[實用新型]輸送系統懸吊裝置

有效

• 申請號: 201822261610.3
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209427521U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請（專利權）人: 浙江衣拿智能科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G21/00
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

本實用新型公開了一種輸送系統懸吊裝置，所采取的結構：一種輸送系統懸吊裝置，包括主桿，主桿的上端聯接固定在固著物上，下端與輸送系統的主梁相聯接，其特征在于，還包括副桿，副桿的上端固定聯接，下端通過聯接件而與主桿相聯接。通過主桿對輸送系統中的主梁進行拉吊，通過副桿對主桿的橫向位進行限定。可以在主梁的走向上設置多只副桿，進行整體的考量后，輸送系統不僅在豎向上能夠被主桿懸吊，在橫向上的穩定性也能得到保證，從而為輸送系統的穩定工作提供了保證。

技術領域

本實用新型涉及一種輸送系統，特別是涉及一種輸送系統中實現輸送線懸吊的懸吊裝置。

背景技術

輸送系統用于對貨品進行遠距離傳輸，以便輸送系統應用在超市內商品線上銷售，或者是實現貨品的倉儲。輸送系統一般需要架高設置，在通常情況下，輸送系統采用懸吊的方式來實現輸送線的架高設置。輸送系統的結構包括主梁，一套輸送系統中的主梁大多是聯接在一起的。在主梁上分段式設置有驅動鏈條，驅動鏈條上設有若干伸向主梁上導軌的驅動針，貨架掛鉤掛接在導軌上，驅動針推動貨架掛鉤在導軌上滑行，而實現貨架載運貨品的遠距離傳輸。對于輸送系統的懸吊設置，有吊桿或拉索兩種結構形式，不管哪種結構形式，輸送系統的穩定性要求較高，能否進行穩定懸吊設置也是輸送系統工作能否穩定的前提條件之一。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題：提供一種輸送系統懸吊裝置，該懸吊裝置對輸送系統的懸吊設置穩定性好。

為解決所述技術問題，本實用新型的技術方案：一種輸送系統懸吊裝置，包括主桿，主桿的上端聯接固定在固著物上，下端與輸送系統的主梁相聯接，其特征在于，還包括副桿，副桿的上端固定聯接，下端通過聯接件而與主桿相聯接。

通常情況下，主桿沿豎直方向設置，副桿傾斜設置，但也不排除主桿和副桿均傾斜設置的情形。主桿和副桿可以是下述的利用橫梁來實現聯接固定，也可以是通過在屋頂安裝膨脹螺栓的方法來實現主桿或副桿的聯接固定。

進一步地，所述的聯接件包括一對片狀的聯接片，在聯接片上形成有凹槽，其中一片聯接片上的凹槽壓接在主桿的外周，另一片聯接片上的凹槽壓接在副桿的外周，兩聯接片聯接固定在一起。通過一對聯接片對主桿和副桿實現交叉聯接，主桿和副桿的下端聯接牢固性得以保證。

進一步地，聯接片為圓形，在聯接片上于凹槽的外側設有通透的弧形孔，兩聯接片上的弧形孔位置相交而供聯接螺栓穿過。這種弧形孔一般與聯接片同心，而能夠很好地適應主桿和副桿兩者之間的夾角情形，方便了主桿與副桿兩者下端的聯接固定。

進一步地，在主桿或副桿上聯接有伸出臂，伸出臂沿水平方向設置，在伸出臂上擱置有送線槽。通過設置伸出臂而對送線槽進行支撐，能夠很好地利用主桿或副桿上的空間，方便了輸送系統中一些控制線的布置。

進一步地，還包括橫梁，主桿或副桿對應于一套托板和U形的抱箍而實現與橫梁的聯接固定，兩只抱箍自橫梁的上、下兩側聯接在托板上。可以是抱箍包裹在主桿或副桿的外周，并與托板相聯接在一起而實現對主桿或副桿的聯接固定。也可以是通過設置其它的桿體與托板位于橫梁的相對兩側，通過抱箍的聯接而在橫梁上形成一個牢固的聯接點。通過設置托板和抱箍來實現對主桿或副桿的聯接，結構簡單，便于設置。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：通過設置主桿和副桿，使得主桿對輸送系統中的主梁提供拉力的情況下，副桿可以為主桿提供橫向上的支撐力，使得主桿的橫向穩定性得以保證，進而使得主梁的橫向穩定性好。特別是利用多個不同的副桿沿主梁的走向設置，可以充分考慮到主梁的橫向受力情況，使得輸送系統整體的位置穩定性好，這為輸送系統的穩定工作提供了保證。

附圖說明

圖1是本輸送系統懸吊裝置一個方向上的結構圖。

圖2是本輸送系統懸吊裝置另一個方向上的結構圖。

圖3是聯接片的背面結構圖。