[實用新型]一種保險杠胎具存儲立體庫

有效

• 申請號: 201822200792.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209651115U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 冷冶;呂鵬飛;付光喜;聶曉亮
• 申請（專利權）人: 長春一汽富維東陽汽車塑料零部件有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 22204 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉建偉<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型涉及汽車零部件技術加工領域，具體公開一種保險杠胎具存儲立體庫，該存儲立體庫：包括：多組支撐框架，設置在相鄰兩組支撐框架之間的升降平臺，所述支撐框架上從上至下依次設置有多組庫位，所述庫位包括：水平設置在支撐框架上的支撐臺，設置在支撐臺上的胎具傳送機構，設置在支撐臺上的鎖止機構，本實用新型的優點是：可實現胎具的搬運及承放，解決了以往占地較大和走動較為頻繁的問題，相對于以往直接在地面上擺放的方式，在空間利用上更加合理，更方便裝配生產的需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術加工領域，具體公開一種保險杠胎具存儲立體庫。

背景技術

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，在汽車前保險杠上需要安裝內襯、霧燈、護板、線束、雷達、裝飾條等部件。

目前，汽車保險杠的雷達在安裝時需要采用專用的胎具和沖孔設備，對汽車保險杠進行固定和沖孔，但是由于汽車零部件行業目前存在一個問題就是在某一型號汽車下線后，主機廠要求相應的專用設備仍然要保留10年，用于生產備件。下線后的設備利用率不高，以長春工廠下線的沖孔機為例，共有40余臺專用設備，綜合利用率僅僅為10％，但仍然在現場占據著空間。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種保險杠胎具存儲立體庫，以解決保險杠沖孔胎具過多，占用廠房空間的問題。

本實用新型提供的保險杠胎具存儲立體庫包括：多組支撐框架，設置在相鄰兩組支撐框架之間的升降平臺，

其中，所述支撐框架上從上至下依次設置有多組庫位，所述庫位包括：水平設置在支撐框架上的支撐臺，設置在支撐臺上的胎具傳送機構，設置在支撐臺上的鎖止機構，

其中，所述升降平臺包括：設置在相鄰兩組支撐框架之間的升降平臺支撐架，設置在升降平臺支撐架頂部的平臺驅動機構承載板，設置在平臺驅動機構承載板上的平臺驅動機構，設置在相鄰兩組支撐框架之間的升降臺，所述平臺驅動機構帶動所述升降臺沿所述支撐框架的高度方向進行升降，所述升降臺上設置有胎具傳送機構和鎖止機構，所述升降臺的底部設置有升降臺鎖止機構，所述升降臺鎖止機構將所述升降臺鎖止在所述支撐框架或者升降平臺支撐架上。

優選的結構是，所述支撐框架由四根支撐柱組成，相鄰兩根所述支撐柱之間設置有多組斜拉桿。

優選的結構是，所述胎具傳送機構包括：安裝在支撐臺上的傳動棍安裝架，均布設置在傳動輥安裝架上的傳動輥，每個所述傳動輥的一端均設置有鏈輪，所述胎具傳送機構附近的支撐框架上或者支撐臺上設置有用于帶動傳動輥轉動的第一驅動電機，所述第一驅動電機與鏈輪之間通過鏈條進行連接。

優選的結構是，所述鎖止機構包括：限位塊、限位氣缸和限位傳感器，所述限位塊設置在胎具傳送機構的一端，用于將胎具限位并固定在胎具傳送機構上，所述限位氣缸設置在庫位的支撐臺上，所述限位氣缸用于帶動所述限位塊的升降，所述限位傳感器設置在支撐臺上或者支撐框架上，所述限位傳感器用于感應胎具位于胎具傳送機構上的位置并控制限位氣缸的啟閉。

優選的結構是，升降臺的一側滑動連接在所述升降平臺支撐架上，所述升降臺上設置有所述胎具傳送機構和所述鎖止機構，所述升降臺底面上設置有所述升降臺鎖止機構，所述平臺驅動機構帶動所述升降臺在所述升降平臺支撐架上滑動，使得所述升降臺與所述庫位的支撐臺對接。

優選的結構是，所述平臺驅動機構包括：升降平臺驅動電機、減速器、驅動鏈條，所述升降平臺驅動電機安裝在所述平臺驅動機構承載板上，所述升降平臺驅動電機的輸出軸與所述減速器連接，所述減速器通過所述驅動鏈條帶動所述升降平臺沿所述支撐框架的高度方向上下滑動。

優選的結構是，所述支撐框架對應每個庫位的位置均設置有插銷孔，所述插銷孔設置靠近升降平臺側的支撐柱上，所述升降臺鎖止機構包括：鎖銷、帶動所述鎖銷插入所述插銷孔內的鎖銷驅動機構。