[實用新型]椎體測量控制盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520965922.6
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205228398U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊志凱;肖宏權(quán);劉博;劉偉;于志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州航新航空科技股份有限公司
• 主分類號: G01B11/26
• 分類號: G01B11/26
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 羅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛機(jī)的旋翼監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種椎體測量控制盒。

背景技術(shù)

錐體監(jiān)測設(shè)備是實現(xiàn)直升機(jī)的旋翼的錐體監(jiān)測與維護(hù)的重要設(shè)備，直升機(jī)飛行的穩(wěn)定度與其旋翼的椎體度密切相關(guān)，只有各槳葉的椎體度的一致性在預(yù)定的范圍內(nèi)，直升機(jī)的飛行才具有較好的穩(wěn)定性，旋翼的各槳葉的椎體度的一致性越高，即旋翼的同錐度越高，直升機(jī)的飛行越穩(wěn)定。

現(xiàn)有錐體監(jiān)測技術(shù)具體情況如下：

a)地面維護(hù)人員在直升機(jī)每一片槳葉上貼上靶標(biāo)；

b)直升機(jī)必須在地面進(jìn)行開車，使得槳葉轉(zhuǎn)動起來；

c)地面維護(hù)人員通過利用頻閃儀對著槳葉上的靶標(biāo)進(jìn)行閃爍；

d)頻閃儀對靶標(biāo)閃爍時，維護(hù)人員可以通過眼睛看出靶標(biāo)的高低，從而定位那片槳葉相對基準(zhǔn)槳葉有較大的偏差。

本實用新型人在進(jìn)行本實用新型的研究過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)存在以下的技術(shù)缺陷：

a)每次錐體監(jiān)測都需要太多的人力操作；

b)只適用于直升機(jī)在地面開車，使得槳葉轉(zhuǎn)動起來，從而進(jìn)行錐體測，無法對飛行中的直升機(jī)進(jìn)行監(jiān)測；

c)人眼識別槳葉的同錐度值：地面維護(hù)人員通過利用頻閃儀對著槳葉上的靶標(biāo)進(jìn)行閃爍，頻閃儀對靶標(biāo)閃爍時，維護(hù)人員可以通過眼睛看出靶標(biāo)的高低，從而定位那片槳葉相對基準(zhǔn)槳葉有較大的偏差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例目的之一在于提供一種椎體測量控制盒，其結(jié)構(gòu)一體性架、裝配方便，且應(yīng)用安裝簡便，操作方便，能夠簡要的為機(jī)組人員顯示當(dāng)前旋翼的椎體測量結(jié)果，且方便機(jī)組人員操作控制飛機(jī)旋翼上的椎體測量部件的工作。

本實用新型實施例提供的一種椎體測量控制盒，包括：

前蓋板、后殼體，在所述前蓋板的前端設(shè)置有LED指示燈、以及數(shù)碼管，所述后殼體與所述前蓋板之間設(shè)置有第二電源模塊、微處理器、控制按鍵，所述第二電源模塊用于為椎體測量控制盒內(nèi)的電子部件供電，所述微處理器與所述控制按鍵、以及外部的旋翼椎體監(jiān)測裝置電連接。

可選地，所述前蓋板的四周均寬于后殼體的前端四周。

可選地，在所述前蓋板的四頂點處設(shè)置有螺釘孔，在安裝時，通過螺釘將所述前蓋板安裝在操作平臺上且與平臺相平，所述后殼體嵌入在操作平臺內(nèi)。

可選地，所述前蓋板、后殼體均采用金屬材料制成。

可選地，在所述前蓋板、后殼體之間均間隔有柔性導(dǎo)熱墊圈。

由上可見，采用本實施例的椎體測量控制盒，其結(jié)構(gòu)一體性架、裝配方便，且應(yīng)用安裝簡便，操作方便，能夠簡要的為機(jī)組人員顯示當(dāng)前旋翼的椎體測量結(jié)果，且方便機(jī)組人員操作控制飛機(jī)旋翼上的椎體測量部件200的工作。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1為本實用新型實施例1旋翼椎體監(jiān)測方法流程示意圖；

圖2為本實用新型實施例1、2中提供的旋翼椎體監(jiān)測裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例1、2中提供的旋翼椎體監(jiān)測裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例1、2中提供的椎體測量控制盒的電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例1、2中提供的椎體測量控制盒的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型實施例1、2中提供的旋翼椎體監(jiān)測裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將連接附圖以及具體實施例來詳細(xì)說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

實施例1：

參見圖1-6所示，本實施例提供了一種用于飛機(jī)旋翼椎體監(jiān)測的方法，在進(jìn)行飛機(jī)旋翼椎體監(jiān)測時，飛機(jī)的旋翼始終處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，在進(jìn)行監(jiān)測時，被測飛機(jī)可以處于任意飛行狀態(tài)，也可以處于地面開車狀態(tài)。

本監(jiān)測方法主要包括以下的步驟：

步驟101：方位角轉(zhuǎn)速傳感器201接收基準(zhǔn)槳葉反射的反射光，向倍頻電路202輸出旋翼方位角信號。

本實施例的反射光優(yōu)選但不限于為紅外光。

方位角轉(zhuǎn)速傳感器201監(jiān)測旋翼的旋轉(zhuǎn)速度，根據(jù)旋翼的旋轉(zhuǎn)周期生成旋翼方位角信號，該旋翼方位角信號的周期與旋翼的旋轉(zhuǎn)周期相同，方位角轉(zhuǎn)速傳感器201向倍頻電路202輸出該旋翼方位角信號。