[實用新型]一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成

有效

• 申請號: 201822227403.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN210371928U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 蔣關治
• 申請（專利權）人: 蔣關治
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H1/20;F16H57/023
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 洪中清

本實用新型公開了一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成，包括電機、左殼體、齒輪組和右殼體，所述左殼體和右殼體合攏構成的內腔中安裝有上下平行的短軸和長軸，在左殼體內側分別設有用于固定短軸和長軸一端的第一固守孔和一個貫通在左殼體的輸入缺口，在右殼體內側設有用于固定短軸和長軸另一端的第二固守孔和一個輸出缺口，所述齒輪組包括輸入齒輪、兩組上齒輪組、兩組下齒輪組和輸出齒輪，所述兩組上齒輪組套于短軸上，所述兩組下齒輪組套于長軸上，所述輸入齒輪是固定在電機的輸出軸上并伸入輸入缺口后帶動上下交錯嚙合的齒輪組依次旋轉后驅動輸出齒輪從輸出缺口輸出的結構。本結構便于后期拆卸以及安裝并能夠快速拆卸電機。

技術領域

本實用新型涉及智能馬桶配件的控制領域，尤其是一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成。

背景技術

隨著智能化的不斷發展，越來越多的設備具有智能化操作功能，例如很多生活用品，智能垃圾桶就是其中的一種，智能垃圾桶中有一個配合是減速齒輪箱，垃圾桶通過減速齒輪箱的輸出軸聯動拉桿帶動垃圾桶上的蓋子進行打開或關閉，而目前的減速齒輪箱中的電機是裝在減速箱內的，且在安裝時電機需要先安裝，然后在將其他部件裝在電機上，而考慮到垃圾蓋時經常需要打開的，因此電機工作頻率較為頻繁，最終導致電機很容易損壞，而一旦電機壞掉后，就需要將減速齒輪箱上的部件一一拆除后才能給更換電池，導致后期維修不方便，另外目前的減速齒輪箱結構也相對復雜，最終導致安裝及拆卸均很困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種便于后期拆卸以及安裝并能夠快速拆卸電機的一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成，包括電機、左殼體、齒輪組和右殼體，所述左殼體和右殼體合攏構成的內腔中安裝有上下平行的軸，分別用短軸和長軸表示，在左殼體內側分別設有用于固定短軸和長軸一端的第一固守孔和一個貫通在左殼體的輸入缺口，在右殼體內側設有用于固定短軸和長軸另一端的第二固守孔和一個輸出缺口，所述齒輪組包括輸入齒輪、兩組上齒輪組、兩組下齒輪組和輸出齒輪，所述兩組上齒輪組套于短軸上，所述兩組下齒輪組套于長軸上，所述輸入齒輪是固定在電機的輸出軸上并伸入輸入缺口后帶動上下交錯嚙合的齒輪組依次旋轉后驅動輸出齒輪從輸出缺口輸出的結構。

進一步，為了便于操作，所述上齒輪組包括第一左上齒輪和第二右上齒輪，所述下齒輪組包括第一左下齒輪和第二右下齒輪，且所述的第一左上齒輪、第二右上齒輪、第一左下齒輪和第二右下齒輪均包含大齒輪和小齒輪，所述第一左下齒輪的大齒輪與輸入齒輪嚙合，所述第一左下齒輪的小齒輪和第一左上齒輪的大齒輪嚙合，所述第一左上齒輪的小齒輪和第二右下齒輪的大齒輪嚙合，所述第二右下齒輪的小齒輪與第二右上齒輪的大齒輪嚙合，所述第二右上齒輪的小齒輪與輸出齒輪嚙合。

進一步，在左殼體外側設有掛鉤。

本實用新型得到的一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成，本結構采用先安裝齒輪到左殼體和右殼體內結構組成減速齒輪組，然后將帶有輸入齒輪的電機的輸入齒輪伸入到輸入缺口內，從而實現最后安裝電機的形式，便于后期拆卸電機，而且可自行組織不同減速效率的齒輪組的形式，最終適應不同轉速要求的產品使用，另外整體結構簡單，操作方便，便于后期安裝、拆卸和維修。

附圖說明

圖1是實施例1的一種智能垃圾桶用的減速齒輪箱總成的結構示意圖；

圖2是實施例1中左殼體的內腔示意圖；

圖3是實施例1中右殼體的內腔示意圖；

圖4是實施例1中第一左下齒輪的結構示意圖。

圖中：電機1、左殼體2、齒輪組3、右殼體4、短軸5、長軸6、第一固守孔7、輸入缺口8、輸出缺口9、第二固守孔10、輸入齒輪11、上齒輪組 12、下齒輪組13、輸出齒輪14、第一左上齒輪15、第二右上齒輪16、第一左下齒輪17、第二右下齒輪18、大齒輪19、小齒輪20。