[實用新型]緩沖裝置以及具有該緩沖裝置的減速器和機電設備有效
| 申請號: | 201822224942.4 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209511064U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 李詩濛 | 申請(專利權)人: | 李詩濛 |
| 主分類號: | F16H57/00 | 分類號: | F16H57/00;F16F7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 163318 黑龍江省大慶市高*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖裝置 減速器 可轉動連接 中心軸 內嚙合齒輪傳動 嚙合 偏心 本實用新型 機電設備 下中心軸 偏心軸 上連桿 下連桿 彈簧 套筒 減震降噪 使用壽命 主軸傾斜 高負載 同軸 磨損 應用 噪音 外部 | ||
1.一種用于偏心內嚙合齒輪傳動的緩沖裝置,其特征在于包括:用于與高速件連接的上中心軸(1)、可轉動連接于上中心軸(1)的上連桿(2)、可轉動連接于上連桿(2)的上偏心軸(4)、固定于上中心軸(1)的套筒(6)、一端固定于套筒(6)底部的彈簧(7),固定于彈簧(7)另一端且與上中心軸(1)同軸的下中心軸(8)、可轉動連接于下中心軸(8)的下連桿(3)、可轉動連接于下連桿(3)的下偏心軸(5)。
2.根據權利要求1所述的緩沖裝置,其特征在于,所述上偏心軸(4)與所述下偏心軸(5)以榫卯結構相連接且連接之后二者同軸。
3.根據權利要求2所述的緩沖裝置,其特征在于,所述下中心軸(8)與所述套筒(6)以活塞結構相連接并充分潤滑。
4.根據權利要求3所述的緩沖裝置,其特征在于,所述上連桿(2)與下連桿(3)長度相等。
5.根據權利要求4所述的緩沖裝置,其特征在于,所述上偏心軸(4)與下偏心軸(5)有能讓所述上中心軸(1)、套筒(6)和下中心軸(8)穿過的通孔結構。
6.根據權利要求4所述的緩沖裝置,其特征在于,所述上連桿(2)、上偏心軸(4)、下連桿(3)、下偏心軸(5)的組合有一組以上且全部以與權利要求1所述同樣方式進行連接。
7.根據權利要求6所述的緩沖裝置,其特征在于,不同組的所述上連桿(2)與所述上中心軸(1)、所述下連桿(3)與所述下中心軸(8)的連接點分別在所述上中心軸(1)以及所述下中心軸(8)上處于同一高度。
8.根據權利要求7所述的緩沖裝置,其特征在于,不同組的所述上偏心軸(4)的軸線相對于所述上中心軸(1)呈中心對稱周向均布。
9.一種齒輪減速器,其特征在于,所述減速器包括如權利要求1-8中任意一項所述的緩沖裝置。
10.一種機電裝置,其特征在于,所述機電裝置包括如權利要求9中的減速器。
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