[實用新型]一種機車用傳感器綜合測試臺

有效

• 申請號: 201822234464.5
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209148021U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 彭文丁;周維;王振雄;羅權
• 申請（專利權）人: 長沙南車電氣設備有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;吳婷

本實用新型提供了一種機車用傳感器綜合測試臺，包括控制主機以及均與所述控制主機連接的光電測試裝置和壓力測試裝置；所述控制主機根據測試方案發送測試指令給光電測試裝置或者壓力測試裝置，所述光電測試裝置或壓力測試裝置根據測試指令對待測傳感器進行測試，同時將測試數據反饋給控制主機。通過本實用新型的測試臺可以實現對多種傳感器進行檢測；避免了現有方式針對不同種類的傳感器需要配備不同檢測裝置的問題，避免了針對不同種類傳感器需要更換設備的麻煩，大大提升了檢測的便利性和檢測效率；同時，將多種類的傳感器檢測裝置集成在一個測試臺上降低設備管理成本。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體涉及一種機車用傳感器綜合測試臺。

背景技術

鐵路機車使用傳感器種類較多，光電轉速傳感器、霍爾式速度傳感器、壓力傳感器、壓力開關等各類機車用傳感器均屬于關鍵部件，需定期檢修。現有的檢修方式是各路局根據傳感器的種類配置配套的測試裝置，檢修時需要根據傳感器的種類更換不同的測試裝置，這會大大增加檢修的工作量，嚴重降低檢修效率；而且，各類測試裝置體積較大且外形不一，測試裝置種類較多，不利于管理。

綜上所述，急需一種機車用傳感器綜合測試臺以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種機車用傳感器綜合測試臺，具體技術方案如下：

一種機車用傳感器綜合測試臺，包括控制主機以及均與所述控制主機連接的光電測試裝置和壓力測試裝置；控制主機中設有待測傳感器的信息，所述控制主機發送測試指令給光電測試裝置或者壓力測試裝置；所述光電測試裝置或壓力測試裝置根據測試指令對待測傳感器進行測試，并將測試數據反饋給控制主機，控制主機將測試數據和標準數據進行對比判定待測傳感器是否符合標準。

以上技術方案中優選的，所述光電測試裝置包括光電控制箱和傳動裝置，所述待測傳感器由傳動裝置驅動進行運動；所述光電控制箱接收控制主機的測試指令并根據測試指令控制傳動裝置動作，所述光電控制箱檢測待測傳感器的輸出信號并將測試數據反饋給控制主機。

以上技術方案中優選的，所述傳動裝置包括伺服控制器和伺服電機，所述伺服控制器接收光電控制箱的控制指令并根據控制指令控制伺服電機在設定轉速下運動；所述待測傳感器設置于伺服電機的輸出軸上且跟隨伺服電機旋轉，所述光電控制箱檢測待測傳感器在設定轉速下的輸出信號并將測試數據反饋給控制主機，控制主機將測試數據與標準數據進行比較判定待測傳感器是否符合標準；所述測試指令為伺服電機的設定轉速。

以上技術方案中優選的，所述光電控制箱包括光電控制板和電源模塊，所述光電控制板上設有MCU和電源芯片，MCU同時與控制主機、伺服控制器以及電源芯片連接；所述MCU接收控制主機的測試指令并發送控制指令給伺服控制器，同時，MCU檢測待測傳感器的輸出信號并將測試數據反饋給控制主機；所述電源模塊連接光電控制板并給光電控制板供電，通過光電控制板上的MCU控制電源芯片對待測傳感器供電。

以上技術方案中優選的，所述待測傳感器為速度傳感器。

以上技術方案中優選的，所述壓力測試裝置包括壓力控制箱和氣路總成，所述待測傳感器和氣路總成連接；所述壓力控制箱接收控制主機的測試指令并根據測試指令控制氣路總成的輸出氣壓，所述壓力控制箱檢測待測傳感器的輸出信號并將測試數據反饋給控制主機。

以上技術方案中優選的，所述氣路總成包括空壓機、氣動元件裝置箱、標準壓力表以及氣路測試轉接座總成，所述空壓機連接氣動元件裝置箱，所述標準壓力表和氣路測試轉接座總成均與所述氣動元件裝置箱連接；所述氣動元件裝置箱根據壓力控制箱的控制信號將空壓機輸出的氣源調節為設定氣壓并供給標準壓力表和氣路測試轉接座總成，所述標準壓力表實時顯示測試過程中實際壓力值并反饋給壓力控制箱，所述氣路測試轉接座總成用于連接待測傳感器；