[實(shí)用新型]一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822201506.5
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209353203U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何正東
• 申請（專利權(quán)）人: 南京僑睿交通技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，包括承載主體（1）、抬架機(jī)構(gòu)（2）、落錘機(jī)構(gòu)（3）、自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）和基底（5），其特征在于：所述承載主體（1）的內(nèi)側(cè)兩側(cè)均設(shè)置有抬架機(jī)構(gòu)（2），所述抬架機(jī)構(gòu)（2）的下方安置有落錘機(jī)構(gòu)（3），所述承載主體（1）的內(nèi)側(cè)中下方設(shè)置有自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4），所述自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）的下方安裝有基底（5），所述承載主體（1）由上抬盤（6）和下抬盤（14）構(gòu)成，且下抬盤（14）設(shè)置在上抬盤（6）的下方，所述落錘機(jī)構(gòu)（3）包含第一重錘（24）和第二重錘（25），所述第一重錘（24）分別設(shè)置在基底（5）的上方前側(cè)右角和上方后側(cè)左角，且第二重錘（25）分別位于基底（5）的上方前側(cè)左角和上方后側(cè)右角，所述自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）由中心架桿（29）構(gòu)成，且中心架桿（29）的上端內(nèi)部貫穿設(shè)置有固定軸（30），所述中心架桿（29）通過固定軸（30）與下抬盤（14）轉(zhuǎn)動連接，且固定軸（30）的外壁與中心架桿（29）的上端內(nèi)壁之間安置有軸承（31），所述中心架桿（29）的下端固定有調(diào)節(jié)球（32），且調(diào)節(jié)球（32）的中段外側(cè)套設(shè)有限位圈（35），所述限位圈（35）的內(nèi)壁均勻鑲嵌有磁珠（36），所述基底（5）由底座（37）構(gòu)成，且底座（37）的上表面內(nèi)部嵌入設(shè)置有轉(zhuǎn)盤（38），所述調(diào)節(jié)球（32）與底座（37）和轉(zhuǎn)盤（38）之間尺寸均相配合，且限位圈（35）嵌入轉(zhuǎn)盤（38）的上表面內(nèi)部與轉(zhuǎn)盤（38）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，其特征在于：所述上抬盤（6）的上表面內(nèi)部嵌入設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（7），且轉(zhuǎn)軸（7）的中部外側(cè)安置有連架（8），所述上抬盤（6）的下表面兩側(cè)均固定連接有液壓機(jī)座（9），且液壓機(jī)座（9）的內(nèi)部吊裝有液壓動力缸（10），所述液壓動力缸（10）的下部連接端安裝有液壓動力桿（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，其特征在于：所述上抬盤（6）的下表面中間固定安裝有液壓協(xié)助缸（12），且液壓協(xié)助缸（12）的下部連接端連接有液壓協(xié)助桿（13），所述液壓協(xié)助桿（13）的底部與下抬盤（14）的中部上表面焊連，且下抬盤（14）的兩側(cè)內(nèi)部均貫穿設(shè)置有通槽（15），所述第一重錘（24）和第二重錘（25）均與通槽（15）之間尺寸相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，其特征在于：所述抬架機(jī)構(gòu)（2）由固定架（16）和氣吸吊盤（17）組成，且氣吸吊盤（17）焊連在固定架（16）的下方，所述固定架（16）的上表面與液壓動力桿（11）的末端焊連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，其特征在于：所述氣吸吊盤（17）的上表面中間固定安置有真空泵（18），且真空泵（18）的接口端連接有氣管（19），所述氣管（19）的末端伸入氣吸吊盤（17）的內(nèi)部，且氣吸吊盤（17）的內(nèi)部呈“U”形回環(huán)設(shè)置有氣道（20），所述氣道（20）與氣管（19）之間相連相通，且氣道（20）的下方均勻貫通有貫穿流口（21），所述貫穿流口（21）的端口連接有吸盤（22），且吸盤（22）通過貫穿流口（21）與氣道（20）構(gòu)成連通結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，其特征在于：所述氣吸吊盤（17）的下表面垂直固定有導(dǎo)桿（23），且導(dǎo)桿（23）分別從第一重錘（24）的內(nèi)部中心和第二重錘（25）的內(nèi)部中心豎向貫穿，所述第一重錘（24）和第二重錘（25）的底面中心均等距固定有壓塊（26），且第一重錘（24）和第二重錘（25）的底面外圈均固定連接有導(dǎo)向彈簧（27），并且第一重錘（24）的厚度為第二重錘（25）厚度的一半。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型落錘式彎沉儀承載盤自適應(yīng)路面裝置，其特征在于：所述下抬盤（14）與轉(zhuǎn)盤（38）之間安置有橡膠軟柱（28），且橡膠軟柱（28）共設(shè)置有兩個，并且橡膠軟柱（28）分別位于自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）的兩側(cè)。