[實(shí)用新型]汽車線束連接器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822203587.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209305510U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖紅;潘少華;潘清華;祝新宇;潘柱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鹽城市晟廣達(dá)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02;H01R13/56;H01B1/02;H01B7/28;H01B7/295;H01B7/36 |
| 代理公司: | 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399 | 代理人: | 朱健;張迪 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車線束 夾板 固定板 汽車線束連接器 連接器本體 定位板 定位孔 按桿 本實(shí)用新型 升降板 連接器本體表面 防止連接器 定位栓 固定的 固定塊 固定柱 升降桿 夾緊 晃動(dòng) 配合 貫穿 | ||
1.汽車線束連接器,包括連接器本體(1),其特征在于:所述連接器本體(1)表面的右側(cè)固定連接有定位板(2),所述連接器本體(1)的右側(cè)固定連接有汽車線束本體(3),所述定位板(2)右側(cè)設(shè)置有固定板(4),所述固定板(4)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有定位孔(5),所述汽車線束本體(3)位于定位孔(5)的內(nèi)部,所述固定板(4)的頂部貫穿設(shè)置有按桿(6),所述按桿(6)的底部固定連接有升降板(7),所述升降板(7)的兩側(cè)分別與固定板(4)內(nèi)壁的兩側(cè)滑動(dòng)連接,所述升降板(7)的底部固定連接有升降桿(8),所述升降桿(8)的底部貫穿固定板(4)并延伸至定位孔(5)內(nèi)部固定連接的第一夾板(9),所述第一夾板(9)的頂部與汽車線束本體(3)接觸,所述定位孔(5)的底部固定連接有固定柱(10),所述固定柱(10)的頂部固定連接有第二夾板(11),所述第二夾板(11)的底部與汽車線束本體(3)的頂部接觸,所述固定板(4)左側(cè)的底部固定連接有固定塊(12),所述固定塊(12)的左側(cè)貫穿定位板(2)并延伸至定位板(2)的內(nèi)部,所述定位板(2)底部的右側(cè)固定連接有定位栓(13),所述定位栓(13)的頂部貫穿定位板(2)并延伸至固定塊(12)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束連接器,其特征在于:所述按桿(6)的頂部固定連接有按盤(pán)(14),所述按盤(pán)(14)的表面設(shè)置有防滑紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束連接器,其特征在于:所述按桿(6)位于固定板(4)內(nèi)部的表面套設(shè)有復(fù)位彈簧(15),所述復(fù)位彈簧(15)的頂部與固定板(4)固定連接,所述復(fù)位彈簧(15)的底部與升降板(7)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束連接器,其特征在于:所述升降板(7)底部的左側(cè)固定連接有加強(qiáng)彈簧(16),所述加強(qiáng)彈簧(16)的底部與固定板(4)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束連接器,其特征在于:所述升降板(7)的兩側(cè)均固定連接有滑塊(17),所述固定板(4)內(nèi)壁的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽(18),所述滑塊(17)與滑槽(18)滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束連接器,其特征在于:所述固定塊(12)的底部開(kāi)設(shè)有螺紋孔(19),所述螺紋孔(19)與定位栓(13)配合使用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束連接器,其特征在于:汽車線束包括:線芯(21)及保護(hù)套(22),所述線芯(21)由若干的銅鋁合金線束絞合而成,所述保護(hù)套(22)由丁腈聚氯乙烯制成,所述保護(hù)套(22)與線芯(21)之間設(shè)有保護(hù)層(23),所述保護(hù)層(23)由巖棉制成,所述保護(hù)層(23)與保護(hù)套(22)之間設(shè)有干擾層(24),所述干擾層(24)由銅絲制成,所述干擾層(24)與保護(hù)層(23)之間設(shè)有阻燃層(25),所述阻燃層(25)由硅橡膠制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車線束連接器,其特征在于:所述保護(hù)套(22)上設(shè)有多個(gè)并行的且從保護(hù)套(22)的一端貫穿至另一端的線束孔(31),所述線束孔(31)按排排列,所述保護(hù)套(22)的橫截面是長(zhǎng)方形狀,所述線束孔(31)沿保護(hù)套(22)的長(zhǎng)度方向延伸,所述保護(hù)套(22)上設(shè)有多個(gè)分別對(duì)應(yīng)線束孔(31)的標(biāo)識(shí)符,所述保護(hù)套(22)之間通過(guò)連接套(32)連接,所述連接套(32)設(shè)有連接孔(33),相鄰兩個(gè)保護(hù)套(22)的線束孔(31)通過(guò)連接孔(33)連通。
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