[實用新型]一種檢測彎曲形變的傳感器

有效

• 申請號: 201822222002.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209279948U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王偉;王鄧江;關喜嘉;王亞軍;肖棋
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G01B21/32
• 分類號: G01B21/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種檢測彎曲形變的傳感器，包括：應力柱，安裝孔，傳感器殼體，應變計，外部線纜，接線盤，壓線器，鎖線螺母和密封膠，具體的，應力柱焊接在傳感器殼體兩側，用于擴大應變計感知信號的范圍，傳感器殼體兩側預留有安裝孔，應變計固定在傳感器殼體內部，用于感知彎曲形變，應變計的引線與外部線纜通過接線盤連接，壓線器將外部線纜的端頭固定在傳感器殼體內部，防止其松動，外部線纜從安裝在傳感器殼體側面的鎖線螺母內穿出，并使用鎖線螺母將外部線纜鎖緊固定，防止因外力拉扯導致外部線纜與連接盤脫落。本實用新型結構新穎簡單，體積小巧，重量輕，適用性強，可多個傳感器模塊化組橋使用，提高稱重精度，搭配靈活使用方便。

技術領域

本實用新型涉及道路計重領域的一種傳感器，尤其涉及一種用于檢測彎曲形變的傳感器。

背景技術

目前，大部分研究使用的彎曲傳感器都是基于新材料、新工藝，將材料本身做成具備感知彎曲形變能力的結構，再輸出數據，這就導致其在加工制造方面成本高、工藝控制難，對傳感器的使用環境要求高，不適合道路計重領域使用。

現有的道路計重所使用的傳感器內部結構，絕大部分是加工成應力集中結構，感知剪切應力形變，這種結構抗過載能力弱，為克服這一缺陷，傳感器材質大量使用合金鋼和加厚傳感器結構，這就導致傳感器體積笨重，不易安裝操作。因此如何提供一種結構簡單，重量輕巧，安裝靈活方便，結構穩定可靠的傳感器是道路計重領域傳感器研究的方向。

實用新型內容

本實用新型的目的是，提供一種檢測彎曲形變的傳感器，包括：應力柱，安裝孔，傳感器殼體，應變計，外部線纜，接線盤，壓線器，鎖線螺母和密封膠，

所述的應力柱焊接在所述的傳感器殼體兩側，用于擴大所述的應變計感知信號的范圍；

所述的傳感器殼體兩側預留有安裝孔，用于安裝固定傳感器；

所述的應變計固定在所述的傳感器殼體內部，用于感知所述的傳感器殼體的彎曲形變；

所述的應變計的引線與所述的外部線纜通過所述的接線盤連接；

所述的壓線器焊接在所述的傳感器殼體內部，用于將所述的外部線纜端頭固定在所述的傳感器殼體內部，防止所述的外部線纜端頭活動；

所述的外部線纜從安裝在所述傳感器殼體上的鎖線螺母內穿出，并由所述鎖線螺母將所述外部線纜鎖緊固定。

優選的，所述的密封膠將應變計，接線盤，壓線器，外部線纜在傳感器殼體內部的部分密封在傳感器殼體內部。

優選的，所述的應力柱和所述的傳感器殼體均為相同金屬材質。

本實用新型的有益效果在于，本實用新型所提供的一種檢測彎曲形變的傳器型結構新穎簡單，體積小巧，重量輕，適用性強，可多個傳感器模塊化組橋使用，提高稱重精度，搭配靈活使用方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種檢測彎曲形變的傳感器內部結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種檢測彎曲形變的傳感器密封結構示意圖；

圖3為為本實用新型實施例提供的一種檢測彎曲形變的傳感器安裝架示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的一種檢測彎曲形變的傳感器模塊化組橋安裝示意圖。