[實用新型]離合器和車輛

有效

• 申請號: 201822168088.4
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209398757U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 倪捷;陳文勝;張芳勇;吳啟皇;徐嘉偉
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: F16D41/12
• 分類號: F16D41/12
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種離合器，其特征在于，包括：

離合外圈，所述離合外圈的內圓周面沿周向設有多個棘齒；

軸承，包括軸承外圈和軸承內圈；

離合內圈，所述離合內圈的外圓周面上設有棘爪，

其中，所述離合外圈與所述軸承外圈相連，所述離合內圈與所述軸承內圈相連，所述棘齒和所述棘爪嚙合或脫開，使所述離合器單向傳動。

2.根據權利要求1所述的離合器，其特征在于，還包括：

彈性固定件，套設在所述離合內圈的外圓周面上；

所述棘爪上設有凹槽，所述彈性固定件穿過所述凹槽以將所述棘爪壓接在所述離合內圈的外圓周面上。

3.根據權利要求2所述的離合器，其特征在于，

所述離合內圈的外圓周面上的周向上設有第一溝槽，所述彈性固定件設于所述第一溝槽內。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的離合器，其特征在于，

所述離合外圈上設有沿徑向向所述離合內圈延伸的第一臺階，所述棘齒設于所述第一臺階的內圓周面上；

所述軸承的第一端面抵靠在所述第一臺階的端面上。

5.根據權利要求4所述的離合器，其特征在于，

所述離合內圈上與所述第一臺階相對的位置處設有沿徑向向所述離合外圈延伸的第二臺階，所述棘爪設于所述第二臺階的外圓周面上；

所述軸承的第一端面還抵靠在所述第二臺階的端面上。

6.根據權利要求5所述的離合器，其特征在于，

所述離合外圈的內圓周面上遠離所述第一臺階的一端設有第二溝槽，所述第二溝槽內設有凸出所述第二溝槽的第一限位件；

所述離合內圈的外圓周面上遠離所述第二臺階的一端設有第三溝槽，所述第三溝槽內設有凸出所述第三溝槽的第二限位件；

所述軸承的第二端面同時與所述第一限位件和所述第二限位件相抵。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的離合器，其特征在于，

所述軸承外圈的內圓周面的一部分沿徑向向外凹陷形成有第三臺階，所述第三臺階的內圓周面與所述離合外圈的外圓周面相連。

8.根據權利要求7所述的離合器，其特征在于，

所述軸承內圈的外圓周面的一部分沿徑向向內凹陷形成有第四臺階，所述第四臺階的外圓周面與所述離合內圈的內圓周面相連。

9.根據權利要求1至3中任一項所述的離合器，其特征在于，還包括：

驅動套，套設于所述軸承外圈上，所述驅動套與所述離合外圈相抵并通過緊固件相連；和/或

固定軸套，所述軸承內圈套設在所述固定軸套上，所述固定軸套與所述離合內圈相抵并通過緊固件相連。

10.根據權利要求9所述的離合器，其特征在于，

所述軸承的第一端面與所述離合外圈和所述離合內圈相抵；

所述軸承的第二端面與所述驅動套和所述固定軸套相抵。

11.根據權利要求1至3中任一項所述的離合器，其特征在于，

所述軸承包括四點接觸球軸承、深溝球軸承、滾子軸承中的任意一種。

12.一種車輛，其特征在于，

包括權利要求1至11中任一項所述的離合器。