[實用新型]一種新能源汽車電控系統的安裝支架

有效

• 申請號: 201822226485.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209274537U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市聚馬新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 謝亮;譚雪婷

本實用新型公開了一種新能源汽車電控系統的安裝支架，解決了現有的新能源汽車中的電控系統安裝支架占據空間較大，結構復雜不方便安裝,且固定效果較差的問題，其包括主體，所述主體的底部通過螺栓固定連接有支撐腳固定架，支撐腳固定架的內部轉動連接有支撐腳包括兩相互匹配的固定板與擋板，本實用新型設置了第一限位板、第二限位板、擋板、擠壓板、連接板，在使用時，這時通過旋轉調節手柄帶動絲桿旋轉，使得擠壓板在導軌內向下移動，從而對汽車電控系統中的壓縮機進行很好的限位固定，通過第一限位板在滑槽內部移動這樣對汽車電控系統中的充電機起到很好的夾緊固定效果，這樣有效的簡化了安裝的步驟，具有很好的實用性。

技術領域

本實用新型屬于加工機械技術領域，具體涉及一種新能源汽車電控系統的安裝支架。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術和新結構的汽車。

現有的新能源汽車中的電控系統安裝支架占據空間較大，結構復雜不方便安裝，這樣使得工作人員進行拆裝維修，造成很好的不便，同時大多數的安裝架對汽車電控系統的固定與保護都太過單一，無法起到很好的固定保護的效果，不利于延長電控系統的使用壽命。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種新能源汽車電控系統的安裝支架，有效的解決了現有的新能源汽車中的電控系統安裝支架占據空間較大，結構復雜不方便安裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車電控系統的安裝支架，包括兩相互匹配的固定板與擋板，所述固定板中間位置固定安裝有固定桿，固定桿一側兩個固定板之間固定安裝有連接桿，連接桿上方滑動設置第一限位板，固定桿另一側兩個固定板頂部固定安裝有連接板，固定板遠離第一限位板的一端底部固定安裝有固定架，固定桿頂部固定安裝有第二限位板，第二限位板與連接板頂部通過螺栓安裝有擋板，第二限位板與連接板之間滑動設置擠壓板，擠壓板頂部固定安裝有絲桿，絲桿通過螺紋貫穿擋板設置，絲桿頂部固定安裝有調節柄，第一限位板、第二限位板、擠壓板表面固定安裝有保護層。

優選的，所述固定板側壁上開設有滑槽，所述第一限位板兩側固定安裝有與滑槽相匹配的滑塊，所述滑塊頂部轉動設置有緊固螺栓。

優選的，所述連接板內壁上開設有導軌，所述擠壓板側壁上固定安裝有與導軌相匹配的移動塊。

優選的，所述保護層為耐磨型橡膠材質，保護層內部填充有若干橡膠球。

優選的，所述第一限位板、第二限位板、擠壓板通過緩沖彈簧與保護層連接，緩沖彈簧表面涂有防銹劑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型設置了第一限位板、第二限位板、擋板、擠壓板、連接板，在使用時，通過緊固螺栓將擋板固定安裝在第二限位板與擋板的頂部，這樣使得擋板對汽車電控系統中的設備進行很好的阻擋限位的效果，這時通過旋轉調節手柄帶動絲桿旋轉，使得擠壓板在導軌內向下移動，從而對汽車電控系統中的壓縮機進行很好的限位固定，通過第一限位板在滑槽內部移動這樣對汽車電控系統中的充電機起到很好的夾緊固定效果，這樣有效的簡化了安裝的步驟，使得人們進行安裝維修的速度更加快速，具有很好的實用性。

(2)本實用新型設置了滑塊，在第一限位板移動相應位置后，通過旋轉螺栓，使得滑塊與固定板固定連接，這樣避免了第一限位板在固定好后出現滑動的現象，使得對充電機的固定不到位，從而對充電機造成一定損害，通過設置緩沖彈簧與保護層，這樣在進行限位固定時，起到很好的緩沖保護的效果，有效的延長了汽車電控系統中設備的使用壽命。

附圖說明