[實(shí)用新型]一種新能源汽車發(fā)電機(jī)襯套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822251341.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209398736U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳月華
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫比爾科技有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16N1/00
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車發(fā)電機(jī)襯套，包括襯套主體，所述襯套主體的內(nèi)部安裝有襯套內(nèi)心，所述襯套內(nèi)心的內(nèi)壁設(shè)置有通孔，所述襯套主體外側(cè)的表面設(shè)置有油槽，所述油槽的內(nèi)部設(shè)置有注油孔，所述襯套主體的內(nèi)部設(shè)置有油腔。本實(shí)用新型通過設(shè)置的襯套主體和襯套內(nèi)心配合使用，對襯套整體起到加強(qiáng)作用，提高襯套整體的剛性，通過設(shè)置的多個(gè)油槽和注油孔，潤滑油可以通過該通油槽和注油孔進(jìn)入本體中的油腔中，對襯套和軸同時(shí)潤滑，延長使用壽命，襯套內(nèi)心的內(nèi)壁設(shè)置有通孔，可以有效減少襯套內(nèi)壁與軸間的接觸面積，降低襯套與軸間的摩擦力，在一定程度上降低了襯套在使用過程中的磨損，從而延長了襯套的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)襯套技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車發(fā)電機(jī)襯套。

背景技術(shù)

襯套是指起襯墊作用的環(huán)套，襯套廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械等行業(yè)。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，連桿與活塞的設(shè)計(jì)也在不斷進(jìn)行改進(jìn)，現(xiàn)代先進(jìn)的發(fā)電機(jī)，朝著功率更大，體積更小的方向發(fā)展，以滿足產(chǎn)品節(jié)能減排的要求。

現(xiàn)有技術(shù)的襯套通常為圓筒形，襯套在受到單向壓應(yīng)力時(shí)，容易發(fā)生變形，承壓能力低，使用時(shí)，襯套內(nèi)壁面與轉(zhuǎn)軸之間的接觸面積較大，摩擦大，磨損較為嚴(yán)重，使用壽命短，更換周期較短，但是現(xiàn)有的襯套通常沒有設(shè)定特定的腔體用于安裝，導(dǎo)致安裝時(shí)不太方便，且潤滑性能較差，容易造成零部件的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車發(fā)電機(jī)襯套，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有技術(shù)的襯套通常為圓筒形，襯套在受到單向壓應(yīng)力時(shí)，容易發(fā)生變形，承壓能力低，使用時(shí)，襯套內(nèi)壁面與轉(zhuǎn)軸之間的接觸面積較大，摩擦大，磨損較為嚴(yán)重，使用壽命短，更換周期較短，但是現(xiàn)有的襯套通常沒有設(shè)定特定的腔體用于安裝，導(dǎo)致安裝時(shí)不太方便，且潤滑性能較差，容易造成零部件的損壞問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車發(fā)電機(jī)襯套，包括襯套主體，所述襯套主體的內(nèi)部安裝有襯套內(nèi)心，所述襯套內(nèi)心的內(nèi)壁設(shè)置有通孔，所述襯套內(nèi)心的兩端均安裝有法蘭蓋板，所述襯套主體外側(cè)的表面設(shè)置有油槽，所述油槽的內(nèi)部設(shè)置有注油孔，所述襯套主體的底端內(nèi)部設(shè)置有第一空腔，所述襯套主體的頂端設(shè)置有第二空腔，所述襯套主體的內(nèi)部設(shè)置有油腔。

優(yōu)選地，所述襯套主體呈帽形結(jié)構(gòu)，且襯套主體的材質(zhì)為聚四氟乙烯，所述襯套內(nèi)心呈中空結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述襯套主體的底端內(nèi)部設(shè)置有第一卡接頭，所述襯套內(nèi)心的頂端設(shè)置有第二卡接頭，且第二卡接頭的表面設(shè)置有缺口。

優(yōu)選地，所述油槽和注油孔的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)油槽和注油孔呈環(huán)形均勻分布在襯套主體的表面。

優(yōu)選地，所述兩個(gè)所述法蘭蓋板的表面均設(shè)置有安裝螺栓，且襯套內(nèi)心通過法蘭蓋板和安裝螺栓與襯套主體固定連接，所述通孔的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)通孔呈環(huán)形均勻分布在襯套內(nèi)心的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，所述第一卡接頭位于第一空腔的內(nèi)部，所述第二卡接頭延伸至襯套主體的外側(cè)，且第二卡接頭與法蘭蓋板的接觸位置設(shè)置有橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置的襯套主體和襯套內(nèi)心配合使用，對襯套整體起到加強(qiáng)作用，提高襯套整體的剛性，通過設(shè)置的多個(gè)油槽和注油孔，潤滑油可以通過該通油槽和注油孔進(jìn)入本體中的油腔中，對襯套和軸同時(shí)潤滑，延長使用壽命，襯套內(nèi)心的內(nèi)壁設(shè)置有通孔，可以有效減少襯套內(nèi)壁與軸間的接觸面積，降低襯套與軸間的摩擦力，在一定程度上降低了襯套在使用過程中的磨損，從而延長了襯套的使用壽命，通過設(shè)置的第一卡接頭和第二卡接頭，便于襯套的安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的背部外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；