[實用新型]一種球配錐接頭

有效

• 申請號: 201822177496.6
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209569429U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 但盼亮;李虎平;韓超;田京津;陳秀芳
• 申請（專利權）人: 西安成立航空制造有限公司
• 主分類號: F16L19/075
• 分類號: F16L19/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種球配錐接頭，涉及航空航天技術領域。該球配錐接頭，包括輸油管、進油管、鎖扣、夾持機構、定位槽和螺紋槽，所述進油管的左端與輸油管的右端搭接，所述鎖扣的左端套裝于輸油管右端的外表面，且鎖扣的右端套裝于進油管左端的外表面，兩個所述夾持機構相對的一端分別固定安裝于鎖扣頂面和底面的右端。該球配錐接頭，首先可以快速完成輸油管與進油管之前的連接，這樣可以促使輸油管與進油管之間先一步達到密封狀態，然后還能夠對鎖扣進行進一步定位，這樣可以防止鎖扣出現松動的情況，從而進一步提高了接頭工裝的密封性，以至于可以提高接頭工裝實驗的穩定性，同時，也進一步提高了工裝接頭的實用性。

技術領域

本實用新型涉及航空航天技術領域，具體為一種球配錐接頭。

背景技術

目前，大多數商家會對輸油管道進行流量檢測，而重點在于對輸油管道接頭處的檢測，現有的輸油管道制作錐形接頭配錐形接頭的工裝時，對工裝錐面的角度要求較高，一般都在±10′的要求，加工難度較高，而且在試驗時很難進行密封，試驗數據不穩定，這樣也進一步降低了實驗工裝的實用性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種球配錐接頭，該球配錐接頭具有降低了加工難度、密封效果好、提高了檢測穩定性、提高了實驗工裝的實用性的優點。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種球配錐接頭，包括輸油管、進油管、鎖扣、夾持機構、定位槽和螺紋槽，所述進油管的左端與輸油管的右端搭接，所述鎖扣的左端套裝于輸油管右端的外表面，且鎖扣的右端套裝于進油管左端的外表面，兩個所述夾持機構相對的一端分別固定安裝于鎖扣頂面和底面的右端，兩個所述定位槽分別開設于進油管頂面和底面的右端，兩個所述螺紋槽開設于兩個定位槽槽內相對的一面。

優選的，所述夾持機構包括穩固軸承、固定塊、調節桿、壓板、配合塊、復位彈簧、定位塊、條形孔、定位螺栓、易旋件和限位板，所述穩固軸承套裝于鎖扣右端的外表面，兩個所述固定塊相對的一端分別與穩固軸承的頂面和底面固定連接，兩個所述調節桿正面的中心處與兩個固定塊相反一端的正面均通過銷軸鉸接，兩個所述壓板的右端分別與兩個調節桿的左端固定連接，兩個所述配合塊相反的一端分別與兩個調節桿相對一面的右端螺紋連接，兩個所述復位彈簧相反的一端分別與兩個配合塊相對的一面固定連接，兩個所述復位彈簧相對的一端分別與進油管的頂面和底面固定連接，兩個所述定位塊的左端分別與兩個調節桿的右端固定連接，兩個所述條形孔開設于兩個定位塊相反一面的右端，兩個所述定位螺栓相對的一端分別與兩個條形孔的內腔插接，兩個所述易旋件相對的一端分別與兩個定位螺栓相反的一端固定連接，兩個所述限位板固定安裝于兩個定位螺栓中心處的表面。

優選的，所述輸油管的右端面為球面。

優選的，所述進油管的左端面為錐面。

優選的，所述鎖扣左端的通孔處與輸油管右端的球面處卡接，所述鎖扣的內壁與進油管左端的外表面均設置有螺紋，且鎖扣的內壁與進油管左端的外表面螺紋連接。

優選的，所述穩固軸承的內壁與鎖扣右端的外表面固定連接。

優選的，兩個所述定位塊相對的一端分別與兩個定位槽的內腔插接。

優選的，兩個所述定位螺栓相對的一端與兩個條形孔的內腔插接，且兩個定位螺栓相對的一端分別與兩個螺紋槽的內壁螺紋連接。

有益效果

本實用新型提供了一種球配錐接頭。具備以下有益效果：

(1)、該球配錐接頭，通過設置的復位彈簧，復位彈簧的彈性力可以復位調節桿的位置，而且復位彈簧的彈性力可以對定位螺栓進一步進行定位，從而防止定位螺栓出現松動的情況，同時，也進一步對鎖扣進行了固定，保證了輸油管與進油管之間的密封，由于輸油管的接頭處為球面、進油管的接頭處為錐面，這樣就構成了球錐面接頭的設計，以至于可以降低接頭工裝加工的難度。