[實(shí)用新型]汽車舉升機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822203028.1 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209338045U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊遠(yuǎn);余丑義 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北力帝機(jī)床股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 彭婭 |
| 地址: | 443000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)板 立柱 連板 底板 汽車舉升機(jī) 底部框架 軸對稱 鉸接 舉升動力機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 頂部邊緣 汽車舉升 銷軸鉸接 支撐結(jié)構(gòu) 兩側(cè)壁 拆解 舉升 銷軸 汽車 支撐 | ||
1.汽車舉升機(jī),其特征在于:它包括底部框架(2),所述底部框架(2)的頂部固定有底板(1),所述底板(1)的頂部邊緣固定有立柱(6),所述立柱(6)的兩側(cè)壁固定有側(cè)板(4),所述側(cè)板(4)上通過第一銷軸(5)對稱鉸接有第一連桿(10),在側(cè)板(4)的頂部通過第二銷軸(7)對稱鉸接有第二連桿(8),所述第一連桿(10)和第二連桿(8)的另一端分別通過第三銷軸(16)和第四銷軸(12)鉸接在連板(13)上,所述連板(13)和立柱(6)之間設(shè)置有舉升動力機(jī)構(gòu);所述連板(13)的另一側(cè)固定有用于對汽車進(jìn)行支撐的支撐結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車舉升機(jī),其特征在于:所述底部框架(2)采用方管材料焊接成矩形網(wǎng)格狀框架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車舉升機(jī),其特征在于:所述舉升動力機(jī)構(gòu)包括舉升油缸(9),所述舉升油缸(9)的缸體底座鉸接在立柱(6)上,所述舉升油缸(9)的活塞桿(11)末端鉸接在連板(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車舉升機(jī),其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)包括主梁(18),所述主梁(18)固定在連板(13)的外側(cè)壁上,所述主梁(18)上固定安裝有第一縱梁(15)和第二縱梁(19),所述第一縱梁(15)的兩端固定有第一鋸齒狀支撐板(17),所述第二縱梁(19)的兩端固定有第二鋸齒狀支撐板(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車舉升機(jī),其特征在于:所述第一縱梁(15)和連板(13)的側(cè)壁之間設(shè)置有加強(qiáng)板(14)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北力帝機(jī)床股份有限公司,未經(jīng)湖北力帝機(jī)床股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822203028.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種新能源汽車驅(qū)動橋支撐裝置
- 下一篇:葫蘆切換裝置





