[實用新型]一種具有減震機構的車載電源

有效

• 申請號: 201822244700.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209467094U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 丁赟;梁朝升;何慜
• 申請（專利權）人: 上海西埃新能源科技有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60R16/033;F16F15/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種具有減震機構的車載電源，包括蓋體、盒體、支撐板和基座，所述基座頂端的兩側均設置有支撐板，且支撐板與基座之間均勻設置有第一限位柱和第二限位柱。本實用新型通過設置有減震彈簧、第三限位柱、限位槽、復位彈簧、限位塊、第二限位柱和三相支架共同構成的減震機構，有效的提高了電源的抗震性能，減震彈簧對電源起到減震的作用，并且第三限位柱對減震彈簧起到限位的作用，同時復位彈簧對支撐板起到緩沖的作用，且限位槽、限位塊、第二限位柱和三相支架對復位彈簧起到限位的作用，當車體顛簸時，減震彈簧和復位彈簧將電源上的大部分力卸除，有效的避免了電源受到損壞。

技術領域

本實用新型涉及車載電源技術領域，具體為一種具有減震機構的車載電源。

背景技術

車載電源又叫電源逆變器，是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉換器，由于常用于汽車而得名，車載電源一般使用汽車電瓶或者點煙器供電，先將這樣的低壓直流電轉換為265V左右的直流電；然后是真正的轉變階段，它將高壓的直流電轉變為220V、50Hz的交流電，有了車載電源，您就可以把家里所有的小家電搬到車上使用，如手機、筆記本電腦、數碼相機、車用冰箱、攝像機、DVD等，從而使人在車里有一種置身家中的感覺，但是現有的車載電源存在很多問題或缺陷。

第一，汽車在行駛的過程中，難免會發生晃動或顛簸，內部的電源受到波動的影響，造成電源連接處松動，影響電力供應不足的現象，傳統的車載電源不具備減震功能。

第二，傳統的車載電源一般直接安裝在車體上，在供電過程中，電源內的電能一部分會轉換成熱能喪失掉，而這些熱能會被封閉在電源的殼體中，如果不及時排出，會影響電源的使用壽命，同時，在供電過程中，車體發出的電磁波也會對電源產生影響。

第三，傳統的車載電源通常是采用螺栓直接與車體鉸接的，更換過程十分的繁瑣復雜，不便于更換和檢修。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有減震機構的車載電源，以解決上述背景技術中提出的沒有減震功能、容易受到電磁波的影響和不便于更換和檢修的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震機構的車載電源，包括蓋體、盒體、支撐板和基座，所述基座頂端的兩側均設置有支撐板，且支撐板與基座之間均勻設置有第一限位柱和第二限位柱，所述第二限位柱的兩側均設置有三相支架，且三相支架與第二限位柱之間設置有復位彈簧，所述支撐板的頂端設置有盒體，且盒體的兩側均設置有提手，所述盒體的頂端設置有蓋體，且蓋體底端設置有隔音層，同時隔音層的底端設置有海綿層，所述盒體的內側壁上設置有隔音層，且隔音層的表面均勻設置有減震彈簧和第三限位柱，同時減震彈簧位于第三限位柱之間，所述減震彈簧和第三限位柱的頂端均設置有限位板，且限位板之間固定有電源，所述電源頂端的兩側均設置有觸頭，且觸頭延伸穿過蓋體的頂端。

優選的，所述蓋體底端的兩側均設置有卡塊，同時盒體兩側的頂端均設置有與卡塊相互配合的卡槽，且卡槽與卡塊之間呈卡合結構。

優選的，所述盒體與支撐板之間拆卸安裝結構。

優選的，所述減震彈簧和第三限位柱在隔音層上等間距分布。

優選的，所述支撐板與基座之間通過復位彈簧、第二限位柱和三相支架共同構成彈力伸縮結構。

優選的，所述三相支架的兩側均設置有限位塊，同時基座頂端的兩側均設置有與限位塊相互配合的限位槽，所述限位槽與限位塊之間呈滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有減震機構的車載電源結構合理，具有以下優點：