[實用新型]一種大型管道內壁噴漆設備

有效

• 申請號: 201822233268.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209577103U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 徐勤剛
• 申請（專利權）人: 徐勤剛
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/06;B05B15/68
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 高強

本實用新型涉及一種大型管道內壁噴漆設備，包括可編程邏輯控制器、行走主車、在行走主車的上臺面上固接支架，在支架的上方設置升降板，升降板通過安裝在支架上的動力裝置驅動實現上下升降；在升降板上通過軸承連接空心轉軸，空心轉軸在驅動裝置的驅動下轉動，空心轉軸的其中一端連接噴涂裝置。升降板通過電動驅動的方式實現升降調節，升降方便且運行起來非常平穩。

技術領域

本實用新型涉及噴漆設備技術領域，具體是指一種大型管道內壁噴漆設備。

背景技術

風電塔筒就是風力發電的塔桿，在風力發電機組中主要起支撐作用，同時吸收機組震動。

風電塔筒在生產過程中需要對塔筒內壁實施噴漆處理，目前大部分的噴漆作業主要還是依靠人工噴漆，人工噴漆具有勞動強度大，噴涂不均勻的缺點。

專利申請號201710286731.0，公開了一種風電塔筒內壁自動噴漆裝置及自動噴漆方法，其中裝置包括行走小車、支撐架、噴槍、控制柜、固定架、進料閥、旋轉閥、空心轉軸以及電機；電機固定連接在支撐架上并驅動空心轉軸轉動，旋轉閥通過固定架固定在支撐架上，進料閥通過旋轉閥與空心轉軸連接并提供物料流通通道，空心轉軸的另一端與噴槍連接并使得物料從噴槍的噴嘴噴出；電機信號連接控制柜；行走小車信號連接控制柜。上述噴漆裝置為了適應噴漆半徑的需要，會通過調節旋鈕來調節支撐架的高度，由于支撐架上載重較大，所以通過調節旋鈕來改變支撐架高度的方式實施起來非常困難。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種大型管道內壁噴漆設備，升降板通過電動驅動的方式實現升降調節，升降方便且運行起來非常平穩。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，一種大型管道內壁噴漆設備，包括可編程邏輯控制器、行走主車、在行走主車的上臺面上固接支架，在支架的上方設置升降板，升降板通過安裝在支架上的動力裝置驅動實現上下升降，所述動力裝置包括豎向設置在支架上的至少兩個導向桿，在導向桿上套有托板，所述托板通過推桿與升降板連接，所述托板螺紋連接絲桿，絲桿的上端與升降板固接，絲桿的下端穿過托板與電動機Ⅰ的輸出軸連接，所述電動機Ⅰ與可編程邏輯控制器的輸出端電路連接；在升降板上通過軸承連接空心轉軸，空心轉軸在驅動裝置的驅動下轉動，空心轉軸的一端連接噴涂裝置，在空心轉軸的內部設有輸送管，輸送管的一端穿出空心轉軸并與高壓無氣噴涂機的輸出口連接。

作為優選，所述驅動裝置包括與升降板固接的電動機Ⅱ，在電動機Ⅱ的輸出軸上安裝主動齒輪，在空心轉軸外壁套有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述電動機Ⅱ與可編程邏輯控制器的輸出端電路連接。

作為優選，電動機Ⅱ的輸出軸通過聯軸器與編碼器的輸入軸連接，編碼器與可編程邏輯控制器的輸入端電路連接。

作為優選，在空心轉軸的一側固接限位板，在空心轉軸兩側的升降板上均固接制動彈簧，限位板在翻轉過程中均與空心轉軸兩側的制動彈簧接觸。

作為優選，所述噴涂裝置包括與空心轉軸固接的殼體，在殼體內滑動連接兩個滑桿，兩個滑桿分別從殼體的兩端穿出，在兩個滑桿之間設有驅動齒輪，每個滑桿上均設有與驅動齒輪嚙合的齒條，所述驅動齒輪連接在減速器的輸出軸上，減速器的輸入軸與電動機Ⅲ的輸出軸連接，電動機Ⅲ與可編程邏輯控制器的輸出端電路連接；每個滑桿穿出殼體的一端均固接噴頭，每個噴頭均通過輸漆管與輸送管連接。

作為優選，每個滑桿與殼體的滑動連接方式均為：在殼體內設有滑套，所述滑桿位于滑套內。

作為優選，行走主車通過輔車運輸，所述高壓無氣噴涂機安裝在輔車上。

作為優選，所述行走主車包括行走裝置，所述行走裝置包括兩個從動輪和兩個主動輪，兩個主動輪均通過轉軸與行走主車連接，連接每個主動輪的轉軸均與電動機Ⅳ的輸出軸連接，每個電動機Ⅳ均與可編程邏輯控制器的輸出端電路連接，設有從動輪的行走主車的兩側分別安裝激光雷達測距傳感器Ⅰ，每個激光雷達測距傳感器Ⅰ均與可編程邏輯控制器的輸入端電路連接。