[實用新型]折疊式滑板車結構

有效

• 申請號: 201822182953.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209410249U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 王震
• 申請（專利權）人: 深圳市元思科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/00
• 代理公司: 深圳市壹品專利代理事務所(普通合伙) 44356
• 代理人: 江文鑫;周婷

本實用新型涉及滑板車的技術領域，公開了折疊式滑板車結構，包括呈水平布置的板體、固定件、與固定件活動連接的車把結構以及擺動桿，固定件與板體呈固定布置，固定件具有背離板體的上端面，固定件的上端面形成展開固定孔、折疊固定孔以及加固孔，沿板體的長度方向、展開固定孔、折疊固定孔和加固孔呈間隔布置；擺動桿的下部設有固定塊以及加固塊，當呈展開狀態時，固定塊嵌入展開固定孔；當折疊時，擺動擺動桿的上部，帶動固定塊朝上移動脫離展開固定孔，車把結構朝相對板體移動，直至固定塊嵌入折疊固定孔，加固塊嵌入加固孔。極大的減少了滑板車的整體占用空間，便于滑板車的存放以及攜帶，操作方便，省時省力，極大便于滑板車的折疊。

技術領域

本實用新型涉及滑板車的技術領域，特別涉及折疊式滑板車結構。

背景技術

滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式，滑板車包括踏板、前后輪、立桿以及布置在立桿上端的手把；實現滑板車的代步功能，同時，對平衡感起到鍛煉，增強自身的平衡感和肢體配合能力。

目前，部分滑板車不可折疊，其整體結構占用空間大，不便收存，影響滑板車的使用。

現有技術中，為了便于收存，滑板車實現折疊，但滑板車的折疊結構過于復雜，操作費力、易磨損，導致使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供折疊式滑板車結構，旨在解決現有技術中滑板車不便于折疊的問題。

本實用新型是這樣實現的，折疊式滑板車結構，包括呈水平布置的板體、固定件、與所述固定件活動連接的車把結構以及擺動桿，所述固定件與所述板體呈固定布置，所述固定件具有背離板體的上端面，所述固定件的上端面形成展開固定孔、折疊固定孔以及加固孔，沿板體的所述長度方向、展開固定孔、折疊固定孔和加固孔呈間隔布置；所述擺動桿的下部設有固定塊以及加固塊，當呈展開狀態時，所述固定塊嵌入所述展開固定孔；當折疊時，擺動所述擺動桿的上部，帶動所述固定塊朝上移動脫離所述展開固定孔，所述車把結構朝相對所述板體移動，直至所述固定塊嵌入所述折疊固定孔，所述加固塊嵌入所述加固孔。

進一步的，所述車把結構包括鉸接部，所述鉸接部的上部呈固定布置，所述鉸接部的下部與所述固定件鉸接連接；所述擺動桿安設所述鉸接部的內部，所述固定塊和所述加固塊分別延伸至所述鉸接部外。

進一步的，所述固定件包括兩個呈正對布置的片體，所述鉸接部的下部置于兩個所述片體之間，所述片體的下部固定所述板體，所述片體的上部形成所述展開固定孔、所述折疊固定孔和所述加固孔；所述固定塊的兩端分別貫穿所述鉸接部，延伸至所述片體的上方。

進一步的，所述片體包括底面、側面以及扇形面，所述底面與所述板體呈平行布置，且帖附固定所述板體；所述側面與所述底面呈傾斜布置，所述側面的下部與所述底面呈固定布置，所述側面的上部朝向所述車把結構方向傾斜延伸布置；所述扇形面包括兩個徑邊以及弧形邊，兩個所述徑邊與所述弧形邊圍合呈扇形布置，兩個所述徑邊分別與所述側面和所述底面重合，所述弧形邊朝下凹陷形成所述展開固定孔、所述折疊固定孔以及所述加固孔。

進一步的，所述展開固定孔具有第一頂部開口，所述第一頂部開口朝向的方向與所述側面延伸方向一致。

進一步的，所述弧形邊具有朝上凸起的凸起部，所述展開固定孔包括遠離所述側面的側部，所述凸起部的一端與所述側部重合；所述固定塊與所述加固塊之間具有間距，所述凸起部的長度與所述間距一致。

進一步的，所述擺動桿包括擺動體以及從動體，所述擺動體的下端與所述從動體的一端呈固定布置，沿所述從動體的一端至所述從動體的另一端，所述從動體朝下呈傾斜布置；所述擺動體的上端延伸至所述鉸接部外，所述固定塊貫穿所述從動體的另一端，所述加固塊貫穿所述從動體的一端。

進一步的，所述鉸接部的內部設有彈簧，所述彈簧的上端與所述從動體呈固定布置，所述彈簧的下端呈固定布置；當所述從動體朝上移動時，拉伸所述彈簧。