[實用新型]一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具

有效

• 申請號: 201822216240.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN211304441U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 劉小勇
• 申請（專利權）人: 昆山三眾汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/22;B21D53/88
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具，包括用于拉伸過程中產品成型的凹模、與所述凹模匹配的凸模、與所述凸模固定的下模座、設置在所述下模座上且設有定位塊的壓邊圈，該生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具，能夠一次拉伸成型，防止生產零件的表面產生劃痕，并大大的提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及零件加工模具技術領域，特別涉及一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具。

背景技術

現有汽車零件中沖壓類產品需要達到很高的強度，產品的形狀通常比較復雜。同時，由于特定的匹配關系工件的尺寸公差很小，裝配孔位置有0.5mm范圍差距，特殊邊線輪廓有0.5mm范圍差距。產品的成型型面采用傳統的成型方式需要多到工序，而且有劃痕現象。

因此，有必要提供一種新的生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具，實現一步拉伸到位的成型方式，提高工作效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具，其包括用于拉伸過程中產品成型的凹模、與所述凹模匹配的凸模、與所述凸模固定的下模座、設置在所述下模座上且設有定位塊的壓邊圈。

進一步的，所述定位塊用于定位產品。

進一步的，所述下模座的內部設有頂桿孔。

進一步的，所述壓邊圈設置在下模座上且套在凸模的外圍，在油壓機頂桿的作用下上下可以活動，可以承受拉伸過程的壓料力，且壓力均勻走料順暢。

進一步的，所述凹模在向下的運動過程中壓力作用于壓邊圈，成型產品夾在中間。

本實用新型一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具的有益效果是，能夠一次拉伸成型，防止生產零件的表面產生劃痕，并大大的提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具的結構示意圖；

圖2是本實用新型的生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具的下模座與定塊的連接結構示意圖；

圖中：1.凹模，2.凸模，3.壓邊圈，4.下模座，5.定位塊。

具體實施方式

下面結合附圖將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例：

參照圖1-2，一種生產效率高的汽車零件鑄件拉伸模具，其包括用于拉伸過程中產品成型的凹模1、與所述凹模1匹配的凸模2、與所述凸模2固定的下模座4、設置在所述下模座4上且設有定位塊5的壓邊圈3。

凹模1用于拉伸過程中產品的成型，凹模1向下運動過程中會擠壓壓邊圈3 產生壓料力，最終和凸模2完全匹配使得產品成型，壓邊圈3上面設有若干用于定位產品的定位塊5，壓邊圈3可用油壓機的頂桿頂出，通過頂桿的壓力大小來調節拉伸過程中的壓力大小，從而保證產品的質量。

進一步的，所述定位塊5用于定位產品。

進一步的，所述下模座4的內部設有頂桿孔。

進一步的，所述壓邊圈3設置在下模座4上且套在凸模2的外圍，在油壓機頂桿的作用下上下可以活動，可以承受拉伸過程的壓料力，且壓力均勻走料順暢。

進一步的，所述凹模1在向下的運動過程中壓力作用于壓邊圈3，成型產品夾在中間。