[實用新型]一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822216139.6 | 申請日： | 2018-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN209169520U | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳加云;黃綏彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 安波福中央電氣（上海）有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/639 | 分類號： | H01R13/639;H01R13/46;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 葉敏華 |
| 地址： | 201814 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接器殼體 插接臂 卡鉤部 接件 主插 本實用新型 汽車連接器 插入方向 插入端 固定部 限位部 匹配 鎖止凹槽 依次連接 對配件 固定孔 外側(cè)壁 側(cè)壁 固接 鎖止 對稱 節(jié)約 | ||
1.一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，用于與連接器殼體(5)實現(xiàn)對配連接，其特征在于，該CPA結(jié)構(gòu)包括卡鉤部(6)、主插接件(7)和輔助插接臂(8)，所述的主插接件(7)的一端與卡鉤部(6)固接，另一端設(shè)有推動部(701)，所述的推動部(701)的兩側(cè)對稱設(shè)有輔助插接臂(8)，所述的輔助插接臂(8)包括依次連接的插入端(801)、限位部(802)和固定部(803)，所述的固定部(803)固定在主插接件(7)的側(cè)壁上，所述的限位部(802)的外側(cè)壁設(shè)有與連接器殼體(5)的鎖止對配件(501)相匹配的預(yù)鎖凹槽(10)和鎖止凹槽(11)，所述的插入端(801)與連接器殼體(5)的固定孔相匹配，所述的插入端(801)的插入方向與卡鉤部(6)的插入方向相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡鉤部(6)為倒鉤型結(jié)構(gòu)，該倒鉤型結(jié)構(gòu)的倒鉤彎角與連接器殼體(5)上的預(yù)鎖凸塊(502)相匹配，卡鉤部(6)的端部的尺寸及形狀與連接器殼體(5)上的鎖止凹槽(503)的尺寸及形狀相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位部(802)的底部設(shè)有用以限定輔助插接臂(8)對配位置的多個限位凹槽(9)，各限位凹槽(9)的形狀及尺寸與連接器殼體(5)上的對配凸起部的形狀及尺寸相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定部(803)的端部設(shè)有用以插入連接器殼體(5)的對配連接孔的彎曲部(804)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的插入端(801)為帶有尖端的弧形板結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的主插接件(7)為長條形板狀結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，限位凹槽(9)的個數(shù)為三個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡鉤部(6)、主插接件(7)和輔助插接臂(8)一體成型。
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