[實用新型]一種可折疊滑輪的電動旅行箱

有效

• 申請號: 201822169140.8
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209473849U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 趙小林
• 申請（專利權）人: 廈門市皖夏工貿有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14
• 代理公司: 廈門市天富勤知識產權代理事務所(普通合伙) 35244
• 代理人: 唐紹烈;郭雪梅

本實用新型公開一種可折疊滑輪的電動旅行箱，包括箱包體框架、前滑輪、后滑輪、后滑輪支架和提手；箱包體框架底部前側與后側分別形成一前容納空間與一后容納空間，后容納空間的后側設有一固定軸；后滑輪支架包括上支撐板、后輪叉和軸套管，后輪叉上端固定在上支撐板的下表面后側，后滑輪通過一輪軸樞接在后輪叉下端，軸套管固定在上支撐板的下表面前側且軸套管以可相對轉動的方式套接在固定軸上；前滑輪設置在箱包體框架底部前側，提手設置在箱包體框架頂部前側。本實用新型可方便旅行箱的收納，減少空間占用，同時保證行走平衡性。

技術領域

本實用新型涉及旅行箱技術領域，特別涉及一種可折疊滑輪的電動旅行箱。

背景技術

傳統的旅行箱或行李箱屬于箱包中的一類，它包括箱包體、伸縮拉桿和滑輪，因其使用方便而受到廣泛使用。如今隨著人們使用需求，旅行箱品類越來越多，便攜式手提箱、拉桿箱作為上一代風靡的產品已經無法滿足需求，因為滿載的行李箱依舊會給旅客帶來巨大的麻煩，特別是在大型機場、火車站等場所，旅客經常費力地拖著笨重的行李箱穿走于候機廳或候車廳，因此將旅行箱與電動運輸工具結合的電動旅行箱將擁有廣闊的未來市場。

上述的電動旅行箱主要包括箱包體、前滑輪、后滑輪、電驅動機構及提手，前滑輪與后滑輪分別活動安裝在箱包體底部的前后側，提手設置在箱包體頂部前側，依靠電驅動機構帶動滑輪轉動，驅動旅行箱行走，不需要旅客拖動旅行箱，甚至旅客可以坐在箱包體上握住提手隨旅行箱輕松地移動，如同騎著電動滑板車。

為了在行走時保持旅行箱的平穩性，箱包體底部的至少一側的滑輪需要設計成向外側凸出，但是目前而電動旅行箱的前后滑輪均不可收納，提手的收納則采用伸縮結構來實現，所以在旅行箱放入拖運倉或行李存放處不做行走使用時，凸出的滑輪存在額外占用空間，不便于歸置的問題。

為了克服上述缺點，本發明人特別研制出一種可折疊滑輪便于收納的電動旅行箱，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可折疊滑輪的電動旅行箱，以保證行走平衡性的前提下方便旅行箱的收納，減少空間占用。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種可折疊滑輪的電動旅行箱，包括箱包體框架、前滑輪、后滑輪、后滑輪支架和提手；

所述箱包體框架底部后側分別形成一后容納空間，所述后容納空間的后側設有一固定軸；所述后滑輪支架包括一上支撐板、一后輪叉和一軸套管，后輪叉上端固定在上支撐板的下表面后側，后滑輪通過一輪軸樞接在后輪叉下端，所述軸套管固定在上支撐板的下表面前側且軸套管以可相對轉動的方式套接在所述固定軸上，以使后滑輪支架與后滑輪可同時繞固定軸向后轉動滑出后容納空間或者向前轉動滑入后容納空間；

所述前滑輪設置在箱包體框架底部前側，提手設置在箱包體框架頂部前側。

進一步，所述后容納空間的左右兩側均安裝一限位桿，且限位桿位于所述固定軸的下方，兩根限位桿之間具有可供所述后輪叉通過的間距，在所述后滑輪支架與后滑輪繞固定軸整體滑入后容納空間后，所述上支撐板的下表面抵靠在限位桿上，以阻擋后滑輪支架和后滑輪繼續轉動。

進一步，所述固定軸上方還設置一安裝板，安裝板上安裝有兩個緩沖彈簧，在所述后滑輪支架與后滑輪繞固定軸整體滑出后容納空間后，所述上支撐板的上表面抵靠在緩沖彈簧上。

進一步，所述后容納空間左右兩側設置一塊固定板，所述固定軸兩端分別固定在兩塊固定板中間，兩根限位桿分別安裝在兩塊固定板下部，所述安裝板兩端分別固定在兩塊固定板頂部。

進一步，所述提手下端連接一伸縮桿，伸縮桿下端連接一前輪叉，所述前滑輪樞接在前輪叉下端。