[實用新型]滑軌式新型地面電源

有效

• 申請號: 201822212458.X
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209497774U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 鐘健;王衛紅
• 申請（專利權）人: 昆山航宇華電電子科技有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H05K7/20;B64F1/36
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

本實用新型公開了一種滑軌式新型地面電源，殼體內設有散熱板，所述散熱板的上方設有線路板單元，所述線路板單元包括若干第一線路板和線路板安裝座，所述線路板安裝座包括安裝板、支撐座和滑軌結構，所述滑軌結構設于支撐座，所述支撐座設有兩個,兩所述支撐座的側壁設有撐托板，所述滑軌結構包括滑塊和滑軌；所述殼體還設有撐腳，所述撐腳設有兩組。本實用新型提供一種滑軌式新型地面電源，維修中間線路板時，不需要拆卸即可完成維修，節省維修時間，省時省力，維修方便，也不易損壞其他線路板，實用性佳。

技術領域

本實用新型屬于地面電源技術領域，具體涉及一種滑軌式新型地面電源。

背景技術

地面電源裝置是飛機在地面時向飛機供電的電源設備，簡稱地面電源、外電源。在飛機地面工作期間的大部分時間都需要電源。地面電源可由電動機-發電機組產生，其中由原動力電動機驅動一臺專用發電機，給飛機電源插座提供電功率。地面電源的常用標準是三相400Hz 115VAC，它與飛機發電機提供的電源相同。

地面電源設計時由于電氣元器件太多，需要在殼體內設置多個線路板來焊接電氣元器件，多個線路板通常一層疊一層排布，且層與層之間固定連接，此種設計的優點是節省空間，但卻給維修帶來麻煩，當維修到中部的線路板時，需要從中拆出中間的線路板進行維修，而拆卸過程中，極易損壞與其相鄰的線路板，造成電源的進一步損壞，且拆卸線路板，浪費時間。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種滑軌式新型地面電源，線路板單元采用滑軌結構，維修中間線路板時不需要拆卸即可完成維修，節省維修時間，省時省力，維修方便，也不會損壞相鄰的其他線路板，實用性佳。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種滑軌式新型地面電源，包括殼體，所述殼體內設有散熱板，所述散熱板與底板固定連接，所述散熱板的上方設有線路板單元，所述線路板單元包括若干第一線路板和線路板安裝座，若干所述第一線路板通過線路板安裝座設于殼體內；

所述線路板安裝座包括安裝板、支撐座和滑軌結構，所述安裝板固定連接于散熱板的上端，所述支撐座固定連接于安裝板的上端，所述滑軌結構設于支撐座，所述支撐座設有兩個且相對設置，兩所述支撐座的相對的側壁分別設有若干均勻分布的撐托板，兩支撐座的撐托板一一對應，所述滑軌結構包括相互配合的滑塊和滑軌，第一線路板的兩側的下端分別設有滑軌，兩撐托板的上端分別設有滑塊，每層所述第一線路板分別通過滑軌結構設于同一水平位置的兩撐托板上，所述第一線路板通過滑軌結構能夠相對于支撐座有位移動作；

所述殼體還設有撐腳，所述撐腳設有兩組且分別設于殼體的后側板的兩端。

進一步地說，兩所述支撐座之間設有第二線路板，所述第一線路板固定連接于安裝板。

進一步地說，所述滑軌結構設有定位螺釘，所述滑塊設有螺釘孔，所述定位螺釘穿設于螺釘孔。

進一步地說，所述撐腳為伸縮撐腳，所述后側板具有供伸縮撐腳伸縮的伸出口；

所述伸縮撐腳包括撐腳和伸縮結構，所述撐腳固定連接伸縮結構，所述伸縮結構包括安裝架和移動件，所述安裝架包括兩安裝塊和連接兩安裝塊的連接塊，所述安裝架通過兩安裝塊固定連接所述殼體，所述連接塊設有通孔，兩安裝塊與連接塊構成半包圍狀的安裝架，所述移動件設于安裝架的內側，所述移動件包括導向柱安裝板和至少一根導向柱，所述導向柱與通孔同軸設置，所述導向柱的一端固定連接導向柱安裝板，另一端穿過連接塊的通孔且能夠在通孔內滑動；所述撐腳設于導向柱安裝板且背對導向柱設置。

進一步地說，所述通孔內固定設有導向套。

進一步地說，所述連接塊的內側設有兩個限位柱。

進一步地說，所述導向柱的外周套設有第一彈簧，所述第一彈簧位于連接塊與導向柱安裝板之間。