[實用新型]一種新型緊湊車用連接器

有效

• 申請號: 201822237183.5
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209266699U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 王國旭
• 申請（專利權）人: 安費諾汽車連接系統（常州）有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/6581;H01R13/04;H01R13/10;H01R13/639
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

本實用新型涉及汽車連接器技術領域，尤其是一種新型緊湊車用連接器，包含插座結構和插頭結構，所述插座結構和插頭結構卡槽連接，并通過鎖緊裝置鎖緊固定，所述鎖緊裝置鉸接在插頭結構上，所述插座結構內部套設有母端子和插座高壓互鎖端子，所述插頭結構內插設公端子和插頭高壓互鎖端子，所述公端子的尾端與電纜線相連，通過對調公母端子的位置，使母端子設置在插座中，而公端子設置在插頭中，結構小巧緊湊，改善了傳統插座結構體型大、裝配使用不便的不足，此外設置的密封結構，可以有效防水，設置的整體屏蔽結構，可以有效防電磁干擾。

技術領域

本實用新型涉及汽車連接器技術領域，尤其是一種新型緊湊車用連接器。

背景技術

新能源汽車的充電座與充電機之間的需要用連接器進行連接，現有連接器分為插座結構和插頭結構，而插座結構內的端子為公端子，插頭結構內的端子為母端子，因此結構較大且使用不便。

實用新型內容

為了克服現有的車用連接器的不足，本實用新型提供了一種新型緊湊車用連接器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型緊湊車用連接器，包含插座結構和插頭結構，所述插座結構和插頭結構卡槽連接，并通過鎖緊裝置鎖緊固定，所述鎖緊裝置鉸接在插頭結構上，所述插座結構內部套設有母端子和插座高壓互鎖端子，所述插頭結構內插設公端子和插頭高壓互鎖端子，所述公端子的尾端與電纜線相連。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述公端子通過超聲波焊接與電纜線相連，所述公端子呈片狀，通過超聲波焊接可以實現公端子和電纜線的無縫連接，具有連接牢靠、熔合強度高、導電性好，而片狀的公端子，能夠傳遞大電流，且方便裝配。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述插座結構包含插座內塑殼、插座后塑殼、插座外殼和插座屏蔽殼，所述插座內塑殼端子槽內套設母端子，互鎖端子孔一內套設插座高壓互鎖端子，所述母端子呈H狀，所述插座內塑殼外套插座屏蔽殼插入插座外殼內，所述插座后塑殼插入插座內塑殼內鎖定母端子和插座高壓互鎖端子，整個插座結構可以起到整體電磁屏蔽的作用，能防止干擾，同時布局巧妙、裝配方便、連接牢靠。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述插座外殼的固定翼板上設有凹槽，所述凹槽內嵌設有密封圈一，固定翼板的螺栓孔內套設有襯套，密封圈一可以有效保證插座結構安裝時的防水性能，襯套可以增加強度，保證插座結構的使用壽命。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述插頭結構包含插頭內塑殼、插頭外殼、支撐架、屏蔽殼一、屏蔽殼二、屏蔽殼三、鉚接環、密封組件、線卡、插頭后蓋，所述插頭外殼呈L狀，包含豎直伸出端和水平伸出端，所述屏蔽殼一套設在豎直伸出端內部，所述屏蔽殼一內部套設支撐架，所述插頭內塑殼的端子槽內插設公端子，互鎖端子孔內插設插頭高壓互鎖端子，所述插頭內塑殼外套屏蔽殼二插入水平伸出端的內部，插頭內塑殼左端與支撐架上端接觸，屏蔽殼二左端并與屏蔽殼一上端相接，所述屏蔽殼三通過鉚接環與電纜線的屏蔽層連接，屏蔽殼三插入水平伸出端的內部并與屏蔽殼二右端相接，所述鉚接環右端的電纜線上依次套設有密封組件、線卡和插頭后蓋，所述密封組件的外周與水平伸出端的內周相接，所述線卡21固定在密封組件20和插頭后蓋22之間，所述插頭后蓋卡扣在水平伸出端的端部，由于屏蔽殼一、屏蔽殼二、屏蔽殼三依次相接，屏蔽殼三與電纜線的屏蔽層相接，形成整體電磁屏蔽的作用，可防止干擾，整個插頭結構布局巧妙、裝配方便、密封型好、連接牢靠。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述密封組件包括密封圈座、外密封圈和內密封圈，所述外密封圈套設在密封圈座的外部，所述內密封圈套設在密封圈座電纜線孔內，外密封圈可以保證與插頭外殼的密封，內密封圈可以保證與電纜線的密封。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述插座結構與插頭結構的連接卡槽內套設有密封圈二，可以實現插座結構與插頭結構的連接密封。