[實用新型]一種Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面

有效

• 申請號: 201822190758.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209338942U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 王偉;郭興野
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E01C5/22
• 分類號: E01C5/22;B29C67/24
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 寧佳

本實用新型的一種Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面，路面包括瀝青混合料層和Fe基形狀記憶合金絲網層，瀝青混合料層和Fe基形狀記憶合金絲網層交替設置，且上表面和下表面為瀝青混合料層，單層厚度3～7cm。本實用新型利用形狀記憶合金材料變形恢復功能，制備的Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面能夠達到自動修復路面裂縫的效果，采用的原材料廉價易得，易加工，形狀記憶效應好、形狀回復力大。

技術領域：

本實用新型屬于智能瀝青路面技術領域，具體涉及一種智能瀝青路面，特別涉及一種Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面。

背景技術：

公路由于長期承受振動載荷且受自然風化的影響，在使用一段時間后會出現裂縫，導致交通安全事故的發生。重新鋪設路面不僅成本高昂，工期長，還造成了很大的資源浪費。發展具有自修復功能的智能道路對于節約成本，提高公路維護效率具有重要意義。

針對結構的損傷和產生的裂縫，可以選用形狀記憶合金進行修復。形狀記憶合金是一種新型的智能金屬材料，它在應力場或者溫度場的作用下通過可逆的熱彈性馬氏體相變實現超彈性或形狀記憶效應和變形恢復功能。

在我國的公路材料使用上，瀝青路面占據了整個公路材料的半壁江山甚至更高的比例，瀝青材料的改性也是路面材料研究領域的一大熱點，因此亟需研發一種具有較好自我修復能力的瀝青路面。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服上述現有技術存在的不足，提供一種Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面，包括瀝青混合料層和Fe基形狀記憶合金絲網層，所述的瀝青混合料層和Fe基形狀記憶合金絲網層交替設置，且上表面和下表面為瀝青混合料層，單層厚度為3～7cm。

所述的Fe基形狀記憶合金絲網由Fe基形狀記憶合金組成，其中，所述的Fe基形狀記憶合金直徑為0.1～0.2mm，所述的絲網為方形網狀結構，間距為2～5cm；

所述的Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面中，瀝青混合料層設置2～4層，所述的Fe基形狀記憶合金絲網層設置1～3層。

所述的Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面中，瀝青混合料選用密集配瀝青混凝土。

所述的Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面中，瀝青混合料集料的最大粒徑為13mm(AC-13)。

所述的Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面其平均恢復率為28.7％，大大提高了自動修復能力。當預拉伸應變為10％時，從面積回復率進行分析，回復率可達到17.5％.

以后軸重6.4t-29.7t之間，行駛速度為40km/h的貨車為研究對象進行分析，瀝青路面強度范圍處在3.35-32.04KPa。

所述的Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面的制備方法，包括以下步驟：

(1)取瀝青混合料，進行第1層瀝青混合料層鋪設，在第一層瀝青混合料層上鋪設第1層Fe基形狀記憶合金絲網層，之后在第1層Fe基形狀記憶合金絲網層上鋪設第2層瀝青混合料層，如此依次交替鋪設瀝青混合料層和Fe基形狀記憶合金絲網層，形成混合料層，其中，所述的混合料層最上層為瀝青混合料層，所述的單層瀝青混合料層厚度為3～7cm；

(2)將混合料層在150～200℃條件下振動壓緊成型，并保溫8～15min后，冷卻至室溫，制得Fe基形狀記憶合金絲網瀝青路面。

所述的步驟(2)中，混合料層的振動壓緊成型操作在液壓車轍試樣成型機中進行。

本實用新型的有益效果：