[實用新型]一種基于自重原理的托料機構

有效

• 申請號: 201822170342.4
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209598033U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 陳笑;程耀;沈磊;姚軼珉;劉宏帥
• 申請（專利權）人: 蘇州通力汽車工程技術有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 關家強

1.一種基于自重原理的托料機構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部固定連接有支撐板(2)，所述支撐板(2)后側通過固定板(3)固定連接有擋板(4)，所述擋板(4)內固定連接有軸承(6)，所述擋板(4)通過軸承(6)活動連接有第一轉軸(5)，所述第一轉軸(5)上活動連接有旋轉塊(7)，所述旋轉塊(7)底部活動連接有自重塊(9)，所述自重塊(9)上還設有傾斜面(11)，所述自重塊(9)頂部固定連接有連接板(12)，所述擋板(4)下方設有擋塊(8)，且所述擋塊(8)固定連接在支撐板(2)上，所述旋轉塊(7)由配重塊(14)、連接塊(15)、托料塊(16)構成，且所述連接塊(15)、托料塊(16)分別固定連接在配重塊(14)的右端與左端，所述配重塊(14)上還設有第一轉軸孔(13)，所述連接塊(15)、連接板(12)上均設有第二轉軸孔(17)。

2.根據權利要求1所述的一種基于自重原理的托料機構，其特征在于：所述底座(1)上對稱設有安裝槽(10)，且所述安裝槽(10)設置為腰形孔。

3.根據權利要求1所述的一種基于自重原理的托料機構，其特征在于：所述擋塊(8)設置為L型結構。

4.根據權利要求1所述的一種基于自重原理的托料機構，其特征在于：所述配重塊(14)為傾斜設置。

5.根據權利要求1所述的一種基于自重原理的托料機構，其特征在于：所述底座(1)與支撐板(2)之間還設有加強筋。

6.根據權利要求1所述的一種基于自重原理的托料機構，其特征在于：所述第二轉軸孔(17)上還活動連接有第二轉軸，所述連接板(12)、連接塊(15)通過第二轉軸活動連接。