[實用新型]一種基于電動汽車的方向盤傳動機構有效
| 申請號： | 201822241359.4 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN209336803U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發明（設計）人： | 王文安 | 申請（專利權）人： | 溫州大學甌江學院 |
| 主分類號： | B62D1/04 | 分類號： | B62D1/04;B62D1/18 |
| 代理公司： | 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344 | 代理人： | 趙艾亮 |
| 地址： | 325000 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 方向盤 上端固定 電動汽車 萬向聯軸器 從動芯軸 主動芯軸 支撐 條形孔 轉動孔 本實用新型 駕駛疲勞 使用壽命 圓形滑塊 轉動連接 舒適度 滑槽 內壁 左端 駕駛 安全 | ||
1.一種基于電動汽車的方向盤傳動機構，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的中部設置有轉動孔(2)，所述轉動孔(2)的內壁轉動連接有從動芯軸(3)，所述從動芯軸(3)的上端固定連接有萬向聯軸器(4)，所述萬向聯軸器(4)的上端固定連接有主動芯軸(5)，所述主動芯軸(5)的上端固定安裝有方向盤(15)，所述基座(1)的上端固定連接有支撐塊(6)，所述支撐塊(6)的左端內側設置有第一條形孔(7)，所述支撐塊(6)的中部內側設置有滑槽(8)，所述支撐塊(6)的右端內側設置有第二條形孔(9)。
2.根據權利要求1所述的一種基于電動汽車的方向盤傳動機構，其特征在于：所述滑槽(8)的內壁滑動連接有圓形滑塊(10)，所述圓形滑塊(10)的內側螺紋連接有螺栓(11)，所述螺栓(11)穿過第二條形孔(9)。
3.根據權利要求2所述的一種基于電動汽車的方向盤傳動機構，其特征在于：所述圓形滑塊(10)的外側固定連接有連接桿(12)，所述連接桿(12)穿過第一條形孔(7)。
4.根據權利要求3所述的一種基于電動汽車的方向盤傳動機構，其特征在于：所述連接桿(12)的一端焊接有固定塊(13)，所述固定塊(13)的內側設置有定位孔(14)。
5.根據權利要求4所述的一種基于電動汽車的方向盤傳動機構，其特征在于：所述定位孔(14)的內徑不小于主動芯軸(5)的直徑，定位孔(14)與主動芯軸(5)轉動連接。
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