[實(shí)用新型]一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822246410.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209600677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯平;劉震;劉作斌;黃國(guó)勇;張飛;歐兆鍇;楊振龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建星云電子股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D63/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林云嬌

1.一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：包括一第一定位部裝以及一第二定位部裝；所述第一定位部裝和第二定位部裝分別設(shè)于料車(chē)車(chē)體的兩側(cè)；所述第一定位部裝包括一第一粗定位機(jī)構(gòu)以及一第一精定位機(jī)構(gòu)，所述第一精定位機(jī)構(gòu)固定在所述第一粗定位機(jī)構(gòu)上；所述第二定位部裝包括一第二粗定位機(jī)構(gòu)以及一第二精定位機(jī)構(gòu)，所述第二精定位機(jī)構(gòu)固定在所述第二粗定位機(jī)構(gòu)上；

所述第一粗定位機(jī)構(gòu)以及第二粗定位機(jī)構(gòu)均包括一定位主板、一阻擋機(jī)構(gòu)以及一止回裝置；所述定位主板的兩端分別設(shè)有一前端立柱以及一后端立柱，所述阻擋機(jī)構(gòu)固設(shè)于所述前端立柱上，且通過(guò)所述阻擋機(jī)構(gòu)來(lái)阻擋料車(chē)車(chē)體前進(jìn)；所述止回裝置固設(shè)于所述后端立柱上，且通過(guò)所述止回裝置來(lái)阻擋料車(chē)車(chē)體后退；

所述第一精定位機(jī)構(gòu)包括一第一頂升氣缸、一第一頂升板以及一浮動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述第一頂升板的兩端分別與所述第一粗定位機(jī)構(gòu)的前端立柱和后端立柱滑動(dòng)連接；所述浮動(dòng)機(jī)構(gòu)固設(shè)于所述第一頂升板的頂部；所述第一頂升氣缸的底部固設(shè)于所述定位主板上，所述第一頂升氣缸的伸縮端與所述第一頂升板相連接，且通過(guò)所述第一頂升氣缸帶動(dòng)所述第一頂升板上下滑動(dòng)；

所述第二精定位機(jī)構(gòu)包括一第二頂升氣缸、一第二頂升板以及一第一調(diào)平機(jī)構(gòu)；所述第二頂升板的兩端分別與所述第二粗定位機(jī)構(gòu)的前端立柱和后端立柱滑動(dòng)連接；所述第一調(diào)平機(jī)構(gòu)固設(shè)于所述第二頂升板的頂部；所述第二頂升氣缸的底部固設(shè)于所述定位主板上，所述第二頂升氣缸的伸縮端與所述第二頂升板相連接，且通過(guò)所述第二頂升氣缸帶動(dòng)所述第二頂升板上下滑動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：所述定位主板的底部設(shè)有一第二調(diào)平機(jī)構(gòu)，所述第二調(diào)平機(jī)構(gòu)包括復(fù)數(shù)個(gè)地腳螺栓、復(fù)數(shù)個(gè)調(diào)平地腳、復(fù)數(shù)個(gè)上調(diào)節(jié)螺母以及復(fù)數(shù)個(gè)下調(diào)節(jié)螺母；每所述地腳螺栓均穿過(guò)所述定位主板，且通過(guò)所述上調(diào)節(jié)螺母和下調(diào)節(jié)螺母將所述地腳螺栓鎖付于所述定位主板上；每所述地腳螺栓的下部均通過(guò)一所述調(diào)平地腳鎖付于地面上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：所述阻擋機(jī)構(gòu)包括一第一固定座、一前端擋塊以及一阻擋氣缸；所述第一固定座固設(shè)于靠近料車(chē)車(chē)體一側(cè)的所述前端立柱上，所述阻擋氣缸固設(shè)于所述第一固定座上；所述前端擋塊固設(shè)于料車(chē)車(chē)體上，且在阻擋料車(chē)車(chē)體前進(jìn)時(shí)，使所述阻擋氣缸頂部的滾輪抵接于所述前端擋塊上。

4.如權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：所述阻擋氣缸的旋轉(zhuǎn)范圍為0-50°。

5.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：所述止回裝置包括一第二固定座、一止回氣缸、一轉(zhuǎn)接塊以及一止回機(jī)構(gòu)；所述第二固定座固設(shè)于靠近料車(chē)車(chē)體一側(cè)的所述后端立柱上，所述止回氣缸固設(shè)于所述第二固定座上；所述止回機(jī)構(gòu)的背部與所述第二固定座滑動(dòng)連接，所述止回機(jī)構(gòu)的端部通過(guò)所述轉(zhuǎn)接塊與所述止回氣缸的伸縮端相連接，且通過(guò)所述止回氣缸帶動(dòng)所述止回機(jī)構(gòu)進(jìn)行移動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：所述止回機(jī)構(gòu)包括一安裝板、一止回片、一彈簧以及一后端擋塊；所述安裝板的外側(cè)開(kāi)設(shè)有一沉槽，所述止回片通過(guò)一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述沉槽內(nèi)；所述止回片的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有一盲孔；所述彈簧的一端固設(shè)于所述沉槽的內(nèi)部，另一端固設(shè)于所述盲孔內(nèi)；所述后端擋塊固設(shè)于料車(chē)車(chē)體上，且在所述后端擋塊駛過(guò)所述止回片時(shí)，通過(guò)所述止回片阻擋料車(chē)車(chē)體后退。

7.如權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)輸送料車(chē)的定位裝置，其特征在于：所述止回片繞所述旋轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)的范圍為0-45°。