[實用新型]一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房

有效

• 申請號: 201822260682.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209429620U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張志偉;于和平
• 申請（專利權）人: 英之杰建設工程有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 蓋小靜

1.一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，包括廠房主體，所述廠房主體內設有第一側區和第二側區，所述第一側區和第二側區之間設有捆包作業車間(1)、無塵車間(2)和沖壓清洗車間(3)；所述第一側區包括相鄰設置的模具車間(4)、檢測間(5)、辦公區(6)，所述第二側區包括相鄰設置的廢料區(7)和原材料區(8)，所述廢料區(7)和原材料區(8)的連接處設有互鎖快卷門(9)；所述捆包作業車間(1)與無塵車間(2)的連接側開設有與無塵車間(2)相通的單開門，所述捆包作業車間(1)與廠房主體外部相鄰的一側開設有多個提升門(10)，所述捆包作業車間(1)與廢料區(7)的連接側設有卷簾門(11)；所述無塵車間(2)與廢料區(7)的連接側開設有單開門；所述沖壓清洗車間(3)內分別設有清洗機(12)、小型沖壓機(13)和大型沖壓機(14)，所述沖壓清洗車間(3)與廢料區(7)、原材料區(8)的連接側開設有與廢料區(7)相通的雙開門以及與原材料區(8)相通的互鎖快卷門(9)，所述沖壓清洗車間(3)頂部開設有多個天窗；所述捆包作業車間(1)、無塵車間(2)的一側與模具車間(4)、檢測間(5)的一側之間設有過道(15)，所述捆包作業車間(1)與過道(15)相鄰的一側開設有雙開門，所述模具車間(4)與過道(15)相鄰的一側開設有雙開門，所述檢測間(5)與過道(15)相鄰的一側開設有雙開門，所述沖壓清洗車間(3)與過道(15)相鄰的一側開設有與過道(15)相通的雙開門；所述辦公區(6)與檢測間(5)和沖壓清洗車間(3)的連接處均設有防火墻體(16)，且辦公區(6)與沖壓清洗車間(3)的連接側設有雙開門。

2.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，廠房主體底部開設有排污管溝(17)，所述排污管溝(17)通過沖壓清洗車間(3)經由檢測間(5)延伸至廠房主體外部，所述排污管溝(17)包括排污管和給水管；所述給水管通過閥門(18)與室外給水管網連接，所述排污管通過隔油沉淀池(19)與室外原污水井(20)連接。

3.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，所述廢料區(7)內與廠房主體外部相鄰的一側設有相鄰的卸貨區(21)、配電間(22)、空調機房(23)和空壓機房(24)，所述卸貨區(21)一側設有提升門(10)，另一側設有卸貨平臺(25)；所述配電間(22)一側開設有單開門，所述空調機房(23)與廠房主體外部相鄰的一側以及與廢料區(7)相鄰的一側均開設有單開門，所述空壓機房(24)的一側開設有單開門。

4.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，所述捆包作業車間(1)內的一個拐角處設有更衣室(26)，所述更衣室(26)內設有相鄰的緩沖室(27)和風淋室(28)，所述更衣室(26)與過道(15)相鄰的一側開設有與過道(15)相通的單開門，所述緩沖室(27)和風淋室(28)的一側均設有與無塵車間(2)相通的單開門。

5.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，所述檢測間(5)內的一個拐角處設有機房(29)，所述機房(29)一側開設有單開門。

6.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，所述辦公區(6)與廠房主體外部相鄰的一側開設有門洞，所述門洞包括兩個單開門洞(31)和一個雙開門洞(30)，所述雙開門洞(30)位于兩個單開門洞(31)之間，所述門洞的兩側分別設有玻璃幕墻(32)。

7.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，所述捆包作業車間(1)與無塵車間(2)的連接處設有多個傳遞窗(33)，所述捆包作業車間(1)與無塵車間(2)相鄰的一側的墻體上設有多個管線包緊裝置(34)。

8.根據權利要求1所述的一種生產汽車電池殼的裝配式鋼結構廠房，其特征在于，所述沖壓清洗車間(3)一側的墻體上設有多個管線包緊裝置(34)。