[實用新型]一種液壓壓機的變壓缸控制油路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822168344.X | 申請日： | 2018-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN209743267U | 公開（公告）日： | 2019-12-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周性聰;溫怡彰;談建豪;何芳芳;劉強 | 申請（專利權(quán)）人： | 佛山市恒力泰機械有限公司 |
| 主分類號： | F15B3/00 | 分類號： | F15B3/00;F15B13/02 |
| 代理公司： | 44202 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 | 代理人： | 胡楓<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址： | 528137 廣東省佛山*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制油路 變壓 活塞大腔 活塞小腔 活塞空腔 進油管路 控制活塞 缸活塞 供油 油箱 本實用新型 液壓壓機 缸體 主缸 有效降低能耗 多級變壓 供油壓力 在線調(diào)節(jié) 大腔 分隔 小腔 | ||
本實用新型公開了一種液壓壓機的變壓缸控制油路，包括變壓缸缸體、變壓缸活塞、大腔控制油路、小腔控制油路、主缸、油箱及進油管路，其中，液壓壓機的變壓缸控制油路還包括控制活塞、活塞大腔控制油路及活塞小腔控制油路；變壓缸活塞內(nèi)設(shè)有活塞空腔，控制活塞與變壓缸缸體固定并嵌于活塞空腔內(nèi)，控制活塞將活塞空腔分隔為活塞大腔及活塞小腔；活塞大腔控制油路分別連接油箱、進油管路及活塞大腔以調(diào)節(jié)活塞大腔的供油狀況，活塞小腔控制油路分別連接油箱、進油管路及活塞小腔以調(diào)節(jié)活塞小腔的供油狀況。采用本實用新型，可對變壓缸活塞內(nèi)部的供油情況進行控制，從而調(diào)整主缸供油壓力，實現(xiàn)多級變壓壓力在線調(diào)節(jié)，并能有效降低能耗，縮短工作時間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓壓機的變壓缸控制油路。
背景技術(shù)
目前，液壓壓機普遍使用變壓缸實現(xiàn)供油壓力的改變。
如圖1所示，變壓缸控制油路由大腔控制油路3及小腔控制油路4兩部分組成。其中，大腔控制油路3由三個液壓閥(進油閥3a、供油閥3b和排油閥3c)組成，小腔控制油路4由兩個液壓閥(進油閥4a、供油閥4b)組成。
變壓缸控制油路主要實現(xiàn)變壓缸復(fù)位及變壓缸給主缸供油兩個功能。其中，變壓缸復(fù)位動作是通過開啟小腔控制油路4中的進油閥4a和大腔控制油路3中的排油閥3c，使變壓缸活塞2往變壓缸大腔1a運行實現(xiàn)的。變壓缸給主缸供油的功能，分為增壓供油和減壓供油；增壓供油功能的實現(xiàn)是通過開啟小腔控制油路4的供油閥4b和大腔控制油路3的進油閥3a，使變壓缸活塞2往變壓缸小腔1b運行實現(xiàn)給主缸增壓供油的；減壓供油功能是通過開啟大腔控制油路3的供油閥3b和小腔控制油路4的進油閥4a，使變壓缸活塞2往變壓缸大腔1a運行實現(xiàn)給主缸減壓供油。
因此，現(xiàn)有變壓缸控制油路的增壓控制和減壓控制，需要取決于變壓缸的一級變壓結(jié)構(gòu)特點。但是，變壓缸控制油路具有局限性，不能實現(xiàn)供油壓力調(diào)整的功能。而且現(xiàn)有變壓缸的復(fù)位動作需要耗費較多的壓力油，其復(fù)位動作需要用壓力油填充變壓缸小腔1b，同時排走變壓缸大腔1a內(nèi)的液壓油，來實現(xiàn)變壓缸活塞2的復(fù)位運動。增加了液壓壓機的整體能耗，同時還需要較長的變壓缸復(fù)位時間。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的液壓壓機的變壓缸控制油路，可調(diào)整主缸供油壓力，實現(xiàn)多級變壓壓力調(diào)節(jié)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種液壓壓機的變壓缸控制油路，包括：變壓缸缸體、變壓缸活塞、大腔控制油路、小腔控制油路、主缸、油箱、進油管路、控制活塞、活塞大腔控制油路及活塞小腔控制油路；所述變壓缸活塞內(nèi)設(shè)有活塞空腔，所述控制活塞與變壓缸缸體固定并嵌于所述活塞空腔內(nèi)，所述控制活塞將活塞空腔分隔為活塞大腔及活塞小腔；所述活塞大腔控制油路分別連接油箱、進油管路及活塞大腔以調(diào)節(jié)活塞大腔的供油狀況，所述活塞小腔控制油路分別連接油箱、進油管路及活塞小腔以調(diào)節(jié)活塞小腔的供油狀況。
作為上述方案的改進，所述活塞大腔控制油路包括單個或多個液壓閥。
作為上述方案的改進，所述活塞小腔控制油路包括單個或多個液壓閥。
作為上述方案的改進，所述液壓閥包括插裝閥或電磁閥。
作為上述方案的改進，所述活塞大腔控制油路包括三通閥控制油路、二通閥控制油路或電磁閥控制油路。
作為上述方案的改進，所述活塞小腔控制油路包括三通閥控制油路、二通閥控制油路或電磁閥控制油路。
作為上述方案的改進，所述三通閥控制油路包括三通插裝閥，所述三通插裝閥的回油口連接油箱，壓力油口連接進油管路，工作油口連接活塞大腔或活塞小腔。
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