[實用新型]一種側擺式移動供電系統的限位組件

有效

• 申請號: 201822196452.8
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209395624U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 張嫻;毛家樂;趙躍;谷超;吳鑫珂
• 申請（專利權）人: 南京金城軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/30
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種側擺式移動供電系統的限位組件，包括驅動臂和限位裝置，所述驅動臂具有第一固定部、設置于第一固定部上的減速電機、聯軸器以及水平設置的第一轉臂，所述第一轉臂的一端向上延伸出第一轉動軸并通過聯軸器連接于所述減速電機上，減速電機驅動第一轉臂在水平面上的第一位置和第二位置之間轉動；所述限位裝置包括機械限位裝置，述機械限位裝置具有限位撞頭，所述限位撞頭設置于所述第一固定部的側面下方，當第一轉臂轉到第二位置時，所述限位撞頭抵靠于第一轉臂的側面使第一轉臂停止轉動。該限位組件通過擺臂轉動位置進行限位，能有效避免擺臂轉動角度過大而導致設備損毀，保證系統的使用壽命和使用安全。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通技術領域，具體涉及一種有軌電車的側擺式移動供電系統的限位組件。

背景技術

目前，對于城市有軌電車，無論是車輛段還是正線部分的充電裝置均采用固定式架空接觸網或者充電軌，該種結構安裝簡單、維修方便。但是，對于車輛段內的運用庫或者聯合檢修庫來說，其庫房空間有限，且內部通常配有橋式起重機對機車組的轉向架進行起吊和更換作業。位于起重機下方的固定式架空接觸網會對起重機的吊鉤移動造成干涉，導致起重機不能正常工作，并且電氣設備對操作者的人身安全也造成影響。

現有側擺式移動供電系統的擺臂在機車充電位和待機位之間轉動時，會轉過目標位置，導致機車無法充電甚至系統機械損毀。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種側擺式移動供電系統的限位組件，該限位組件能夠保障擺臂擺動到準確的位置。

技術方案：本實用新型所述的一種側擺式移動供電系統的限位組件，包括驅動臂和限位裝置，所述驅動臂具有第一固定部、設置于第一固定部上的減速電機、聯軸器以及水平設置的第一轉臂，所述第一轉臂的一端向上延伸出第一轉動軸并通過聯軸器連接于所述減速電機上，減速電機驅動第一轉臂在水平面上的第一位置和第二位置之間轉動；所述限位裝置包括機械限位裝置，述機械限位裝置具有限位撞頭，所述限位撞頭設置于所述第一固定部的側面下方，當第一轉臂轉到第二位置時，所述限位撞頭抵靠于第一轉臂的側面使第一轉臂停止轉動。

其中，所述限位裝置還包括電氣限位裝置，所述電氣限位裝置具有第一限位開關、第二限位開關、第三限位開關、第四限位開關、第五限位開關、第六限位開關和觸發部；所述第一固定部在所述第一轉臂的轉動范圍方向上延伸出置放平臺，所述第一限位開關、第二限位開關、第三限位開關、第四限位開關、第五限位開關以及第六限位開關均設置于該置放平臺上，且均連接所述減速電機的驅動電路；所述觸發部設置在第一轉臂的上表面，當第一轉臂轉動到各限位開關位置時，觸發部觸發各限位開關工作。

有益效果：該限位組件通過對側擺式移動供電系統的擺臂轉動位置進行限位，能夠有效避免擺臂轉動角度過大而導致設備損毀，保證系統的使用壽命和使用安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的側擺式移動供電系統的一個實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中側擺式移動供電系統的俯視圖，此時驅動臂處于第二位置；

圖3是圖1中側擺式移動供電系統的側視圖；

圖4是側擺式移動供電系統的驅動臂結構示意圖；

圖5是圖4中驅動臂的俯視圖；

圖6是側擺式移動供電系統的隨動臂結構示意圖；

圖7是圖6中隨動臂的俯視圖；

圖8是側擺式移動供電系統的拉繩裝置的結構示意圖；

圖9是圖8中拉繩裝置的俯視圖；

圖10是側擺式移動供電系統的移動充電組件的結構示意圖；

圖11是側擺式移動供電系統的強制接地裝置的結構示意圖。