[實用新型]連桿油孔位置度檢具

有效

• 申請號: 201822214860.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209524841U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 芮健;邰震云
• 申請（專利權）人: 埃恩精工無錫有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

本實用新型涉及一種連桿油孔位置度檢具。包括臺板，其特點是臺板上有圓柱銷和漲緊頭。臺板上有銷孔，圓柱銷插入銷孔內。銷蓋上面有凸臺，凸臺上有橫孔及測桿。測桿鄰近漲緊頭一端有測頭。凸臺兩側均有豎孔，凸臺外側的豎孔內有傳感器。傳感器上部塊固定在所在豎孔上端，其上端與測桿遠離測頭的一端相抵。圓柱銷下端連有下滑板。下滑板的外伸端上有上滑板。下滑板外端之下連有軸座及轉軸，轉軸上有圓套，圓套外側面有四個平面。與圓套相應的臺板下面有導管、彈簧和頂桿。圓柱銷一側有立柱，立柱上端有壓緊機構。采用這種檢具，可節約時間，提高生產效率。適用于連桿大孔端面與其油孔中心的距離和連桿大、小頭孔中心連線與油孔中心的距離的檢測。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置。具體說，是用來檢測連桿大孔端面與其油孔中心的距離和連桿大、小頭孔中心連線與油孔中心的距離的位置度檢具。

背景技術

目前，用來檢測汽車連桿大孔端面與其油孔中心的距離和連桿大、小頭孔中心連線與油孔中心的距離的設備主要是三坐標測量。采用三坐標測量儀檢測，需要人工將被測連桿放于三坐標測量儀上。由于連桿的油孔孔很小，在使用大測頭測量完大小孔和平面建立基準后，需要更換小直徑彎曲測頭對油孔進行測量。因此，采用三坐標測量儀檢測，費時多，效率低。

實用新型內容

本實用新型要要解決的問題是提供一種連桿油孔位置度檢具。采用這種檢具，可節約時間，提高生產效率。

本實用新型要解決的上述問題由以下技術方案實現：

本實用新型的桿油孔位置度檢具包括臺板，其特點是：所述臺板為長方形，其縱向中心線上有圓柱銷和漲緊頭，圓柱銷與漲緊頭間有間距，所述間距等于被測連桿的大頭孔與小頭孔中心間的間距。圓柱銷下面的臺板上有銷孔，所述銷孔的孔徑與圓柱銷適配且二者間呈緊配合，所述圓柱銷的銷蓋凸出在臺板上。銷蓋上面的平分線上有凸臺，凸臺的縱向中心有橫孔，橫孔內有測桿，測桿兩端均伸出在凸臺兩側之外，測桿鄰近漲緊頭的一端有測頭。與測桿兩端相應的圓柱銷上均有豎孔，凸臺外側的豎孔內有傳感器。所述傳感器為桿狀，其與所在豎孔間有間距，其上部借助固定塊固定在所在豎孔的上端，其上端為伸縮端并與測桿遠離測頭的一端對應且相抵。

圓柱銷下端伸出在臺板之下，圓柱銷下端有下滑板。下滑板為長方形，其板面與臺板的板面平行，其一端固定在兩個豎孔間的圓柱銷下端，另一端向鄰近傳感器的一側伸出。下滑板的外伸端有上滑板。下滑板外端之下有軸座及軸承，軸座外端借助連接塊與上滑板相連。軸承內有轉軸，轉軸里端伸出在與測桿里端平齊，轉軸里端和測桿里端均有帶輪，兩個帶輪間有傳動帶。轉軸外端伸出在與臺板的鄰近端平齊并連有手輪，手輪內側的轉軸上有圓套，圓套的外側面上均布有四個平面。與圓套相應的臺板下面有導管，導管上端與臺板相連，導管內有彈簧，彈簧與圓套間有頂桿。

圓柱銷的銷蓋周向均布有支撐塊，測量時，被測連桿的大頭孔一端四周置于支撐塊上，所述凸臺、凸臺上的測桿、測桿里端的測頭及測桿一端的帶輪均位于連桿的大頭孔內。被測連桿的小頭孔一端套在漲緊頭上。圓柱銷一側有立柱，立柱上端有用于壓住連桿大頭孔一端的壓緊機構。

本實用新型的進一步改進方案是，上滑板與臺板間有塞塊。

所述壓緊機構含有橫桿。橫桿內端和外端均有通孔，其外端通過通孔呈可旋轉狀連接在所述立柱的上端。橫桿里之下有盤狀壓頭，盤狀壓頭與橫桿里端間有連接桿，連接桿下端固定在盤狀壓頭的中心，連接桿上端穿過橫桿里端的通孔后伸出在橫桿里端之上。橫桿里端之上有兩個支耳和一個手柄，兩個支耳下端呈對稱狀連接在鄰近橫桿里端的通孔一側。所述手柄一端有兩個叉，兩個叉分別借助銷釘鉸接在兩個支耳的上端，所述連接桿的上伸端借助銷軸鉸接在兩個叉與手柄的連接處。

由以上方案可以看出，采用本實用新型來檢測連桿大孔端面與其油孔中心的距離和連桿大、小頭孔中心連線與油孔中心的距離，與背景技術中采用三坐標測量相比，省去了更換測頭的麻煩，并且可在連桿生產現場直接檢測，從而節約了大量時間，提高了生產效率。

附圖說明