[實用新型]絲車

有效

• 申請號: 201822202384.1
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209581267U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 房殿軍;王平;潘永平;程瑞敏;劉記忠
• 申請（專利權）人: 蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/135;B65G47/24;B65G35/00
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

本實用新型揭示了一種絲車，包括叉車以及與其為一體設置的貨架，所述貨架固設在所述叉車的貨叉上；所述貨架上設有用以輸送繞線盤水平移動的輸送組件，以及設置在所述輸送組件兩側用以將所述繞線盤限位的限位組件，所述貨架與所述叉車貼近的一端上還固設有一擋板，所述擋板上固設有一壓力傳感器，所述壓力傳感器位于所述繞線盤的下表面和上表面之間。本實用新型的有益效果主要體現在：運輸繞線盤時，遮擋組件、限位組件和擋板相互配合構成凹槽結構，不會受上下坡、急剎車和叉車的貨叉上升過程中的影響而掉落，安全性高，重心穩定，保障了人身財產的安全；當運至目的后，遮擋組件縮回，便于下料，操作方便，結構簡單。

技術領域

本實用新型涉及輸送技術領域，具體而言，尤其涉及一種絲車。

背景技術

線盤最早是用于電線電纜的機用成纜、周轉等用途，隨著各行各業的發展，線盤的運用領域也逐漸擴大，但主要還是針對相應產品的包裝容器來使用，已經成為不可或缺的一項配套產品，用于纏繞、存放線材、線纜、紡織線等，根據纏繞的產品材料和規格以及用途不同，線盤的規格和材料也不同。

目前，由于纏繞后的繞線盤重量較重，所以行業內通常是先將空置的繞線盤放置在貨架上，再進行繞線，待繞線完成后再通過叉車對貨架進行搬送。其中，叉車是工業搬運車輛，是指對成件貨架貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，叉車具有很高的機動性和靈活性，但是叉車穩定性差、越野型差。對于繞線完成后的繞線盤來說，繞線盤的重心較高，重量較大，而每個貨架上只能放置一個繞線盤，且繞線盤放置在貨架上的位置也不穩定，導致其重心不穩，所以根據力矩的計算，當在上下坡、急剎車和叉車的貨叉上升過程中，繞線盤極易前傾掉落或翻車，威脅人身材財產安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種絲車。

實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種絲車，包括叉車以及與其為一體設置的貨架，所述貨架固設在所述叉車的貨叉上；所述貨架上設有用以輸送繞線盤水平移動的輸送組件，以及設置在所述輸送組件兩側用以將所述繞線盤限位的限位組件，所述貨架與所述叉車貼近的一端上還固設有一擋板，所述擋板上固設有一壓力傳感器，所述壓力傳感器位于所述繞線盤的下表面和上表面之間。

優選的，所述輸送組件至少包括固設在所述貨架上的支撐桿，以及固設在所述支撐桿上的驅動電機，所述驅動電機的電機軸上固設有驅動齒輪；所述貨架上樞軸設置有一傳動軸，所述傳動軸上固設有一傳動齒輪，所述驅動齒輪通過傳動件與所述傳動齒輪傳動連接；所述傳動軸的兩端分別固設有一主動齒輪，所述貨架兩側的內壁上均分別樞軸設置有兩個從動齒輪，每一側所述內壁上的兩個所述從動齒輪均通過傳動鏈條與相對應地所述主動齒輪傳動連接。

優選的，所述輸送組件還包括固設在每一側所述內壁上的水平支撐方管，所述支撐方管位于所述兩個所述從動齒輪之間，且所述支撐方管兩端的端面與相應地所述從動齒輪的外圓周面貼近，所述從動齒輪的最高點位于所述支撐方管上表面的延伸面上。

優選的，所述限位組件包括固設在所述貨架上的插桿，所述插桿的中軸線與所述支撐方管的中軸線垂直，所述插桿上樞軸設有可自轉地轉輪，所述轉輪的外圓周面可按壓于繞線完成的所述繞線盤的外表面。

優選的，還包括設置在所述貨架上用以將遠離所述叉車的一端進行遮擋的遮擋組件，所述遮擋組件包括固設在所述叉車底部的滑軌，所述滑軌上滑動設置有滑板，所述滑板遠離所述叉車的一端上通過柔性件與按壓板連接，所述按壓板的下表面上樞軸設有可在所述滑軌上滑動的萬向輪，所述滑板的長度大于所述按壓板的長度，所述按壓板的長度大于所述擋板上表面與所述貨架下表面之間的距離；所述貨架兩側的外壁上均通過支撐件固設有收放電機，所述收放電機的電機軸與尼龍線輪固接，所述尼龍線輪上的尼龍繩的一端固設在所述按壓板的上半部位上。