[實(shí)用新型]一種抗變形自行車碳纖維輪圈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822187961.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209224845U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 童本剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門緣安復(fù)材科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B21/06 | 分類號(hào): | B60B21/06 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 361021 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通孔 固定環(huán) 輪輻 軸套 碳纖維 輪輞 凸緣 本實(shí)用新型 碳纖維輪圈 螺栓固定 自由端部 抗變形 兩組 抗變形能力 自行車 對(duì)稱設(shè)置 角度設(shè)置 外圓周 拆裝 卡槽 內(nèi)圓 凸塊 損傷 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型公開了一種抗變形自行車碳纖維輪圈,包括軸套和碳纖維輪輞,所述軸套設(shè)置在碳纖維輪輞的內(nèi)側(cè),所述軸套的外圓周側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有兩組凸緣,所述軸套上位于凸緣的外側(cè)套設(shè)有兩組固定環(huán),所述固定環(huán)上開設(shè)有與第一通孔相對(duì)應(yīng)的第二通孔,所述固定環(huán)通過第一通孔、第二通孔和螺栓固定安裝在凸緣上,每組所述固定環(huán)上等角度設(shè)置有至少三組輪輻,所述碳纖維輪輞的內(nèi)圓面上設(shè)置有凸塊,所述輪輻的自由端部端頭上開設(shè)有與第三通孔相對(duì)應(yīng)的第四通孔,所述輪輻的自由端部通過第三通孔、第四通孔和螺栓固定安裝在卡槽的槽內(nèi)。本實(shí)用新型強(qiáng)度高,抗變形能力強(qiáng),質(zhì)量輕,便于固定環(huán)和輪輻的拆裝,可方便在輪輻受到損傷時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種抗變形自行車碳纖維輪圈。
背景技術(shù)
自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛,人騎上車后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具,自行車種類很多,有單人自行車,雙人自行車還有多人自行車,自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng),有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等。
自行車輪圈是自行車的重要組成部件,在自行車的運(yùn)動(dòng)過程中起著重要的作用,現(xiàn)有的自行車輪圈強(qiáng)度較低,抗變形能力差,且輪輻不便于進(jìn)行拆裝,不便于進(jìn)行更換。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗變形自行車碳纖維輪圈,強(qiáng)度高,抗變形能力強(qiáng),質(zhì)量輕,便于固定環(huán)和輪輻的拆裝,可方便在輪輻受到損傷時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種抗變形自行車碳纖維輪圈,包括軸套和碳纖維輪輞,所述軸套設(shè)置在碳纖維輪輞的內(nèi)側(cè),且所述軸套和碳纖維輪輞同心設(shè)置,所述軸套的外圓周側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有兩組凸緣,所述凸緣上開設(shè)有至少四組第一通孔,所述軸套上位于凸緣的外側(cè)套設(shè)有兩組固定環(huán),所述固定環(huán)上開設(shè)有與第一通孔相對(duì)應(yīng)的第二通孔,所述固定環(huán)通過第一通孔、第二通孔和螺栓固定安裝在凸緣上,每組所述固定環(huán)上等角度設(shè)置有至少三組輪輻,兩組所述固定環(huán)上的輪輻間隔設(shè)置,所述碳纖維輪輞的內(nèi)圓面上設(shè)置有凸塊,所述凸塊的前后兩側(cè)面上均開設(shè)有與輪輻的自由端部相匹配的卡槽,所述卡槽的槽底開設(shè)有兩組第三通孔,所述輪輻的自由端部端頭上開設(shè)有與第三通孔相對(duì)應(yīng)的第四通孔,所述輪輻的自由端部通過第三通孔、第四通孔和螺栓固定安裝在卡槽的槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述軸套和凸緣為鋁合金材質(zhì)一體成型結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述固定環(huán)和輪輻為鋁合金材質(zhì)一體成型結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述輪輻上開設(shè)有鏤空孔。
優(yōu)選的,所述輪輻傾斜設(shè)置,所述輪輻與水平面呈60-75°設(shè)置。
優(yōu)選的,所述固定環(huán)的直徑和凸緣的直徑相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、通過碳纖維輪輞以及固定環(huán)和輪輻的配合,使得該輪圈強(qiáng)度高,抗變形能力強(qiáng),質(zhì)量輕;
2、通過第一通孔、第二通孔和螺栓將固定環(huán)安裝在凸緣上,通過第三通孔、第四通孔和螺栓將輪輻的自由端部安裝在凸塊的卡槽中,便于固定環(huán)和輪輻的拆裝,可方便在輪輻受到損傷時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的后視示意圖;
圖3為本實(shí)用新型除去碳纖維輪輞的側(cè)視示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的碳纖維輪輞的結(jié)構(gòu)示意圖。
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