[實用新型]一種多點連接的拉錨樁

有效

• 申請號: 201822216784.8
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN210002397U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 苗通;高強;張璞;農興中;史海歐;楊喜
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74;E02D5/54;E21D21/00
• 代理公司: 44100 廣州新諾專利商標事務所有限公司
• 代理人: 羅毅萍

本實用新型提供了一種多點連接的拉錨樁，包括：其外圍澆筑有混凝土層，所述混凝土層的一側有圍護結構，所述拉錨樁包括：空心圓柱，其內部具有空腔；設置在所述空腔內的多組連接內環；與所述連接內環連接的多組拉索，其貫穿所述空心圓柱的側壁與所述混凝土層并延伸至圍護結構的外側。所述空心圓柱上設置有可容所述拉索穿過的預留孔。所述空心圓柱為多塊圓環板疊成。本實用新型的拉錨樁，抗力性能強，能實現多點受力，并且能夠充分使用。

技術領域

本實用新型屬于建筑技術領域，具體涉及一種多點連接的拉錨樁。

背景技術

錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處于壓緊狀態，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

采用錨索或者錨桿都存在著以下的問題：由于獲力形式均為摩擦型受力，需要與土體直接形成摩擦面，當受力較大時，索桿長度增加較大，并且較大的索桿長度多外界環境有較大的影響，不能實現多點受力。

實用新型內容

為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供了一種多點連接的拉錨樁，其抗力性能強，能實現多點受力。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的：

一種多點連接的拉錨樁，其外圍澆筑有混凝土層，所述混凝土層的一側有圍護結構，所述拉錨樁包括：

空心圓柱，其內部具有空腔；

設置在所述空腔內的多組連接內環；

與所述連接內環連接的多組拉索，其貫穿所述空心圓柱的側壁與所述混凝土層并延伸至圍護結構的外側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：設置了多組拉索與連接內環，實現了多點受力，拉索通過連接內環設置在空心圓柱內，從而變成空心圓柱的內側受力，與傳統的摩擦型受力，其抗力性能更強。

作為本實用新型的進一步改進，所述空心圓柱上設置有可容所述拉索穿過的預留孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述空心圓柱為多塊圓環板疊成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用鋼材質的圓環板，增強了拉錨樁的抗力性能，并且能重復利用。

作為本實用新型的進一步改進，所述圓環板的材質為鋼。

作為本實用新型的進一步改進，本實用新型還包括：環繞設置在所述空心圓柱外側的緊固結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：緊固部件將空心圓柱與澆注在外圍的混凝土進行緊固，能進一步的增強空心圓柱與混凝土的連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述緊固結構包括：

環繞設置在所述空心圓柱外側的多個套筒；

對應設置在所述套筒內的螺栓，其由所述空心圓柱的內部貫穿至所述空心圓柱的外部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過套筒與螺栓的配合，對空心圓柱進行緊固或者釋放，操作方便。

作為本實用新型的進一步改進，所述緊固結構還包括：