[實用新型]一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器

有效

• 申請號: 201822188893.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209926930U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 邱陽然;李佳亮;邱冬林;徐志峰
• 申請（專利權）人: 南通江華機械有限公司
• 主分類號: F28D7/16
• 分類號: F28D7/16;F28F19/00;F28F19/01
• 代理公司: 11212 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器，包括熱交換器殼體、芯子、左端蓋和右端蓋，所述芯子設置于殼體內；所述左端蓋和右端蓋連接于殼體的左右兩側，所述左端蓋下端開設有冷卻水出口；所述右端蓋內設置有進水腔；所述進水腔上端開設有冷卻水進口，下端開設有出水口與芯子連通；所述出水口內連接有過濾網；所述進水腔下端中心部開設有清理口，所述清理口內螺紋連接有螺柱。與現有技術相比，本實用新型的一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器，冷卻水快速進入至進水腔，通過水流的落差產生漩渦將泥砂雜屑聚集沉淀至進水腔底部；通過適時清除清理口的泥砂雜屑，從而減少芯子堵塞的弊病發生。

技術領域

本實用新型涉及熱交換器生產制造領域，具體是指一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器。

背景技術

現有船用柴油機熱交換器的冷卻水都直接采用海水或河水，當船在較淺航道或近岸邊航行時，含有泥砂、雜屑的水通過水泵被送入至柴油機熱交換器內，這些泥砂將會吸附在管壁上或將水管堵塞，造成熱交換器的失效。

為避免熱交換器的失效，當進入熱交換器的泥砂、雜屑等雜質較多時，需將熱交換器拆開，才能清除熱交換器內部的雜質，無工具時清除熱交換器內雜質效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器，包括熱交換器殼體、芯子、左端蓋和右端蓋，所述芯子設置于殼體內；所述左端蓋和右端蓋均通過法蘭連接于殼體的左右兩側，所述左端蓋下端開設有冷卻水出口；所述右端蓋內設置有進水腔；所述進水腔上端開設有冷卻水進口，下端開設有出水口與芯子連通；所述出水口內連接有過濾網；所述進水腔下端中心部開設有清理口，所述清理口內螺紋連接有螺柱。

進一步的，所述芯子包括若干管子和隔板，所述隔板套接在管子上；所述管子兩端通過集管架連接；所述集管架外圓面與殼體之間設置有密封圈；所述進水腔通過芯子的管子與左端蓋的冷卻水出口連通。

進一步的，所述殼體一側上部開設有淡水進口，殼體底部開設有淡水出口；所述淡水進口通過殼體與管子之間的間隙與淡水出口連接。

作為優選的，所述過濾網的網眼為0.5mm。

作為優選的，所述螺柱表層設有防腐涂層。

與現有技術相比，本實用新型的一種帶有漩渦除砂功能的船用柴油機熱交換器，冷卻水快速進入至進水腔，通過水流的落差產生漩渦，通過漩渦冷卻水的泥砂雜屑聚集沉淀至進水腔底部；通過適時清除清理口的泥砂雜屑，從而減少了泥砂吸附在管壁上或將水管堵塞的弊病發生，提高了熱交換器的熱交換效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型右端蓋的結構示意圖；

其中，1、殼體，2、左端蓋，3、右端蓋，4、冷卻水出口，5、進水腔，6、冷卻水進口，7、出水口，8、過濾網，9、清理口，10、螺柱，11、管子，12、隔板，13、集管架，14、密封圈，15、淡水進口，16、淡水出口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。