[實用新型]一種儀表板中吹面風道總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822241694.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209719207U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 陳路路;孫成飛
• 申請（專利權）人: 寧波市中博汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 31233 上海泰能知識產權代理事務所
• 代理人: 王亮<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及一種儀表板中吹面風道總成，包括并排布置的兩個風道，兩個風道上端的管口處之間安裝有連接部，兩個風道的中部之間安裝有連接板，所述的連接部、連接板以及兩個風道一體成型，兩個風道的底部之間通過下支架相連，所述的下支架前端的兩側均設置有安裝腳，該安裝腳上開有安裝通孔。本實用新型的連接部將兩個風道的上管口連接在一起，加強口部結構強度，減少了形位變形，連接部、連接板以及兩個風道一體成型，保證了部件之間的連接強度，減少了支架裝配的工序以及支架的安裝數(shù)量，降低了生產成本，同時減低了裝配誤差。

技術領域

本實用新型涉及儀表板風道總成技術領域，特別是涉及一種儀表板中吹面風道總成。

背景技術

駕駛員駕車時最重要的行車參考就是儀表盤，通過儀表盤上各項數(shù)據(jù)和指示燈的顯示，駕駛員可以隨時了解汽車行駛情況和發(fā)動機的工作狀況，以便正確使用汽車，提高行車安全，及時發(fā)現(xiàn)和排除可能出現(xiàn)的故障。

現(xiàn)有的汽車儀表板會設置吹風口，儀表板對應的風道總成包括兩個風道，兩個風道的中部之間安裝有連接支架，但是兩個風道的口部結構由于沒有固定，容易發(fā)生形位變形，且安裝連接支架其對應的裝配誤差較大。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種儀表板中吹面風道總成，連接部將兩個風道的上管口連接在一起，加強口部結構強度，減少了形位變形，連接部、連接板以及兩個風道一體成型，保證了部件之間的連接強度，減少了支架裝配的工序以及支架的安裝數(shù)量，降低了生產成本，同時減低了裝配誤差。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種儀表板中吹面風道總成，包括并排布置的兩個風道，兩個風道上端的管口處之間安裝有連接部，兩個風道的中部之間安裝有連接板，所述的連接部、連接板以及兩個風道一體成型，兩個風道的底部之間通過下支架相連，所述的下支架前端的兩側均設置有安裝腳，該安裝腳上開有安裝通孔。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，每個風道的底部均設置有向下凸出的安裝凸臺，兩個安裝凸臺之間安裝有下支架，所述的安裝凸臺的下端面為平面。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，每個風道的下部一側均設置有定位凹槽，該定位凹槽一端與風道側壁貫穿。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，每個風道上部的后端均安裝有固定支架。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的下支架與安裝腳之間設置有加強板。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，每個風道中部的前端均設置有定位凸起。

有益效果：本實用新型涉及一種儀表板中吹面風道總成，連接部將兩個風道的上管口連接在一起，加強口部結構強度，減少了形位變形，連接部、連接板以及兩個風道一體成型，保證了部件之間的連接強度，減少了支架裝配的工序以及支架的安裝數(shù)量，降低了生產成本，同時減低了裝配誤差；由于風道的底部為弧面，很難通過下支架固定，因此設置有安裝凸起，安裝凸臺的下端面為平面，便于下支架安裝固定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖示：1、風道，2固定支架，3、連接部，4、連接板，5、安裝凸臺，6、下支架，7、定位凹槽，8、安裝腳，9、加強板，10、安裝通孔，11、定位凸起。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。