于從所述葉片體的外壁面朝向所述葉片體的內壁面的方向傾斜設置，且所述進氣孔段的第一端面與所述葉片體的外壁面平齊，所述出氣孔段的第二端面與所述葉片體的內壁面平齊。

13.根據權利要求12所述的燃氣輪機的葉片，其特征在于，所述氣膜孔為多個，多個所述氣膜孔間隔布置。