[實(shí)用新型]一種三凸點(diǎn)同時(shí)焊的焊接設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822183585.1 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209598411U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊瑜和 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州敏惠汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K11/11 | 分類號(hào): | B23K11/11 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強(qiáng);黃國亮 |
| 地址: | 511356 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 點(diǎn)焊工序 凸點(diǎn) 工作平臺(tái) 下電極 焊接發(fā)生器 第二電極 第一電極 定位治具 焊接設(shè)備 平行布置 電極 導(dǎo)軌 支架 焊接 焊點(diǎn) 孔洞 本實(shí)用新型 點(diǎn)焊夾具 制造成本 上端面 下端面 點(diǎn)焊 穿過 收益 開發(fā) | ||
本實(shí)用新型公開了一種三凸點(diǎn)同時(shí)焊的焊接設(shè)備,包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的焊接發(fā)生器以及間接與焊接發(fā)生器連接的上電極,機(jī)架上設(shè)置有工作平臺(tái),所述工作平臺(tái)上設(shè)置有定位治具,定位治具下方布置有下電極,工作平臺(tái)上設(shè)置有供下電極穿過的第一孔洞,上電極的下端面布置有三個(gè)平行布置的第一電極頭,下電極的上端面布置有三個(gè)平行布置的第二電極頭,第一電極頭和第二電極頭一一對(duì)應(yīng)。焊接時(shí),實(shí)現(xiàn)一次在三凸點(diǎn)支架與導(dǎo)軌點(diǎn)焊之間實(shí)現(xiàn)三個(gè)焊點(diǎn),只需一道點(diǎn)焊工序便能實(shí)現(xiàn)三凸點(diǎn)支架與導(dǎo)軌的焊接,取消了第二道點(diǎn)焊工序,無需開發(fā)第二道點(diǎn)焊工序的點(diǎn)焊夾具,取消了第二道點(diǎn)焊工序所需要的作業(yè)員,消除了隱患,降低產(chǎn)品的制造成本,增加企業(yè)的收益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的一種焊接設(shè)備,特別是一種三凸點(diǎn)同時(shí)焊的焊接設(shè)備。
背景技術(shù)
三凸點(diǎn)支架上布置有三個(gè)距離比較近的焊點(diǎn)。在現(xiàn)有技術(shù)中,三凸點(diǎn)支架與導(dǎo)軌點(diǎn)焊時(shí),第一道點(diǎn)焊工序是作業(yè)員按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將支架與導(dǎo)軌放于點(diǎn)焊夾具上,然后觸動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)啟動(dòng)按鈕,電極通電后將支架兩端的凸點(diǎn)與導(dǎo)軌焊接成一體;第二道點(diǎn)焊工序是作業(yè)員按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將經(jīng)由第一道點(diǎn)焊工序焊接后的半成品放于第二道點(diǎn)焊工序的夾具上,然后觸動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)啟動(dòng)按鈕,電極通電后將支架中間的凸點(diǎn)與導(dǎo)軌焊接成一體,經(jīng)過第一道點(diǎn)焊工序及第二道點(diǎn)焊工序才能實(shí)現(xiàn)三凸點(diǎn)支架與導(dǎo)軌的焊接。
第一道點(diǎn)焊工序點(diǎn)焊支架兩端的兩個(gè)焊點(diǎn),第一道點(diǎn)焊工序點(diǎn)焊后的半成品隨后按工序流程流入第二道點(diǎn)焊工序點(diǎn)焊支架中間的焊點(diǎn),易存在漏焊第二道點(diǎn)焊工序的隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,在于提供一種三凸點(diǎn)同時(shí)焊的焊接設(shè)備,在一臺(tái)設(shè)備中完成三凸點(diǎn)支架和導(dǎo)軌的焊接,提高焊接精度和焊接質(zhì)量,避免不良品流出。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:一種三凸點(diǎn)同時(shí)焊的焊接設(shè)備,包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的焊接發(fā)生器以及間接與焊接發(fā)生器連接的上電極,所述機(jī)架上設(shè)置有工作平臺(tái),所述工作平臺(tái)上設(shè)置有定位治具,所述定位治具下方布置有下電極,工作平臺(tái)上設(shè)置有供下電極穿過的第一孔洞,所述上電極的下端面布置有三個(gè)平行布置的第一電極頭,所述下電極的上端面布置有三個(gè)平行布置的第二電極頭,第一電極頭和第二電極頭一一對(duì)應(yīng)。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述上電極包括上連接塊以及與上連接塊垂直的上水平連接塊,三個(gè)第一電極頭呈M狀分布在上水平連接塊的下端面,所述下電極包括下連接塊以及與下連接塊垂直的下水平連接塊,三個(gè)第二電極頭呈M狀分布在下水平連接塊的上端面。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述定位治具包括安裝板以及設(shè)置在安裝板兩端的第一定位塊,其中一個(gè)第一定位塊旁設(shè)置有壓緊氣缸以及水平布置在壓緊氣缸動(dòng)作端的第一壓緊塊,所述安裝板上設(shè)置有與第一孔洞相匹配的第二孔洞,所述第二孔洞旁設(shè)置有三凸點(diǎn)支架定位塊,所述三凸點(diǎn)支架定位塊上設(shè)置有第二壓緊塊以及驅(qū)使第二壓緊塊將三凸點(diǎn)支架固定在三凸點(diǎn)支架定位塊的驅(qū)動(dòng)手柄,所述驅(qū)動(dòng)手柄通過鉸接軸鉸接在三凸點(diǎn)支架定位塊上。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在上電極的下端面布置有三個(gè)平行布置的第一電極頭,并在下電極的上端面布置有三個(gè)平行布置的第二電極頭,焊接時(shí),實(shí)現(xiàn)一次在三凸點(diǎn)支架與導(dǎo)軌點(diǎn)焊之間實(shí)現(xiàn)三個(gè)焊點(diǎn),只需一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)一次通電、一道點(diǎn)焊工序便能實(shí)現(xiàn)三凸點(diǎn)支架與導(dǎo)軌的焊接,取消了第二道點(diǎn)焊工序,無需開發(fā)第二道點(diǎn)焊工序的點(diǎn)焊夾具,取消了第二道點(diǎn)焊工序所需要的作業(yè)員,消除了因漏第二道點(diǎn)焊工序而導(dǎo)致焊點(diǎn)數(shù)量與要求不符及中間焊點(diǎn)強(qiáng)度達(dá)不到焊接強(qiáng)度要求的隱患,降低產(chǎn)品的制造成本,增加企業(yè)的收益。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
圖1是本實(shí)用新型中上電極和下電極工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州敏惠汽車零部件有限公司,未經(jīng)廣州敏惠汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822183585.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:油盒加固定片焊接專機(jī)
- 下一篇:一種反饋式同軸光電器件的焊接裝置





