[實(shí)用新型]一種空調(diào)器及具有其的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822181965.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209955689U | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒建煌;張有林;沈軍;曹雷;曹鋒;劉中杰;黃美玲;和浩浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00 |
| 代理公司: | 11662 北京華夏泰和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 孟德棟 |
| 地址: | 519070*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)葉 扭矩輸出端 驅(qū)動(dòng)裝置 空調(diào)器 本實(shí)用新型 室外 室內(nèi) 安裝空間 空調(diào)生產(chǎn) 體積縮小 功耗 減小 空調(diào) 汽車 | ||
1.一種空調(diào)器,其特征在于,包括室內(nèi)部分(1)、室外部分(2)、第一風(fēng)葉(3)、第二風(fēng)葉(4)和驅(qū)動(dòng)裝置(5);所述第一風(fēng)葉(3)置于所述室內(nèi)部分(1)內(nèi),所述第二風(fēng)葉(4)置于所述室外部分(2)內(nèi);所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)具有第一扭矩輸出端和第二扭矩輸出端,所述第一扭矩輸出端與所述第一風(fēng)葉(3)相連接,所述第二扭矩輸出端與所述第二風(fēng)葉(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器,其特征在于,所述室內(nèi)部分(1)位于所述室外部分(2)上方,所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)安裝在所述室內(nèi)部分(1)和所述室外部分(2)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)器,其特征在于,包括機(jī)體,所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有隔板(9),所述隔板(9)將所述機(jī)體分隔成所述室內(nèi)部分(1)和所述室外部分(2);所述隔板(9)設(shè)有安裝口,所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)安裝在所述安裝口上,所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)一部分位于所述室內(nèi)部分(1),另一部分位于所述室外部分(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器,其特征在于,所述室內(nèi)部分(1)設(shè)有進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)和出風(fēng)結(jié)構(gòu);所述室內(nèi)部分(1)至少一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)所述出風(fēng)結(jié)構(gòu);所述出風(fēng)結(jié)構(gòu)包括第一出風(fēng)口(10)和第二出風(fēng)口(11),所述第一出風(fēng)口(10)位于所述室內(nèi)部分(1)一側(cè)的頂部,所述第二出風(fēng)口(11)位于所述室內(nèi)部分(1)的側(cè)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空調(diào)器,其特征在于,所述出風(fēng)結(jié)構(gòu)還包括出風(fēng)調(diào)節(jié)裝置,所述出風(fēng)調(diào)節(jié)裝置用于開閉所述第一出風(fēng)口(10)和第二出風(fēng)口(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)器,其特征在于,所述出風(fēng)調(diào)節(jié)裝置包括安裝在所述第一出風(fēng)口(10)和所述第二出風(fēng)口(11)之間的阻風(fēng)板(12),所述阻風(fēng)板(12)可動(dòng)作至第一狀態(tài)、第二狀態(tài)和第三狀態(tài);處于所述第一狀態(tài)時(shí),所述阻風(fēng)板(12)關(guān)閉所述第一出風(fēng)口(10),打開所述第二出風(fēng)口(11);處于所述第二狀態(tài)時(shí),所述阻風(fēng)板(12)打開所述第二出風(fēng)口(11),關(guān)閉所述第二出風(fēng)口(11);處于所述第三狀態(tài)時(shí),所述第一出風(fēng)口(10)和所述第二出風(fēng)口(11)打開。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)器,其特征在于,所述阻風(fēng)板(12)鉸裝在所述室內(nèi)部分(1)上,所述阻風(fēng)板(12)連接有一驅(qū)動(dòng)部件,所述驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)所述阻風(fēng)板(12)轉(zhuǎn)動(dòng)至所述第一狀態(tài)、第二狀態(tài)和所述第三狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空調(diào)器,其特征在于,所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)為開設(shè)在所述室內(nèi)部分(1)頂部的進(jìn)風(fēng)口(19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的空調(diào)器,其特征在于,所述室外部分(2)底部設(shè)有通風(fēng)口(13),所述通風(fēng)口(13)處設(shè)置有便于氣流進(jìn)入所述通風(fēng)口(13)的第一導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空調(diào)器,其特征在于,所述第一導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)(14)包括安裝在所述室外部分(2)底部的導(dǎo)風(fēng)板。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的空調(diào)器,其特征在于,所述室內(nèi)部分(1)安裝有第二導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)(15);和/或,所述室外部分(2)安裝有第三導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)(16)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的空調(diào)器,其特征在于,所述第二導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)(15)包括安裝在所述第一風(fēng)葉(3)外的導(dǎo)流圈;所述第三導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)(16)包括安裝在所述第二風(fēng)葉(4)外的導(dǎo)流圈。
13.一種汽車,其特征在于,其具有如權(quán)利要求1-12任一項(xiàng)所述的空調(diào)器。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的汽車,其特征在于,所述空調(diào)器安裝在所述汽車內(nèi),并位于所述汽車的尾部。
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