[實用新型]可折疊兒童推車

有效

• 申請號: 201822176811.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209833732U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 趙國松
• 申請（專利權）人: 紹興上虞日星五金制品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 33224 杭州天勤知識產權代理有限公司
• 代理人: 沈自軍

本實用新型公開了一種可折疊兒童推車，包括前腳桿、后腳桿和手把桿，所述前腳桿的頂部與手把桿的底部轉動連接，所述后腳桿的頂部與手把桿的中部轉動連接，所述手把桿為包括上手把和下手把的折桿結構，所述前腳桿的頂部與下手把轉動連接，所述后腳桿位于車架的外側，且在推車展開狀態基本上遮擋住所述下手把。本實用新型的手把桿為折桿結構，在推車展開狀態下，后腳桿能夠遮擋住下手把，使得整體桿型一致勻稱，提升了推車的整體美感。

技術領域

本實用新型涉及嬰童產品領域，尤其涉及一種可折疊兒童推車。

背景技術

現有的兒童推車為了攜帶方便均是可折疊的，其車架一般由多根連桿組成，多根連桿組成至少一個四連桿機構，并且其中一個鉸接點具有鎖定裝置，當鎖定裝置釋鎖后，四連桿機構可以進行折疊。

如CN2186194Y公開了一種折疊式嬰兒車，由車身、前輪組、后輪、頂篷和座布組成，車身部分裝有由定位鉤、掛簧、大關節組成的折疊結構，掛簧裝在定位鉤中，定位鉤的鉤體在車臺打開時插入在大關節內，車臺收合時，定位鉤的鉤體脫離大關節與大關節呈并排狀態。

又如CN2794962Y公開了一種嬰兒推車，包括推車車架、前輪、后輪，推車車架至少包括推把桿、桿件，桿件的端部與推把桿相轉動連接，推把桿與桿件之間設置有鎖定機構，鎖定機構包括牽引索、與牽引索相連接的鎖銷、開設在桿件上的插孔，鎖銷滑動地設置在推把桿的內腔中，鎖銷的下部具有斜面，拉動牽引索至極限位置時，鎖銷的具有斜面的部分仍插在插孔中，在隨后使得推把桿相對于桿件轉動時，斜面抵在插孔的上端口部。

以上兩款推車均是由單一的四連桿機構組成，其手把桿和前腳桿在同一直線上，因為在手把桿和前腳桿的連接關節處設置有鎖定機構，導致該處關節相對其它部分明顯較大，顯得很突兀，影響整車美觀。

實用新型內容

本實用新型提供了一種可折疊兒童推車，解決了傳統推車因關節較大，整車不夠美觀的問題。

一種可折疊兒童推車，包括前腳桿、后腳桿和手把桿，所述前腳桿的頂部與手把桿的底部轉動連接，所述后腳桿的頂部與手把桿的中部轉動連接，所述手把桿為包括上手把和下手把的折桿結構，所述前腳桿的頂部與下手把轉動連接，所述后腳桿位于車架的外側，且在推車展開狀態基本上遮擋住所述下手把。

本實用新型所述遮擋住是從側面觀察推車時，由于后腳桿的遮擋，使用者較難觀察到內側的下手把以及它與前腳桿的轉動關節，使得車架桿型顯得較為一致。

優選的，所述前腳桿和后腳桿之間設置有連動桿，所述連動桿兩端分別與前腳桿和后腳桿轉動連接。前連桿、手把桿、后腳桿和連動桿組成四連桿機構，四連桿機構中的某個鉸接點鎖定時，其結構保持穩定。

后腳桿可以采用直桿結構，但會導致手把桿彎折角度過大，影響其強度。優選的，所述后腳桿為包括上后腳和下后腳的折桿結構，所述上后腳基本上遮擋住所述下手把。

更優選的，所述上后腳為豎直設置。

優選的，所述后腳桿的頂部與上手把和下手把的交界點轉動連接，所述下手把與后腳桿所形成的夾角不大于10°。當后腳桿與交界處轉動連接時，無需將后腳桿的寬度設置的較大，也可以將下手把遮擋住，下手把和后腳桿不必完全重合，因為往往下手把的寬度小于后腳桿的寬度，可以允許有部分偏離。

所述后腳桿的底部安裝有后輪，所述前腳桿的底部安裝有前輪，所述后輪的直徑大于前輪的直徑，后輪比前輪更大顯得車架更加大氣、美觀。

優選的，所述前腳桿和手把桿的轉動關節處設置有鎖定機構，所述下手把基本上遮擋住所述轉動關節。所述鎖定機構用于限制連桿的相對轉動，在連接關節處設置鎖定機構，方便將釋鎖機構設置在手把桿上。