[實用新型]一種立體車庫用汽車固定結構

有效

• 申請號: 201822187567.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209686950U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 韓興祖;李娜;張廣旭;王超
• 申請（專利權）人: 濟南大學
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;B60L53/14
• 代理公司: 37240 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業)
• 代理人: 高強<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型屬于立體車庫技術領域，且一種立體車庫用汽車固定結構，包括底板，所述底板的頂部設置有車體，所述底板的一側安裝有側板，所述側板靠近車體的一側的中間位置處安裝有基板，所述基板靠近車體的一側位置處滑動連接有調節外殼，且基板的一側旋合連接有調節螺栓，所述基板靠近調節螺栓的一側位置處開設有滑槽，所述調節外殼相對于基板的一側安裝有發射板，本實用新型設置了調節外殼、基板、調節螺栓、發射板、發射線圈和接收線圈，解決了立體車庫上方的汽車充電極為不便，降低車庫使用體驗的問題，便于對充電汽車進行充電，讓立體車庫上方的汽車也可方便充電，提高立體車庫使用體驗。

技術領域

本實用新型屬于立體車庫技術領域，具體涉及一種立體車庫用汽車固定結構。

背景技術

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具，可以大大提高汽車的停放量。

但是目前市場上的立體車庫沒有設置便于對充電汽車進行充電的裝置，立體車庫上方的汽車充電極為不便，降低車庫使用體驗，沒有設置防止車體滑車的裝置，由于沒有設置防止車體滑車的裝置，汽車移動至車庫內部時移速極為緩慢，降低汽車停放效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種立體車庫用汽車固定結構，以解決上述背景技術中提出的立體車庫上方的汽車充電極為不便，降低車庫使用體驗的和汽車移動至車庫內部時移速極為緩慢，降低汽車停放效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種立體車庫用汽車固定結構，包括底板，所述底板的頂部設置有車體，所述底板的一側安裝有側板，所述側板靠近車體的一側的中間位置處安裝有基板，所述基板靠近車體的一側位置處滑動連接有調節外殼，且基板的一側旋合連接有調節螺栓，所述基板靠近調節螺栓的一側位置處開設有滑槽，所述調節外殼相對于基板的一側安裝有發射板，且調節外殼相鄰于基板的一側安裝有開關，所述發射板的上方安裝有接收器外殼，且發射板的內部安裝有發射線圈，所述接收器外殼的內部安裝有接收線圈，且接收器外殼的一側安裝有連接管，所述連接管相對于接收器外殼的一端安裝有充電槍，所述充電槍與接收線圈電性連接，所述接收線圈與發射線圈電性連接，所述發射線圈與開關電性連接。

優選的，所述底板的內部通過螺栓固定連接有電動推桿，所述電動推桿的頂部安裝有卡桿，所述底板相鄰于側板的一側通過螺栓固定連接有控制器，所述電動推桿與控制器電性連接。

優選的，所述接收器外殼的頂部安裝有把手，所述把手上套設有把套。

優選的，所述卡桿的頂部安裝有保護套，所述保護套的外壁設置有防滑凸紋。

優選的，所述底板相對于側板的一側設置有下車坡，所述下車坡上開設有防滑槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型設置了調節外殼、基板、調節螺栓、發射板、發射線圈和接收線圈，將充電槍與車體的充電口連接，將調節外殼在基板上滑動，調節外殼移動至合適的位置后，擰緊調節螺栓將調節外殼固定，從而使發射板移動至合適的位置，通過發射線圈和接收線圈傳導電流，從而對車體充電，解決了立體車庫上方的汽車充電極為不便，降低車庫使用體驗的問題，便于對充電汽車進行充電，讓立體車庫上方的汽車也可方便充電，提高立體車庫使用體驗。

（2）本實用新型設置了電動推桿和卡桿，當車體停留在底板合適的位置后，通過啟動電動推桿，電動推桿帶動卡桿移動至頂部，卡桿對車體卡合，防止車體滑車，解決了汽車移動至車庫內部時移速極為緩慢，降低汽車停放效率的問題，讓汽車移動至車庫內部時防止滑動，提高汽車移速，提高汽車停放效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型底板的內部結構圖；