[實用新型]一種輪轂中心裝飾蓋

有效

• 申請號: 201822235427.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209700284U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 辛洪萍;李小敏
• 申請（專利權）人: 廣州市金鐘汽車零件股份有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00
• 代理公司: 44254 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 李肇偉<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種輪轂中心裝飾蓋，包括注塑本體和與注塑本體結合的裝飾片；所述裝飾片為碳纖維片，碳纖維片與注塑本體的正面通過熱壓結合，碳纖維片與注塑本體之間設有粘膠層；所述碳纖維片上設有立體字標。本實用新型采用碳纖維片代替噴涂層，配合電鍍的立體字標形成裝飾件，整體中心裝飾蓋的零部件只有注塑本體、碳纖維片和立體字標，該結構簡單；碳纖維片通過熱壓與注塑本體結合，立體字標通過膠水或卡扣固定在碳纖維片上，使中心裝飾蓋的制造更簡單；工藝中無需采用噴涂工藝，更環保；碳纖維片為黑色部件，與電鍍的立體字標產生較大的反差，裝飾效果明顯；碳纖維片耐用，能夠保持良好的裝飾效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，尤其是一種輪轂中心裝飾蓋。

背景技術

汽車輪轂中心裝飾蓋設在在輪轂的中心位置，起到裝飾輪轂的作用。現有的汽車輪轂裝飾蓋一般包括本體和設置本體上的裝飾層結構，如中國專利公開號為107512097的一種輪轂裝飾蓋制造方法，包括以下步驟： （1）PET片材備料；（2）在PET片材的背面絲印第一顏色層，第一顏色層由清漆與銀粉的混合體組成；（3）在第一顏色層上絲印第二顏色層，第二顏色層為油墨層；（4）在PET片材的背面電鍍形成車標圖案，未絲印顏色層的區域形成電鍍層；（5）在 第二顏色層上絲印清漆層；（6）在清漆層上絲印粘合劑層；（7）對PET片材進行裁剪；（8）PET片材 通過熱壓成型；（9）PET片材與底座通過模內注塑成型。該種裝飾蓋結構復雜，制造工序繁雜。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪轂中心裝飾蓋，結構簡單，制造工藝簡單。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種輪轂中心裝飾蓋，包括注塑本體和與注塑本體結合的裝飾片；所述裝飾片為碳纖維片，碳纖維片與注塑本體的正面通過熱壓結合，碳纖維片與注塑本體之間設有粘膠層；所述碳纖維片上設有立體字標。本實用新型采用碳纖維片代替噴涂層，配合電鍍的立體字標形成裝飾件，整體中心裝飾蓋的零部件只有注塑本體、碳纖維片和立體字標，該結構簡單；碳纖維片通過熱壓與注塑本體結合，立體字標通過膠水或卡扣固定在碳纖維片上，使中心裝飾蓋的制造更簡單；工藝中無需采用噴涂工藝，更環保；碳纖維片為黑色部件，與電鍍的立體字標產生較大的反差，裝飾效果明顯；碳纖維片耐用，能夠保持良好的裝飾效果。

作為改進，所述注塑本體的正面呈弧形凸起，所述注塑本體的背面邊緣設有卡腳。

作為改進，所述碳纖維片上設有通過熱壓成型的凹槽，所述凹槽形狀與立體字標形狀相似，立體字標設在凹槽內。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

本實用新型采用碳纖維片代替噴涂層，配合電鍍的立體字標形成裝飾件，整體中心裝飾蓋的零部件只有注塑本體、碳纖維片和立體字標，該結構簡單；碳纖維片通過熱壓與注塑本體結合，立體字標通過膠水或卡扣固定在碳纖維片上，使中心裝飾蓋的制造更簡單；工藝中無需采用噴涂工藝，更環保；碳纖維片為黑色部件，與電鍍的立體字標產生較大的反差，裝飾效果明顯；碳纖維片耐用，能夠保持良好的裝飾效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種輪轂中心裝飾蓋，包括注塑本體1、與注塑本體1結合的裝飾片和立體字標3。注塑本體1的材料可以是PU、ABS、PC等復合材料，裝飾本體通過一體注塑成型；所述注塑本體1的正面呈弧形凸起，使車標具有一定的立體感，所述注塑本體1的背面邊緣設有卡腳11，用于固定在輪轂上。所述裝飾片為碳纖維片2，碳纖維片2與注塑本體1的正面通過熱壓結合，碳纖維片2與注塑本體1之間設有粘膠層，加強二者結合的強度；所述碳纖維片2上設有通過熱壓成型的凹槽，所述凹槽形狀與立體字標3形狀相似，立體字標3設在凹槽內，防止立體字標3移位。

本實用新型采用碳纖維片2代替噴涂層，配合電鍍的立體字標3形成裝飾件，整體中心裝飾蓋的零部件只有注塑本體1、碳纖維片2和立體字標3，該結構簡單；碳纖維片2通過熱壓與注塑本體1結合，立體字標3通過膠水或卡扣固定在碳纖維片2上，使中心裝飾蓋的制造更簡單；工藝中無需采用噴涂工藝，更環保；碳纖維片2為黑色部件，與電鍍的立體字標3產生較大的反差，裝飾效果明顯；碳纖維片2耐用，能夠保持良好的裝飾效果。