[實用新型]可更換式火災檢測聯動控制器

有效

• 申請號: 201822228355.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209600489U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 吳曉晶
• 申請（專利權）人: 沈陽二一三電子科技有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;G05B19/04;G08B17/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 鄭賢明

一種可更換式火災檢測聯動控制器，安裝在列車車廂內，在機箱內設有獨立的電路板，電路板包括有：主控模塊電路板、交換機模塊電路板、電源模塊電路板，電路板單獨進行安裝和更換；機箱后背板內表面設有與電路板配合的插頭I，機箱底板內表面設有導槽；電路板底邊通過導槽滑入并固定在機箱內相應位置處，電路板端部的插頭II與對應位置背板上的插頭I插接，定位的同時進行信息的交互和傳輸。本實用新型通過上述結構，將火災檢測聯動控制器模塊化，每個模塊可以單獨快速拆卸和安裝，模塊和模塊之間、模塊和外部設備之間，通過定制的背板接口板和排針接口進行實現數據的交互，提供了一種拆卸方便、更換簡單、降低維護成本的可更換式火災檢測聯動控制器。

技術領域

本實用新型設計應用于消防火災報警及聯動系統，尤其涉及與應用在軌道交通領域。

背景技術

傳統的災檢測聯動控制器均未設置在機箱每部的一體式結構，當一部分電路發生故障時，不能單獨拆卸進行維修和替換，只能整體進行拆卸更換。所以現有結構存在維護成本高、安裝不方便，且整體使用壽命短的技術問題。

發明內容

本實用新型提供了可更換式火災檢測聯動控制器，安裝在列車車廂內，在機箱內設有獨立的電路板，電路板包括有：主控模塊電路板、交換機模塊電路板、電源模塊電路板，每個電路板獨立進行安裝和更換；機箱后背板內表面設有與電路板配合的插頭I，機箱底板內表面設有導槽；電路板底邊通過導槽滑入并固定在機箱內相應位置處，電路板端部的插頭II 與對應位置背板上的插頭I插接，定位的同時進行信息的交互和傳輸。通過上述結構，將控制器中的電路模塊化，并且每個電路模塊均通過插接的方式安裝在機箱中，再通過插頭實現信息的交互。由此解決了現有技術中存在的安裝不便，維護替換困難，整體使用壽命短的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：可更換式火災檢測聯動控制器，其特征在于：在機箱內設有獨立的電路板，電路板包括有：主控模塊電路板、交換機模塊電路板、電源模塊電路板，每個電路板獨立進行安裝和更換；機箱后背板內表面設有與電路板配合的插頭I，機箱底板內表面設有導槽；電路板底邊通過導槽滑入并固定在機箱內相應位置處，電路板端部的插頭II與對應位置背板上的插頭I插接，定位的同時進行信息的交互和傳輸。

所述的主控模塊電路板上安裝有控制板接口模塊電路板，通過控制板接口模塊電路板與集成有按鍵板、顯示屏、閥門接口板的面板I聯通，顯示屏后部設有支架，支架將顯示屏固定在面板I上。

所述的交換機模塊電路板上通過硬件連接有面板II，所述的面板II上為交換機接口板，通過交換器接口板電路進行多個外部設備的通信連接。

所述的主控模塊電路板通過背部的通信板與交換機模塊電路板通信，控制交換機模塊電路板通過以太網形式傳輸接收外部探測器信息，并通過主控模塊電路板經過控制板接口模塊電路板與面板I上的集成有閥門接口板，將信息傳輸出來并控制外部閥門聯動。

所述的面板I上集成有控制電路和外接閥門接口電路。

所述面板II上集成有以太網通訊電路。

所述的電源模塊電路板上連接有面板III，面板III為電源接口面板，集成有DC-DC隔離24V穩壓電路。

本實用新型的有益效果為：

一種可更換式火災檢測聯動控制器，安裝在列車車廂內，在機箱內設有獨立的電路板，電路板包括有：主控模塊電路板、交換機模塊電路板、電源模塊電路板，每個電路板獨立進行安裝和更換；機箱后背板內表面設有與電路板配合的插頭I，機箱底板內表面設有導槽；電路板底邊通過導槽滑入并固定在機箱內相應位置處，電路板端部的插頭II與對應位置背板上的插頭I插接，定位的同時進行信息的交互和傳輸。本實用新型通過上述結構，將火災檢測聯動控制器模塊化，每個模塊可以單獨拆卸和安裝，模塊和模塊之間、模塊和外部設備之間，通過硬件接口和以太網進行實現數據的交互，提供了一種拆卸方便、更換簡單、降低維護成本的可更換式火災檢測聯動控制器。