[實用新型]工件移載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822225428.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209668053U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶誠;張小景;徐光周;張濤;谷國超;郎利輝;菲多·格里奇尼科夫;謝爾蓋·亞歷山大
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東銘利達(dá)科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 44224 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 崔明思<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實用新型涉及一種工件移載裝置，包括傳送組件及連接所述傳送組件頂部的載具；所述傳送組件包括基板、連接于所述基板相對兩側(cè)的滑軌、安裝于所述基板一端的驅(qū)動件、連接所述驅(qū)動件一端的傳動件、套設(shè)連接所述傳動件的移動件、連接所述移動件的滑座、及連接所述滑座的傳送臺；所述載具連接所述傳送臺，所述載具用于裝載工件。上述工件移載裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過設(shè)置傳送組件，傳送組件連接載具，帶動載具上的工件進(jìn)行移動，高效快捷，與傳統(tǒng)的人工移載方式相比，可有效地提高工作效率，降低人工成本，同時，防止工件在移載過程中發(fā)生磕碰，保證工件的合格率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零配件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種工件移載裝置。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車越來越普及，成為人們?nèi)粘Ｉ畹拇焦ぞ摺Ｆ嚵闩浼a(chǎn)過程中，工件需要經(jīng)過多道工序加工，才能正式成型。

在工件完成一道工序后，需要人工將工件拆下，然后轉(zhuǎn)移到另一道工序上進(jìn)行加工。采用人工移載的方式，既耗費(fèi)大量的人工成本，工作效率低下，而且在移載過程中，工件容易發(fā)生磕磕碰碰從而造成不良影響，降低合格率。

實用新型內(nèi)容

基于此，本實用新型提供一種工件移載裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可快捷高效地對工件進(jìn)行移載，提高工作效率，降低人工成本，保證工件的合格率。

為了實現(xiàn)本使用新型的目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:

一種工件移載裝置，包括傳送組件及連接所述傳送組件頂部的載具；所述傳送組件包括基板、連接于所述基板相對兩側(cè)的滑軌、安裝于所述基板一端的驅(qū)動件、連接所述驅(qū)動件一端的傳動件、套設(shè)連接所述傳動件的移動件、連接所述移動件的滑座、及連接所述滑座的傳送臺；所述載具連接所述傳送臺，所述載具用于裝載工件。

上述工件移載裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過設(shè)置傳送組件，傳送組件連接載具，帶動載具上的工件進(jìn)行移動，高效快捷，與傳統(tǒng)的人工移載方式相比，可有效地提高工作效率，降低人工成本，同時，防止工件在移載過程中發(fā)生磕碰，保證工件的合格率。

在其中一個實施例中，所述驅(qū)動件為電機(jī)，所述傳動件為絲桿；所述驅(qū)動件的轉(zhuǎn)子連接所述傳動件的一端。

在其中一個實施例中，所述滑座包括滑座本體、及安裝于所述滑座本體朝向所述滑軌一面的相對兩側(cè)的滑塊；所述滑塊對應(yīng)連接所述滑軌。

在其中一個實施例中，所述傳送臺包括傳送臺主體、及連接于所述傳送臺主體朝向所述滑座一面的相對兩側(cè)的轉(zhuǎn)接板；所述轉(zhuǎn)接板連接所述滑座。

在其中一個實施例中，所述轉(zhuǎn)接板呈倒L型設(shè)置。

在其中一個實施例中，所述傳送組件還包括安裝于所述傳動件相對兩端的軸套、及罩設(shè)所述滑軌與所述滑座的罩殼；所述移動件夾設(shè)于所述軸套之間；所述傳送臺主板位于所述罩殼的上方，所述轉(zhuǎn)接板位于所述罩殼的相對兩側(cè)。

在其中一個實施例中，所述載具包括裝載板、連接于所述裝載板相對兩側(cè)的側(cè)板、連接于所述裝載板一端的連接板、連接于所述裝載板另一端的滑接件、及間隔安裝于所述裝載板上的夾持件；所述連接板連接所述轉(zhuǎn)接板；所述夾持件用于夾持所述工件。

在其中一個實施例中，所述工件移載裝置還包括滑動連接所述載具的支架；所述支架包括平行間隔設(shè)置的若干第一支腳與所述第二支腳、連接于所述第一支腳之間的第一橫桿、連接于所述第二支腳之間的第二橫桿、連接所述第一橫桿與所述第二橫桿的固定桿、及連接于所述第一橫桿與所述第二橫桿之間的導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌對應(yīng)連接所述滑接件。

在其中一個實施例中，所述第一支腳位于所述傳送組件的相對兩側(cè)，所述第二支腳位于所述傳送組件的相對兩側(cè)。

在其中一個實施例中，所述第一支腳的數(shù)量與所述第二支腳的數(shù)量均為兩個。

附圖說明