[實用新型]一種新式U型防漲立柱有效
| 申請號: | 201822243856.8 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209305697U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 郭會濤;李佳峰 | 申請(專利權)人: | 河北君宇廣利專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 061400 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接板 橫梁 左立柱 中央區域 帶動桿 固定桿 滑動孔 加強梁 卡位槽 卡位桿 右側壁 右立柱 漲立柱 本實用新型 固定桿頂端 伸縮桿頂端 右立柱頂端 螺栓 附屬裝置 區域縱向 縱向設置 貫通孔 卡銷桿 可安裝 上通孔 伸縮槽 伸縮桿 下通孔 左側壁 貨物運輸 拆卸 底端 銷桿 左卡 車身 | ||
1.一種新式U型防漲立柱,包括左立柱(1)、右立柱和橫梁,橫梁包括第一加強梁(2);其特征在于,橫梁還包括第二加強梁(3)、第一連接板(4)、第二連接板(5)、第一帶動桿(6)、第二帶動桿(7)、固定桿(8)、伸縮桿(9)和螺栓(10),所述第一加強梁(2)右端與第二加強梁(3)左端可轉動鉸接,所述第一連接板(4)和第二連接板(5)頂端分別與第一加強梁(2)和第二加強梁(3)底端中央區域連接,所述第一帶動桿(6)左端與第一連接板(4)前側壁中央區域可轉動鉸接,所述第二帶動桿(7)右端與第二連接板(5)前側壁中央區域可轉動鉸接,第一帶動桿(6)右端與固定桿(8)左側壁中央區域連接,第二帶動桿(7)左端與伸縮桿(9)右端連接,所述固定桿(8)右側壁中央區域設置有伸縮槽,固定桿(8)頂端和底端右半區域分別縱向設置有上通孔和下通孔,所述上通孔和下通孔均與伸縮槽連通,所述伸縮桿(9)頂端左半區域縱向設置有多組貫通孔,上通孔、下通孔和多組貫通孔內側壁均設置有紋路相同的內螺紋,伸縮桿(9)左端插入至伸縮槽內,上通孔和下通孔均與多組貫通孔中最右側的一組貫通孔對齊,所述螺栓(10)底端螺裝穿過上通孔、多組貫通孔中最右側的一組貫通孔和下通孔;還包括第三連接板(11)、第四連接板(12)、左卡位桿(13)、右卡位桿、左卡銷桿(14)和右卡銷桿,所述第三連接板(11)和第四連接板(12)底端分別與左卡位桿(13)和右卡位桿頂端中央區域連接,第一加強梁(2)左端與第三連接板(11)前側壁中央區域可轉動鉸接,第二加強梁(3)右端與第四連接板(12)前側壁中央區域可轉動鉸接,左立柱(1)和右立柱頂端中央區域分別設置有左卡位槽和右卡位槽,左立柱(1)左側壁和右立柱右側壁上半區域分別設置有左滑動孔和右滑動孔,所述左卡位桿(13)和右卡位桿底端分別插入至左卡位槽和右卡位槽內,且左卡位桿(13)左側壁和右卡位桿右側壁分別設置有左固定槽和右固定槽,所述左卡銷桿(14)右端和右卡銷桿左端分別穿過左滑動孔和右滑動孔并分別插入至左固定槽和右固定槽內。
2.如權利要求1所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,還包括第一左彈簧(15)、第一右彈簧、左擋板(16)和右擋板,所述第一左彈簧(15)左端和第一右彈簧右端分別與左擋板(16)右側壁和右擋板左側壁中央區域連接,第一左彈簧(15)右端和第一右彈簧左端分別與左立柱(1)左側壁和右立柱右側壁上半區域連接,左卡銷桿(14)左端和右卡銷桿右端分別穿過第一左彈簧(15)和第一右彈簧并分別與左擋板(16)右側壁和右擋板左側壁中央區域連接。
3.如權利要求2所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,還包括第二彈簧(17),所述第二彈簧(17)左端與伸縮槽內左側壁中央區域連接。
4.如權利要求3所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,還包括螺母(18),所述螺母(18)螺裝在螺栓(10)底端。
5.如權利要求4所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,還包括左限位板(19)和右限位板,所述左限位板(19)和右限位板頂端中央區域分別縱向設置有左連接孔和右連接孔,所述左卡位桿(13)和右卡位桿底端分別穿過左連接孔和右連接孔并分別與左連接孔和右連接孔內側壁固定連接。
6.如權利要求5所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,所述左限位板(19)和右限位板底端分別設置有左靜音墊(20)和右靜音墊。
7.如權利要求6所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,還包括左拉環(21)和右拉環,所述左拉環(21)右端和右拉環左端分別與左擋板(16)左側壁和右擋板右側壁中央區域連接。
8.如權利要求7所述的一種新式U型防漲立柱,其特征在于,還包括左把手(22)和右把手,所述左把手(22)和右把手分別安裝在第一加強梁(2)和第二加強梁(3)頂端。
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