[實用新型]一種滑動式開蓋方艙

有效

• 申請號: 201822234052.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209761160U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 岳通;趙益;胡靖;魏國;曹睿;黃守彬;王路佳;侯振巖;周龍峰
• 申請（專利權）人: 西南技術物理研究所
• 主分類號: E05F15/619
• 分類號: E05F15/619;E05F15/635;E05D13/00
• 代理公司: 11011 中國兵器工業集團公司專利中心
• 代理人: 劉瑞東

本實用新型涉及方艙領域，特別涉及一種滑動式開蓋方艙，包括主艙體、后艙門、滑蓋、托架和上翻門，后艙門固定在主艙體的后側，滑蓋滑動固定連接在主艙體上，主艙體前段設有挖空部位，托架固定于挖空部位處；滿足方艙內部裝置大回轉半徑、升降要求及防護運輸要求。該滑動式開蓋方艙內裝置回轉半徑大，工作時需要升降，且需要360度無遮擋的工作范圍，所述方艙以滑蓋滑動、下沉，后艙門下沉式的開蓋方式滿足工作需要。同時滑蓋閉合經鎖緊機構鎖緊后有較高的密封性要求，并能起到防雨防塵等作用，滿足方艙內其他高精密的防護、運輸要求。

技術領域

本實用新型涉及方艙領域，特別涉及一種滑動式開蓋方艙。

背景技術

目前方艙開蓋方式大部分采用的是單一的開門式開蓋方式，由于方艙內裝有回轉半徑大且工作時需要升降的裝置，同時方艙內其他高精密設備具有較高的防護、運輸要求，方艙所配備的單一開門式開蓋方式已經不能滿足要求。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是：現有單一開門式開蓋方艙已經不能滿足防護、運輸要求。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種滑動式開蓋方艙，包括主艙體、后艙門、滑蓋、托架和上翻門，后艙門固定在主艙體的后側，滑蓋滑動固定連接在主艙體上，主艙體前段設有挖空部位，托架固定于挖空部位處；

所述后艙門左右兩側安裝有第一導向輪組，后艙門內側安裝有第一齒條，后艙門內壁安裝有第一電機，第一電機連接第一齒輪，后艙門由第一電機通過第一齒輪和第一齒條驅動，第一電機開啟時后艙門通過第一導向輪組在主艙體上可向下或向上移動；

托架右端安裝有第二電機，第二電機連接第二齒輪；

滑蓋底部安裝有第二導向輪組，滑蓋左右兩側安裝有第二齒條，滑蓋由第二電機通過第二齒輪和第二齒條驅動；第二電機開啟時滑蓋通過第二導向輪組在主艙體上可向前或向后移動；

托架底部安裝有絲桿，托架連接第三電機，托架由第三電機通過絲桿驅動，第三電機開啟時托架通過絲桿可向上或向下移動；

上翻門后端與滑蓋鉸鏈連接，前端可在主艙體頂部滑動；滑蓋下移時，上翻門前端沿主艙體頂部向前滑動直至與主艙體頂部平行；滑蓋上移時，上翻門從與主艙體頂部平行位置向后滑動直至與滑蓋閉合位置。

進一步，還包括鎖緊機構，鎖緊機構固定在上翻門上。

(三)有益效果

與現有技術相比較，本發明具備如下有益效果：

結構簡單，加工方便。該滑動式開蓋方艙結構簡單，包含零部件較少，加工方便，易實施。

滿足方艙內部裝置大回轉半徑、升降要求及防護運輸要求。該滑動式開蓋方艙內裝置回轉半徑大，工作時需要升降，且需要360度無遮擋的工作范圍，所述方艙以滑蓋滑動、下沉，后艙門下沉式的開蓋方式滿足工作需要。同時滑蓋閉合經鎖緊機構鎖緊后有較高的密封性要求，并能起到防雨防塵等作用，滿足方艙內其他高精密的防護、運輸要求。

自動化程度高，操作可靠性高。該滑動式開蓋方艙除了上翻門需要手動鎖緊，其他運動步驟均采用電動形式控制，具有自動化程度高，操作可靠性強等特點。

附圖說明：

圖1為本實用新型所述滑動式開蓋方艙的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述滑動式開蓋方艙的后視局部視圖；

圖3為本實用新型所述滑動式開蓋方艙的主視局部視圖；

圖4為局部A放大圖；

圖5為局部B放大圖；