[實用新型]下壓蓋及中心機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822238967.X
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209274011U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 侯培珠;田忠安;柳志龍;石鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

本實用新型提供了一種下壓蓋及中心機構(gòu)，涉及硫化設備的技術(shù)領(lǐng)域，下壓蓋包括下壓蓋本體和限位件；限位件設置在下壓蓋本體的回氣凹槽處，且限位件的上表面高于回氣凹槽的上表面。這種設置能夠防止限位件的設置對下壓蓋與中心機構(gòu)環(huán)座之間的配合產(chǎn)生干涉。限位件的上表面高于回氣凹槽的上表面，即限位件部分位于回氣凹槽之外；當下壓蓋與中心機構(gòu)環(huán)座安裝配合時，回氣凹槽與回氣槽對應配合，高出回氣凹槽的部分應嵌入至中心機構(gòu)環(huán)座的回氣槽中。當下壓蓋的一端面與中心機構(gòu)環(huán)座的一端面抵接時，即表明安裝完成。限位件的設置能夠方便工作人員安裝下壓蓋，有效避免安裝錯位，從而消除了由于下壓蓋安裝錯位造成的質(zhì)量事故，防止制造成本的增加。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及硫化設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種下壓蓋及中心機構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎硫化機是主電機帶動蝸輪減速機，經(jīng)左、右各兩對開式齒輪副降速，再有兩邊曲柄齒輪傳至連桿，帶動橫梁、上模作升降和平移運動，并使合模時獲得足夠的預緊力，能充分保證硫化輪胎的質(zhì)量。

目前，硫化機的下壓蓋在安裝的過程中，需要將下壓蓋的通氣凹槽與中心機構(gòu)環(huán)座的通氣槽對應配合，以形成通氣孔。

但是，在安裝的過程中，下壓蓋的安裝位置完全依賴人工經(jīng)驗。一旦安裝錯位將會產(chǎn)生輪胎廢次品，從而導致制造成本的增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種下壓蓋及中心機構(gòu)，以改善現(xiàn)有技術(shù)中存在的硫化機的下壓蓋一旦安裝錯位將會產(chǎn)生輪胎廢次品，從而導致制造成本的增加的技術(shù)問題。

本實用新型提供的下壓蓋，包括下壓蓋本體和限位件；

限位件設置在下壓蓋本體的回氣凹槽處，且限位件的上表面高于回氣凹槽的上表面。

進一步的，限位件為限位銷軸；

限位銷軸與下壓蓋本體固定連接。

進一步的，限位件設置在回氣凹槽底壁上，且限位件設置在回氣凹槽遠離下壓蓋本體中心軸的邊沿處。

進一步的，限位件設置在回氣凹槽的底壁的中部。

進一步的，限位銷軸與下壓蓋本體焊接。

進一步的，回氣凹槽內(nèi)設置有螺紋孔；

限位銷軸的外壁設置有外螺紋；外螺紋與螺紋孔內(nèi)的內(nèi)螺紋相配合。

進一步的，本實用新型還提供了一種中心機構(gòu)，中心機構(gòu)包括下壓蓋。

進一步的，中心機構(gòu)還包括中心機構(gòu)環(huán)座；中心機構(gòu)環(huán)座上設置有回氣槽；回氣凹槽與回氣槽配合形成回氣孔。

本實用新型提供的下壓蓋，包括下壓蓋本體和限位件；限位件設置在下壓蓋本體的回氣凹槽處。這種設置能夠防止限位件的設置對下壓蓋與中心機構(gòu)環(huán)座之間的配合產(chǎn)生干涉。限位件的上表面高于回氣凹槽的上表面，即限位件部分位于回氣凹槽之外；當下壓蓋與中心機構(gòu)環(huán)座安裝配合時，回氣凹槽與回氣槽對應配合，高出回氣凹槽的部分應嵌入至中心機構(gòu)環(huán)座的回氣槽中。當下壓蓋的一端面與中心機構(gòu)環(huán)座的一端面抵接時，即表明安裝完成。

由上可知，限位件的設置能夠方便工作人員安裝下壓蓋，有效避免安裝錯位，從而消除了由于下壓蓋安裝錯位造成的質(zhì)量事故，防止制造成本的增加。

本實用新型提供的中心機構(gòu)，包括上述下壓蓋，下壓蓋包括下壓蓋本體和限位件；限位件設置在下壓蓋本體的回氣凹槽處。這種設置能夠防止限位件的設置對下壓蓋與中心機構(gòu)環(huán)座之間的配合產(chǎn)生干涉。限位件的上表面高于回氣凹槽的上表面，即限位件部分位于回氣凹槽之外；當下壓蓋與中心機構(gòu)環(huán)座安裝配合時，回氣凹槽與回氣槽對應配合，高出回氣凹槽的部分應嵌入至中心機構(gòu)環(huán)座的回氣槽中。當下壓蓋的一端面與中心機構(gòu)環(huán)座的一端面抵接時，即表明安裝完成。