[實用新型]一種移動式無人機防御車

有效

• 申請號: 201822174866.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209581266U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 孔慶珍;邢會敏;李銘;孫鵬閣
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60S9/02;B60R11/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本實用新型涉及一種移動式無人機防御車。移動式無人機防御車包括車廂和防御設備，所述防御設備包括使用時需要保證間距的防干涉設備，所述車廂包括用于容納防御設備的防御設備艙，防御設備艙內設有升降機構，所述升降機構上設有可水平伸展和收起的設備支座，所述防干涉設備分別設置在設備支座的可相對運動的兩端，防御設備艙的頂部設有供收起狀態的設備支座通過的艙門。該移動式無人機防御車能夠在車廂內容納防御設備，同時在防御設備中的防干涉設備伸出艙門使用時，保證一定的防干擾間距，具有較高的靈活性和機動性。

技術領域

本實用新型屬于反無人機設備領域，具體涉及一種移動式無人機防御車。

背景技術

近年來，以多旋翼飛行器為主要形式的低空慢速小目標無人機發展迅速，其空中攝像、凌空飛躍、實時圖傳、運輸投放等能力，給保密、安防和反恐等工作帶來了新挑戰。隨著無人機市場的快速擴張，無人機“黑飛”帶來的竊密風險、安防風險、暴恐風險也愈加突出。無人機所攜帶的攝像、錄音以及某些特制的竊密設備將嚴重侵犯乘客隱私和機場、軍事基地等敏感地域的信息安全。

為了減少無人機“黑飛”帶來的安全風險，現有技術中設計出了無人機反制設備，如授權公告號為CN207200720U的中國實用新型專利公開的一種車載無人機防御裝置，包括運載車，運載車上分別安裝有探測識別裝置、光電跟蹤裝置、可旋轉裝置和干擾反制裝置，還安裝有控制上述裝置的控制器。其中，光電跟蹤裝置用于對入侵無人機進行識別、跟蹤和定位，確定入侵無人機的坐標；可旋轉裝置，用于將探測識別裝置和干擾反制裝置進行旋轉，實現全方位的跟蹤和反制。但是，探測識別裝置、光電跟蹤裝置、可旋轉裝置和干擾反制裝置均暴露在運載車的外部，容易受外部環境的影響而發生損壞，進而影響整個裝置的防御能力。

為解決這些問題，目前有較多的特種車輛將設備布置在車廂內，使用時將設備通過升降機構送至車廂外。例如授權公告號為CN203191778U的中國實用新型專利公開的一種移動式無人機地面綜合控制站，包括改裝車和方艙，方艙包括控制艙和天線艙，天線艙設有天線升降機，天線升降機頂部設有電動頂蓋，數據鏈天線安裝在天線升降機上。

然而，對于無人機防御車來講，由于車載控制設備較多，并且一些用于防御的控制設備之間為了避免相互干擾，必須有較大的間距才能保證正常的使用。由于車廂內的空間有限，若將用于防御的控制設備直接設置在車廂內，將導致車廂利用率降低，尺寸過大，因此難以直接設置到車廂內。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動式無人機防御車，以解決現有技術中的移動式無人機防御車的防御設備難以直接安裝在車廂內的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供的移動式無人機防御車的技術方案是：

移動式無人機防御車，包括車廂和防御設備，所述防御設備包括使用時需要保證間距的防干涉設備，所述車廂包括用于容納防御設備的防御設備艙，防御設備艙內設有升降機構，所述升降機構上設有可水平伸展和收起的設備支座，所述防干涉設備分別設置在設備支座的兩個可以相對伸展和收起的部分上，防御設備艙的頂部設有供收起狀態的設備支座通過的艙門。

移動式無人機防御車的有益效果：本實用新型提供的移動式無人機防御車的防御設備在升降機構的作用下伸出艙門，防御設備伸出艙門后，通過設置在升降機構上的可水平伸展設備支座來使防御設備中的防干涉設備相背運動以保持一定的防止在使用時相互干擾的間距；防御干涉設備使用結束后，收起設備支座使防干涉設備相互靠攏，然后即可通過升降機構將防干涉設備收進防御設備艙中。與現有技術相比，本實用新型提供的移動式無人機防御車方便將防干涉設備設置在車廂內，并且在設備支座的伸展過程中，防止防干涉設備之間的相互干擾。

進一步地，所述設備支座包括支座主體和兩處分別設置在支座主體的兩相背側的擴展支座，擴展支座活動設置在支座主體上，所述防干涉設備分別設置在擴展支座上。